“聚焦主业,提升运营效率”,是金杯汽车进行资产处置的主因,也是华晨汽车集团做强自主的一个开始、一个缩影。
8月15日晚,金杯汽车(600609.SH)连续发布了两则资产转让的公告,分别是将旗下的华晨汽车金杯(西咸新区)产业园有限公司和沈阳金杯房屋开发有限公司转让给沈阳市汽车工业资产经营有限公司。
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公告显示,转让的两家公司都是正在亏损的企业,给出的转让原因一致:“为聚焦主业,提高营运效率”。
对于当下的金杯汽车而言,聚焦主业是一件久违了的信息。《出行财经》了解到,包括金杯汽车在内,华晨汽车集团在新任董事长闫秉哲的推动下,正在进行一场重大的组织架构调整,其方向就是聚焦主业,做大自主。
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公告显示,两项资产的受让方都是:沈阳市汽车工业资产经营有限公司,该公司为华晨汽车集团直管企业,交易上构成关联交易。除本次交易,金杯汽车与沈阳市汽车工业资产经营有限公司在过去12个月内未产生其他关联交易。
沈阳市汽车工业资产经营有限公司注册于2000年,注册资本金为5亿元人民币,具体华晨汽车金杯(西咸新区)产业园有限公司的转让金额为5987.93 万元,而沈阳金杯房屋开发有限公司的交易对价为1元。
华晨汽车金杯(西咸新区)产业园有限公司的资产评估基准日2018年9月30日,评估后的总资产为1.52亿元,但负债总资产为1.17亿元,净资产3507.27万元。2018 年前三季度营业收入 257.14 万元,净利润-536.55 万元。而金杯房屋开发有限公司已经五年没有开展房地产开发业务了,它的资产评估基准日为2018年12月31日,评估后的市场价值为人民币 -287.49 万元,截止 2018 年末, 金杯房屋资产总额 2238.54 万元,负债总额 2394.25 万元。
2010年3月,金杯汽车决定将连续亏损的中华汽车从上市剥离,这一决定暂时解决了上市公司因中华轿车带来的业绩亏损现状。但也给金杯汽车或华晨汽车集团的发展带来了诸多不利因素。
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第一,过去的十年是中国轿车工业快速发展的十年,没有了轿车业务的金杯汽车,被资本市场边缘,长期不在主流券商和大基金公司的list中,导致上市公司的交易量不活跃。
第二,在金杯汽车长期没有新产品(中华每年都有新产品)时,金杯汽车可以操作的主题越来越少;
第三,因为不在上市公司体系内,中华汽车在没有信息披露的压力下,发展越发倦怠,逐渐消失在中国主流自主品牌行列。
《出行财经》认为,金杯汽车打响“聚焦主业”的变革,也是华晨汽车做强自主的开始。
今年4月,华晨汽车集团迎来了新的掌舵者:原沈阳市副市长闫秉哲接替祁玉民出任华晨汽车集团党委书记、董事长。在这过去的4个多月时间里,金杯汽车发布公告的天数为17天,几乎相当于此前一年的公告天数。
除了体现在上市公司方面的公告,华晨集团内部也在8月份连续发布了两条重要的信息,其中最重要的一条就是,高卫民这位拥有近40年专业经验的汽车行业技术界“元老级”人物——正式出任华晨集团总工程师,全面负责华晨集团整车产品研发、质量提升等方面工作。
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另一条就是,在高卫民入职华晨集团一周之后,他陪同阎秉哲共同接见了华为公司董事、高级副总裁兼首席信息官陶景文。根据介绍,双方将在信息技术和车辆技术方面进行战略合作,开展跨学科创新,深入探讨华为先进操作系统及生态在智能汽车上的应用,赋能华晨在新能源智能汽车的发展。
尽管公司架构的调整,是整个华晨集团管理层共同的工作,但闫秉哲的推动至关重要。正如他面试高卫民时发出的“希望能尽快到岗”的邀请一样,整个华晨是在认真的对待“做强自主,回归主业”这件事。
那么,那些喜欢抄底的老铁们,是不是可以关注金杯汽车了?
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