全新宝马330e来袭！将于2020年推出 2.0T+电动机

近日，宝马官方正式宣布基于全新一代宝马3系平台的330e轿车将很快在全国范围内推出上市，同时330e旅行版车型将在2020年年中发布，此车型将成为宝马历史上首款插电式混动旅行车。各位喜欢旅行车的粉丝们可以开始期待了。

根据官方发布的照片来看，全新一代宝马3系330e车型将拥有与燃油版车型极度相似的外观与内饰设计。除普通版外观外，同样配备M运动套件可供选择，套件除包含常见的运动前后包围、高亮黑配件以及彰显身份的M标识外，还拥有PHEV车型最为明显的身份标识——位于左侧前翼子板处的充电口。

作为一款PHEV车型，330e轿车配备了2.0T+电动机的插电式混合动力系统。该2.0T发动机与国内在售的325i/325Li燃油版车型所搭载的2.0T发动机型号相同，且其最大功率为184马力，搭配的电动机最大功率为112马力，综合最大功率为252马力。

PHEV车型相比燃油版轿车，其动力响应更加迅速，为了提升驾驶乐趣，宝马330e还配备了XtraBoost模式。在此模式下，动力系统可以额外增加40马力，因此该套动力系统的综合最大功率为292马力，最大扭矩为420N·m，由此带来更加出色的加速体验。同时宝马还对330e车型所搭载的8速Steptronic变速箱进行了调校，使用了适配PHEV车型的换挡逻辑。此外，XtraBoost模式仅可持续10秒，其0-100km/h加速成绩为5.9秒，最高车速可达230km/h。

如果你对新能源汽车有所了解的话，那么你也一定会知道，PHEV车型除了高性能的特点外，极低的尾气排放以及出色的燃油经济性同样深得车主们的喜爱。全新一代宝马3系330e在纯电的行驶模式下有了较大的提升，使用HYBRID模式下，车辆仅采用电机驱动，最高时速可达110km/h，相比上一代车型提升了30km/h。在纯电模式下，最高车速可达140km/h。由此可带来更长时间的汽油发动机关闭状态，从而获得更安静与平顺的驾乘体验。

全新一代宝马3系330e搭载了12kWh锂离子电池，车辆NEDC工况下的纯电续航里程在59-66km，相比上代车型体验至少50%。从车辆结构图可看出，电池被分成两部分安置在后排座椅下方，油箱则安置在后桥的上方。此设计方案可以尽可能减少后排乘客的地板高度提升，从而获得与燃油版车型相同的乘坐舒适度，不过这也将牺牲部分后备厢空间。

从官方消息可知，330e轿车将很快在全国范围内上市发售，而在2020年年中，330e旅行版车型也将会发布亮相。如果你看好新能源汽车的发展趋势，同时也更加倾向于插电式混合动力车型所带来的高性能低能耗的双重优势，那么你可以抓紧筹备330e车型的首付了。

作者 | 皆电 邮差先生