资讯详情
眉目秀丽的运动健将？马自达MX-5 ND
性能家 2019-08-15 20:42:01
1
根据外媒说法，MX-5 RF因为敞篷机构较重的原因，开蓬或关闭甚至能对车辆的配重产生影响
也许会有人认为，MX-5充其量也不过是一辆“Roadster(双座敞篷车)”，敞篷导致的车身刚性缺失会使其在运动性上有所折扣。其实不然，与86/BRZ相同，MX-5也是全球媒体公认操控极佳的入门级跑车。除了日常的敞篷兜风，在赛道挑战极限也是这辆MX-5的拿手好戏。而车主Aisa，也正是这样一位热爱挑战的人。
17寸的RAYS TE37 SONIC搭配AP新款的4活塞竞技卡钳，光是视觉效果就十分令人满意
后刹车盘进行了加大的改装，从刹车片颜色不难看出是来自project μ的产品
尾箱的Cusco后顶吧
MAZDASPEED尾翼
Vary尾灯饰板
G-Sptore前唇
ERP碳纤维后视镜壳
FGK X KENSTYLE后扰流
外观方面，G-Sptore前唇、 MAZDASPEED尾翼、Vary尾灯饰板和ERP碳纤维后视镜壳，令整车的质感提升了一个档次。其中最值得说的就应该是Vary的尾灯饰板了，其实应该称它为“尾灯盖板”才对，通过遮住尾灯的两侧令两个小圆点更加醒目，同时镂空的设计也不会影响到倒车灯和雾灯的工作。值得一提的还有FGK排气“附赠”的后扰流，这个“赠品”是来自FGK与日本外观改装品牌KENSTYLE合作的产品，并不能单独购买。
打开机盖，能够看见来自AutoExe、Blitz和Cusco的产品。AutoExe这个品牌，不熟悉马自达改装的人可能会稍显陌生，据说AutoExe是为数不多可以取得马自达厂家新车数据和等资料的改装厂（另一家则是马自达旗下直属的MAZDASPEED），AutoExe和马自达的关系就好比Spoon和本田或者是Brabus和奔驰一般。
AutoExe机油盖与红色护盖
Blitz 1.3kg/cm²高压水箱盖
RES直通排气头段，似乎与原厂一样用的是4-2-1设计
作为心情件的AutoExe机油盖和红色发动机护盖提供了很好的点缀效果，原本较细的顶吧也被更换成Cusco的产品，Blitz的高压水箱盖则是避免赛道开锅的固定做法。排气方面，国产RES头段和日本FGK中尾的混搭很好的平衡了声浪与性价比之间的关系。进气没有整个进行更换，而是更换了原装位HKS的高流量空滤。机舱内部的改装不难看出车主似乎对日系的改装品牌情有独钟。
Bride桶椅
NARDI方向盘
GREDDY多功能仪表
6AT的变速箱在马自达黑科技的加持下，拥有媲美手动挡的畅快感
P-GEAR恐怕常去赛道的小伙伴都不陌生了
内饰方面则是基本以赛道驾驶为重心。主驾驶的坐位已经被更换成了Bride的桶椅，再配以四点式安全带，保证了激烈驾驶时能够稳稳地固定在椅子上。方向盘换成了NARDI出品的330mm打孔真皮方向盘，上乘的触感和恰到好处的尺寸，每一次操作都可以用享受来形容。也许是为了不干扰整体的内饰的风格，GREDDY的多功能仪表被“藏”在了右侧的出风口处。分别显示油压、油温和水温。对于自然吸气的车型，油压能一定程度快速了解发动机的工作状态。如果在赛道上出现油压值降低的话就要考虑回pit休息了。
正如初代MX-5的广告标语所表示的
「拥抱驰骋，让每个爱车之人都笑逐颜开。」
也许不仅是日常兜风，赛道挑战自我也是驰骋的一部分，这才是马自达对驰骋的理解。而这辆MX-5可以说是很好的诠释了。
“一辆可以日常的Roadster，只需要经过一点调校上的变化就能成为赛道利器”
还有比这更能令人激动的事情么？
改装清单
Cusco前顶吧
Cusco后顶吧
Cusco防倾杆
Cusco机油格
Cusco磁性放油螺丝
KW Clubsport 2way避震
AP9448刹车套装
后轮加大碟套装
RAYS TE37 SONIC 17寸
RES 头段&中段
FGK 钛合金尾鼓连后唇
G-Sptore前唇
MAZDASPEED尾翼
Vary尾灯饰板
ERP碳纤维后视镜壳
Bride Lowmax座椅
NARDI 330mm方向盘
WB快拆方向盘底座
GREDDY多功能仪表
AutoExe机油盖
AutoExe红色发动机护盖
Blitz高压水箱盖
HKS空滤
摄影&撰文：Gary Ning
