15万起的这几款合资车都是超值之选，有空间、品质，甚至还有7座
现在汽车已从之前的家庭奢侈品变成了家庭必须品，但是对于绝大多数国内消费者来说，买车的预算还是家庭支出中很大的一笔，所以他们在买车时首先考虑到的还是实惠程度，特别是对于买20万元以下车型的消费者来说，能够花最小的钱办到最大的事正是他们终极的愿望。
正是由于这类消费者人数的增多，现在大家在买车时也越来越理性，这种理性让各大品牌的经销商们不断降低车价，以让大家不再极度理性的持币待购。从现在的各款车型来看，有那么几款车型确实已经到了超值的地步，它们的入门级车型现在终端价格基本都处于15万至16万元左右，而车辆的性能与价格相比则绝对可以让你满意，并且基本上入门级车型就可以满足大部分人的需求。
车型：东风日产天籁
厂商指导价：17.58万-29.88万元
市场优惠：3万元左右
目前市场上在售的这款东风日产新天籁是在2016年7月份上市的车型，它是天籁车型的一款中期改款车型，包含6款天籁和2款天籁·公爵车型。
新天籁前脸调整明显，动感的V型上下进气格栅与肌肉感十足的引擎盖线条融为一体，运用空气动力学及流体力学科技设计的V型进气格栅极具张力，引擎盖线条极富力量感，令前脸的立体感和美感大幅提升。
全新的回旋镖式前大灯采用棱角分明的线条，看上去更宽大、更气派。同时前大灯边沿增加了黑色装饰，并引入了LED光源及点阵式LED日行灯，看上去更具科技感。
新天籁的尾部的改变不如前脸造型来的大刀阔斧，依然延续饱满厚重的视觉效果。但全新设计的尾灯轮廓更加修长，凌厉、简洁的线条设计极具冲击力。
天籁一直都提供相当温馨的内饰风格，新天籁也没有违反这个家族传统，但为了迎合现代消费者的用车诉求，新车将提供黑色内饰方案以满足对动感氛围有需求的用户。而为了弱化功能性配置所影响到的内饰整体氛围，新天籁采用了较为平实的中控台设计，功能旋钮与按键设计及整体布局都非常简洁。
新天籁搭载了NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系统，旨在让驾驶者自信、安心地尽享驾驶乐趣与激情。该系统整合了包括FEB预碰撞智能刹车辅助系统、EAPM油门误踩智能纠正系统等在内的先进主动安全科技，能够实时监测车辆四周车况，预判即将发生碰撞意外，并及时预警、自动刹停。
空间一直就不是困扰天籁车型的问题，宽大且舒适的后排空间一直就是天籁车型的标配。身高175厘米的乘客坐在后排后，其腿部和头部都会有着明显的剩余空间，加上柔软的座椅，新天籁的后排完全对得起舒适这两个字。
新天籁继续搭载的是2.0升及2.5升两个级别的发动机，传动方面匹配全新智能XTRONIC CVT无级变速器。从官方的信息来看，智能XTRONIC CVT无级变速器将有多种驾驶模式，满足不同路况的行车需求，有利于保证动力输出、不失驾驶乐趣的同时，兼顾燃油经济性表现。
车型：广汽本田雅阁
厂商指导价：16.98万-23.78万元（不含混动车型）
市场优惠：1.5万元左右
雅阁一向以大气端庄的形象示人，第九代雅阁的外形也很大程度上延续着这种商务范儿十足的气场。这次看到新款雅阁，不再是过分稳重的钢牙君，前格栅宽窄搭配的镀铬装饰看上去不会太单调，向两侧延伸的造型颇有些展翼的元素，与富有科技感的羽翼式LED前大灯自然融合。
车侧、车尾的变化就不像车头那般明显，尾厢上的镀铬饰条更长，尾灯采用了光纤式设计，更富层次感。尾杠上嵌入了贯穿式的镀铬饰条，尾杠两侧的线条同样向上扬，让宽阔的尾部造型更富张力，与内嵌式的双尾排设计提升了动感之美。
内饰基本延续现款车型的样式，新增的棕色真皮座椅倒是带来了更多柔和的质感，也增强了豪华的视觉感受。雅阁中控台双屏的设计为行车信息、娱乐系统提供了非常理想的显示平台。新款雅阁将上层屏幕的尺寸升级到7.7英寸，能更高效、清晰地显示具体车况以及多角度的车身摄像头影像。
雅阁继续秉承本田的MM空间理念(Man Maximum, Machine Minimum)，即乘坐者可用空间最大化，机械占用空间最小化，通过对空间进行更合理的规划安排，不断提升整车的空间利用率。虽然雅阁的车身尺寸和轴距都比上一代车型有所减少，但厂家给出的车内空间实际测量值却不降反升：乘员舱宽度与后排乘客的腿部空间均有15毫米的提升，这对于瘦身后的新雅阁，能有这样的表现确实很了不起。
雅阁依然搭载的是2.0升和2.4升两款自然吸气式发动机，但通过优化燃烧效率、低摩擦细节处理等方式，特别是2.4升车型还追加了发动机自动启停系统，在燃油经济性方面有着更加出色的表现。同时，所配备的CVT无级变速器同样有所升级，令车辆在直线加速、换挡速度及平顺性等方面，都较现款车型有所提升。当然，它还有配备i-MMD动力系统的混动车型。
从这款9.5代的雅阁上市以来其入门级价格就不算高，引起了很多人的关注，而入门级车型在配置方面的表现也还算基本可以满意，特别是现在随着第十代雅阁的即将国产上市，市场上的现款雅阁优惠幅度也不小，所以从性价比来看，这一代的雅阁真的可以算是性价比最高的一代雅阁。
车型：广汽三菱欧蓝德
厂商指导价：15.98万-22.38万元
市场优惠：2018款车型暂无优惠，2017款车型优惠1万元左右
对于这款广汽三菱欧蓝德来说，它的外观、内饰、动力等基本上与进口版车型完全相同！
在配置方面，广汽三菱欧蓝德也是高的异常，各种主被动安全系统一应俱全，甚至在售价为22.38万元的顶配车型上我们还能看到自适应巡航和主动刹车等配置，LED大灯、大灯清洗、分区空调等也都是除了入门级车型外均有配备。并且，顶配车型上还配有中央差速器锁止功能，这一点基本上在同级别SUV中很少配备。
动力方面，广汽三菱欧蓝德采用的是代号为4J11的2.0L自然吸气发动机和代号为4J12的2.4L自然吸气发动机，最大功率分别为166马力和192马力，峰值扭矩分别为201牛米和235牛米。相比进口版本在动力上均有提升。传动方面，与发动机匹配的将是一台CVT变速箱。此外，高配车型还将配备有四驱系统。
不得不承认，当欧蓝德国产之后其价格定的是十分接地气，虽然只有2.4升顶配版才有7座，但对于这个级别的SUV来说，用足够实惠的价格买一个5座也是不错的选择。
总结：
对于这三款车来说，它们可以说是目前市场上性价比较高的合资品牌车型。当然，它们每款车型也都有着自己的弱点。凯美瑞和雅阁都面临着换代，而欧蓝德在品牌影响力上是最大的弱势。但这些在我看来与性价比相比都不是事，毕竟能够花最少的钱买到一款有空间、有品质的车才是最实在的追求。