功夫汽车丨沃尔沃的“安全”有何独特魅力？这是会“种草”的“安全”!

——“用孕妇假人来做碰撞试验，太有价值了！”

——“没想到一旦发生事故，不系安全带，太可怕了！”

——“原来安全带是沃尔沃发明的。”

……

8月初，坐落于成都的沃尔沃品牌体验中心，迎来了一群年龄不超过12岁的小朋友以及他们的父母。在参加完“问道2019——沃尔沃汽车安全夏令营”之后，这些大小朋友回味无穷，情不自禁地发出了上述的感叹。

事实上，在沃尔沃这个全球最大的体验中心，与其他豪华品牌体验中心最大的不同是，“安全”成为最大主题。无论是展示还是体验，“安全”从一而终，无处不在，贯穿各个环节。

那么，在各大车企都在倡导汽车“安全”的时下，沃尔沃的“安全”到底有何不同呢？

在这次夏令营里，沃尔沃展现了独特的安全理念、安全技术以及智能时代的安全观。这些构成了沃尔沃与众不同的“安全”。

但在功夫汽车看来，沃尔沃“安全”的独特魅力，并不止于此。

如果一定要用感性的语言表达出来，也许现场一位妈妈的感触，将这种“魅力”表达出来。

她是这么说的：“一天体验下来，从品牌中心到制造车间，我被沃尔沃的‘安全’打动了，下一辆车会毫不犹豫选择这个品牌！”

是的，沃尔沃“安全”的独特魅力就在于，会在消费者心中“种草”。这也是沃尔沃品牌与其他豪华品牌最大的不同之处。

当然，沃尔沃用“安全”魅力“种草”过程，在过去的汽车普及阶段，比起其他豪华品牌来得“慢”一些。但这种“慢”却在时下消费升级时代，变成了一种“快”。

沃尔沃在中国市场上半年销量逆势创历史最佳——达到67741辆，同比猛涨10.2%。刚刚过去的7月，沃尔沃汽车在中国单月销量达到12639辆，同比增长达到24.9%。2019年1至7月，沃尔沃汽车在中国销售各款车型共计80380辆，相比去年同期增长12.3%。

这就是沃尔沃“慢即是快”的最佳诠释，更是沃尔沃“安全”独特魅力的最佳注脚。

在“问道2019沃尔沃汽车安全夏令营”分享会上，十多名不超过12岁的儿童，通过问答比赛、大象秤、数字化游戏、虚拟碰撞测试等互动环节，对交通安全法规、车辆碰撞过程中的力学原理以及各种主被动安全措施的运行机制，产生了直观了解。

即使夏令营已经过去了一周多，参加的小朋友以及妈妈们，仍旧对下面这两个短视频印象深刻。

在这个视频中，一个来自澳洲的消费者被询问澳洲每年交通事故死亡人数，降低到多少可以接受，他认为70人。当他的亲朋好友成为70人，出现在面前时，这位消费者动情地说，希望而且应当是0。

这条视频在成都沃尔沃品牌中心一直循环播放，也一直为沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、 亚太区总裁兼CEO袁小林以及沃尔沃员工们所“推崇”分享。沃尔沃不一样的“安全观”从中体现得淋漓尽致。

“安全关乎于美好，关乎于人，车永远是为人服务的。这是沃尔沃汽车多年来始终坚守的信仰，是沃尔沃这个品牌始终与众不同的核心力量。”

在夏令营开营活动上，新任沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉的媒体“首秀”演讲，也献给了“安全”这个主题。他特别强调沃尔沃一直以来对于“安全”核心价值的坚守。

而在第二个视频当中，孕妇假人的测试，更是引起现场妈妈们的极大兴趣。一位妈妈说，没想到，沃尔沃安全更具“平等”与“关爱”。

早在1995年，沃尔沃汽车率先行业应用了女性假人测试碰撞。2000年，沃尔沃更是业内第一个使用价值百万欧元的全仿真假人模拟孕妇，用于测试碰撞。

众所周知，女性和男性在生理上差别明显，孕妇和男性更是迥异。在传统的汽车碰撞测试中，厂商多以无性别假人碰撞，使得各项测试数据对女性并不友好。

为了针对女性驾乘者的安全做定向的碰撞测试，怀孕的假人不仅在外形上看起来是孕妇，体内更是逼真地模拟了子宫、羊水、胎盘、胎儿等各种分层结构。

“所以，包含孕妇假人在内，我们开发了整个‘假人家族’。这个家族‘上有 老下有小’，甚至还有‘襁褓中的婴儿’。我们尽可能将各类人群的假人纳入到 模拟碰撞测试之中，期望覆盖到更广大的人群样本，以采集到更充分的碰撞数据。目前，沃尔沃汽车的‘假人家族’的规模已经超过了一百人。”沃尔沃汽车集团亚太区自动驾驶技术负责人张立存如是介绍道。

很显然，这已经不仅仅是碰撞成本成倍提升的问题，而是价值观的跃升。

其实，沃尔沃在安全领域的“平等”的理念，目前在进一步延伸到其他领域。譬如，今年3月20日正式启动了一项“E.V.A.安全平等行动”。通过开放中央数字图书馆的形式，沃尔沃决定向行业免费分享60年来对汽车安全深入研究的数据。

在独特的“安全观”方面，沃尔沃的两个这个视频，更是令时下家庭用车的最重要“决策者”——妈妈们，为之“震撼”，也被“种草”。

毕竟，在新一轮消费升级潮当中，安全的重要性，尤其是独特的“安全观”，往往能够直抵心扉，成为最佳的“营销”，更是成熟车市“价值感”的布道者。

这恰如钦培吉在演讲中所总结的那样：“事故没有发生的瞬间，才是最重要的。生活中有一个个美丽的0，安全是让一切美丽成为现实的那个1。”

在不一样的安全价值感引领之下，沃尔沃的安全技术与配置，更是让消费者直观感受到沃尔沃不一样的品牌魅力。

在成都沃尔沃品牌体验中心，展示着一条50年前的汽车安全带，这是沃尔沃的自豪，更是人类在驾驶安全领域的“转折点”。

据不完全资料统计，汽车行业一半以上的安全配置都由沃尔沃开发。而沃尔沃“无私”对外开放的价值观，更是令整个汽车业乃至全人类都受益匪浅。

正是得益于沃尔沃在安全带、三元催化、儿童安全座椅等技术的发明与应用、普及，人类数百万生命由此得以获得拯救。

时至如今，沃尔沃研发的CLEANZONE清洁驾驶舱、City Safety城市安全系统及Pilot Assist领航辅助系统三大技术，已经成为其区别于其他品牌的差异化价值，并成为消费者购车时的重要考量项。

更值得一提的是，为了提升沃尔沃产品安全性，沃尔沃宣布将从2021年款车型起旗下所有车型都将配备“Care Key关爱钥匙”。该项配置将允许沃尔沃车主在将车辆交给其他家庭成员，尤其是缺乏经验的年轻司机使用之前，为车辆设置最高限速。

此外，从2020年起，沃尔沃车型的最高速度将被限制在180KM/H。沃尔沃经过大量数据分析后发现：人类驾车车速超过180KM/H后，事故发生概率将发生指数型攀升。

在体验过程中，一位小朋友问身为汽车媒体人的爸爸：“沃尔沃安全成本比其他品牌高很多吧，价格会不会也贵很多？”

是的，汽车行业公认，沃尔沃的“安全”技术与配置成本，相较对手高不少。但沃尔沃又是很固执。比如，沃尔沃是全球第一个使用带氧传感器的三元催化器的企业，成本增加了200欧元以上，从而甚至遭到不少同行的嘲笑，“沃尔沃大概是被瑞典的冬天冻傻了吧？”

在功夫汽车看来，金子总会发光的，价值迟早会被认可的。沃尔沃的“偏执”以及对安全技术与配置的高标准，却为其带来了差异化的价值优势。

“安全”的独特魅力，恰恰是沃尔沃在车市存量之争时代，逆流而上的最大推动力。

沃尔沃的“安全”独特魅力，在汽车四化之路上，更是不一样。

当不少主流豪华品牌在自动驾驶等流域的新技术应用激进前行之际，沃尔沃却显得很“克制”。这从沃尔沃被认为“保守“的无人驾驶上，足以窥视一二。

当别家在大肆宣传新车已经是L3甚至L4之际，目前沃尔沃广泛宣传的仍然为L2级别自动驾驶，但实际上沃尔沃汽车的自动驾驶已经可以实现L4级别自动驾驶。

在此次体验中，令功夫汽车印象深刻的是，沃尔沃的 “保守，其实是一种“自律”——出于对安全的“克制”。对于自动驾驶，沃尔沃清晰的明确当前的数据积累、道路情况都不能支持消费者完全实现L4级别无人驾驶，过度强调L4反而会让用户产生错觉引发危险。

为了更好的积累无人驾驶相关的数据，沃尔沃正在全球范围推动行业内外的合作。其中，2019年，沃尔沃汽车与维宁尔正式成立合资公司Zenuity，开始在瑞典高速公路上对其自动驾驶汽车软件进行测试；另外，在传感器使用方面，沃尔沃汽车从2018年年底与Luminar合作，推进激光雷达技术；除此之外，其还计划与加利福尼亚州的一家激光雷达公司进行合作。

“大家知道， 沃尔沃汽车很早以前就拥有一个远大的目标，那就是迈向‘零伤亡’，制造‘不会碰撞的汽车’。”沃尔沃汽车集团亚太区自动驾驶技术负责人张立存说道。

沃尔沃这种在自动驾驶领域的“自律”，何尝又不是其不一样的安全理念在汽车四化的深化呢？

不一样的安全观念，不一样的技术与配置，不一样的品牌差异化内涵，带来不一样的市场动能。

在中国豪华车市场坚守“安全”的沃尔沃，更是将“慢”在润物细无声中变成了“快”， 收获了独一无二的品牌魅力与市场认可。

最新数据显示，继6月交出一份令人满意的“中考答卷”之后，北欧豪华品牌沃尔沃汽车依然保持着强势的市场表现。

刚刚过去的7月，沃尔沃汽车在中国单月销量达到12639辆，同比增长达到24.9%。2019年1至7月，沃尔沃汽车在中国销售各款车型共计80380辆，相比去年同期增长12.3%，凸显厚积薄发的实力和势头，获得越来越多消费者的青睐。

正是在中国市场的高速业绩增长带领下，沃尔沃汽车连续刷新全球销量历史纪录，2019年至今累计销量395372辆，较去年同期增长7.3%。其中，7月共售出54546辆新车，实现7.1%的同比增幅。

“安全”是公益，不是噱头；不是商业，却更胜任何的营销。

会“种草”的安全——这就是沃尔沃安全的独特魅力。