探店奔驰新A：进口两厢版VS国产三厢版，你更喜欢谁？

线外邦 2019-08-16 09:32:25

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此前，奔驰A级在国内只有进口的两厢版本，市场表现一般，选择它的消费者，大部分追求的都是奔驰的调性和品牌力。为了迎合更多的消费者，奔驰推出了加长版本的国产A级三厢，上市后受到了极大关注，市场销量和关注度相比老款A也有了明显的提升，至少在大街上能见到的概率大了很多。

不过在国产奔驰A级上市之后，有小部分喜欢“纯粹”的消费者表示，它们想要标轴。似乎是听到了群众的呼声，全新奔驰A级引入进口的标轴两厢版车型，上个月上市，一共两款车型，分为A200动感型和A200时尚型，1.3T的高功率版车型，售价25.78-27.38万。相比国产三厢版车型，两厢版轴距减少了60mm，整体造型更紧凑。

这款“纯粹”的奔驰A级，市场表现如何呢？带着这样的问题，笔者来到了当地的4S店了解情况。

进店后发现

新车已经从展厅移到了车库

上个月这辆车刚刚到店的时候，笔者在朋友圈看到，4S店第一时间将展车摆在展厅C位。但当笔者今日到店后，销售告知车已经移到车库。

▲停在车库角落里的进口A级

笔者拿了钥匙来到车库，看到这辆A200动感型一个人落寞的停在角落。销售表示，当时长轴A级上市后很多人吐槽“不够纯粹”，但现在进口车型上市之后，来看车的人少之又少，原先那些喊着要短轴的人，现在一个都没来......

仔细观察进口A级后，我们找出了答案

为什么进口A级（标轴）上市后的市场反响，没有国产长轴A级好呢？

我们不妨将两款车放在一起进行一下对比。首先从外观来看，进口和国产两款车虽然都采用了奔驰最新的前脸设计，但是进口A级的点阵式进气格栅采用了黑色哑光的材料，而国产长轴A级却采用了比较亮的满天星镀铬。视觉冲击力上，国产版要更豪华一点，而进口版更有力量感一些。

此外在下方雾灯的位置，国产长轴A级设计了空气动力学的小套件，而进口A级则是封死的。线条的丰富性，进口版不如国产版。

▲进口标轴A级

▲国产长轴A级

车身尺寸方面，通过对比可以发现，除了车身宽度两款车保持一致外，其余方面国产A级都比进口A级有优势。

实测体验，国产长轴A级在前调节到我日常的坐姿后（笔者身高173cm，体重80kg），后排还有大概20cm的腿部空间。

而进口A级后排腿部空间只有16cm左右。两厢版的空间没有任何优势。

此外，进口A级前后排乘座椅都比较硬，后排座椅靠背也比较陡。对国人来说一对比下来，显然不太容易接受。

两车内饰对比

内饰是进口版全新A级的优势所在，中控iPhone20的大屏幕显得很有档次，不过和国产A级一样的是，屏幕点亮后中间和周围会出现黑黑边。其余布局方面，两款车基本相同。

▲进口A级内饰

▲进口A级中控屏幕

▲国产A级内饰

尽管内饰布局相同，档次感也不错，但配置方面，进口A级却略显寒酸。售价25.78万的车，座椅手动调节，没有倒车影像，无钥匙进入为选装（价格3600），没有后排杯架和中央扶手、没有车联网，没有锁车后视镜折叠、没有后排出风口，国产A配备type-c接口，而进口A级配备的是USB接口。所以买进口版的人，真的是靠情怀吗？

▲手动座椅

这似乎已经能解释，为什么看似原汁原味的进口A级，上市后却少人问津。国产长轴之所以受到消费者的关注，是因为其加长了轴距，加大了空间，增加了许多国内消费者喜欢的配置，譬如车联网等等。而进口A级虽然原汁原味，但空间不大、配置低，价格还不低，显得不那么划算。要知道25.78万的价格，可以买到许多非豪华品牌高配的B级车了。

所以这也就带来了下一个问题，什么样的人会买奔驰A级？身边问过奔驰A级这款车的消费者中，年轻消费者占了大部分，而在这大部分年轻消费者中，女性又占了很大比例。她们对于车的需求很简单，品牌力强、车由内而外而要有档次感，车身不能太大，因为小车好停车，但空间得能兼顾家用。动力没需求够用就行。显然，国产版更能满足他们的需求。