3分钟看车圈：百公里油耗1L！北京现代领动插电混动版上市

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[新车]北京现代领动插电混动版上市：补贴后15.78万起售 

8月14日下午,北京现代领动插电式混动版车型在杭州正式上市，共推出3款车型，补贴后售价为15.78-17.88万元。新车整体设计延续了燃油版车型，仅内外细节有调整，其纯电续航里程可达85km。

1、领动插电混动版外观延续了现款燃油车型的整体设计，只是在细节部分稍作调整，车身左侧前翼子板上设有充电接口，换装了风阻更小的专属轮圈，同时在车身上加入了BLUE-DRIVE（蓝驱）、plug-in字样标识。尺寸方面长宽高分别为4610/1800/1450mm，轴距为2700mm。

2、内饰相比燃油版车型变化也非常小，变化之处在于空调控制面板以及中控台配色等部分，另外，领动插电混动还共享了1.5L车型的三辐式多功能方向盘。

3、动力上将搭载由1.6L阿特金森循环自然吸气直列四缸发动机、电动机及6速双离合变速箱组成的混合动力系统，1.6L发动机最大功率77.2kW（105Ps），并满足国六排放标准，搭载的永磁同步电机最大功率为44.5kW（61Ps），工信部综合油耗申报值为1L/100km，混动模式下综合油耗为4.2L/100km，而纯电动续航里程可达85km。

伴随着北京现代领动插电式混动版的推出，将进一步补充了北京现代新能源车型阵容。目前市场中此类技术的标杆产品为丰田双擎E+的相关车型，卡罗拉双擎E+的补贴后起售价格为18.98万元，领动插电混动相比之下起售价便宜3.2万元，更具有性价比。

[新车]广汽本田全新SUV申报图片曝光

日前，咖哥从国家工信部获取到了广汽本田全新紧凑型SUV申报信息，根据其尾部标识来看，该车英文命名为“BREEZE”，此外，这款全新中型SUV也将在8月26日正式公布中文命名。

1、外观采用了本田家族最新的设计语言，并在细节方面进行调整，棱角更加分明了，前进气格栅采用了大量镀铬饰条进行装饰，下方为三段式进气口设计，整体更加运动，侧面突出前后轮眉和收紧车门的设计，车身下方配有黑色饰条，尾部与现款本田旗下车型不同，其采用了扁平化L型尾灯设计，车身尺寸长宽高分别为4634/1855/1679mm，轴距为2661mm。

2、动力方面，将搭载型号为L15BT的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为142kW（193Ps），此外，这款新车还将搭载本田最新的i-MMD第三代混动系统。 

关于广汽本田的全新SUV车型，此前各种传言不断，唯一确定的是其定位为一款全新的中型SUV，这也让很多人误以为广汽本田将要引入北美市场上的全新Passport，但现在从工信部披露的相关信息来看，它与Passport无直接联系，它的出现可以说填补了广汽本田在这一细分市场上的空白，新车值得期待！

[新车] 大众T-Roc敞篷版官图发布：将于法兰克福车展亮相

日前，大众官方最新发布了一组大众T-ROC敞篷版的官图，新车将延续普通版车型设计，并在此基础上采用软顶敞篷结构。据悉，新车将于9月10日开幕的2019法兰克福车展中首发，并于2020年年初海外上市。

1、新车前脸设计与现款T-Roc基本保持一致，在细节设计上有所区别，还将提供普通版与R-Line版车型，R-Line版车型在进气格栅、包围、轮圈等有所升级，造型更加动感。除此以外，还配备了紧急制动系统、行人监测和车道保持辅助，以及可选的19英寸轮毂。

2、采用软顶敞篷双门设计，软顶敞篷在30km/h时速以内可在9秒打开，并采用无框车门，内饰与T-Roc保持一致，中控台上方与车身同色的装饰板，官图中车辆采用手动变速箱与织物座椅，并配备了全液晶仪表与多媒体导航等配置，而敞篷的开启与关闭按键位则于中央扶手前的杯架左侧。

3、动力上海外版车型将提供1.0T三缸与1.5T四缸发动机，其中1.0T发动机最大功率114马力，1.5T发动机最大功率148马力，传动根据车型不同将提供6速手动变速箱、7速双离合变速箱与自动变速箱。

近年来，大家有没有发现汽车的细分市场越来越细化了，比如一台城市SUV，它可能被设计成方正的硬派，也可能来个轿跑的车顶曲面，而敞篷版的城市SUV以早先的日产楼兰敞篷为代表，不过咖哥认为，鉴于大众敞篷家族的销量，再加上使用环境不匹配，这台敞篷车进入国内的可能性真不大！

[新车]讴歌Type S概念车官图发布：性能车系或将回归

日前，讴歌官方发布了一组讴歌Type S三厢版概念车官图，新车采用的设计代表着未来讴歌TLX量产版的雏形，并意味着Type S性能车系的重新回归。据悉，该车有望于8月中旬开幕的蒙特利汽车周（Monterey Car Week）上首发亮相。

1、外观采用了讴歌最新的家族式设计，前进气格栅采用五边形设计，整体熏黑式设计，并配备了“Type S”标识，搭配两侧狭长的大灯组，内部采用平行排列的四个灯组，前唇还配备了碳纤维空气动力学饰件，侧身轮廓采用了溜背式的设计，采用四门造型，尾部两侧狭长的尾灯十分抢眼，后备厢盖上采用了碳纤维饰件覆盖。

2、目前新车的内饰和动力信息尚未曝光，但根据外媒的消息来看，新车有望搭载全新的V6涡轮增压发动机，驱动形式为四驱，并支持全轮扭矩矢量分配。

大家都知道思域有一款最速前驱车叫思域Type-R，而在面临全球新能源改革的大浪潮，讴歌却准备复兴讴歌TYPE S系列高性能车型，这依然是它的执着，咖哥觉得如果讴歌TYPE S未来能配备新能源系统，那就更加值得大家去期待一下了！

作者｜李勇岐

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