卖价70多万元的国产超跑，上市一年才售131辆，没法养家糊口

前途汽车推出的K50因为是国内第一款自主研发纯电动超跑而声名大噪，这款于2018年8月8日上市的纯电动超跑，官方指导价为75.43万，补贴后全国统一售价为68.68万元。但是不得不说以前途的品牌影响力，显然无法支撑这个价格，所以它的上市还是惹来了此起彼伏的热议。如今，它又怎么样了呢？

从去年来看，那些叫得上名字的造车新企均获得了不错的销量，而前途属于垫底的那一个，只卖出了59台，如果你说是因为该车上市时间比较靠后，那再看看今年的。今年上半年前途K50累计的上牌量为72辆，也就是说自2018年8月上市后，前途K50的累计上牌量仅为131辆。可以说是非常惨淡。

（图为2018年部分造车新企销量）

单从外形来看，这款据说花费20亿研制的跑车，其实还是非常有气势的，车内也较多的使用了碳纤维饰板、真皮及Alcantara材质，因此具有不错的科技感和运动感。值得一提的是为了轻量化，前途K50的车架全部由铝合金材料组成，由不同的型材和铸件通过焊接、铆接、粘接、螺接等多种工艺连接而成，K50白车身的重量仅有234公斤，并且具备良好的车身强度和刚度。

动力方面，前途k50搭载的电动机，能够输出最大320千瓦的功率，峰值扭矩680牛米，最高时速可以达到200公里每小时，百公里加速仅为4.6秒，续航里程可达380公里。

不得不说，前途K50的外形和数据都足够的出众，但是做一个新兴市场的开拓者或许总是会更难一些，这一点从前途K50上市之后的销量就足以看出，现如今这个SUV大行其道，消费者想要更大、更好、更多功能、更便宜的汽车市场里，前途K50这款产品就显得极其另类，另外，品牌影响力加上相对高昂的售价等，这些都是前途K50卖不出去的主要原因。

另外，上市时候虽然是惊鸿一瞥，但是随后前途K50就被群嘲做工不精，对于看重细节的消费者来说，前途K50的做工并没有一辆68.68万元的车该有的水平，再之后的去年年底，前途K50完成了“车辆首撞”，在于帕萨特不小心的“冲突”中，K50轮胎和悬架等受到了不少影响，疑似导致了断轴，另外，安全气囊没有弹出，这些都让不少人嗤之以鼻。

写在最后

前途总裁陆群曾经说过，前途K50本身就是不为了赚钱，但是不以赚钱为目的的买卖，不都是耍流氓？难道当真只是为了早老百姓开得起的跑车？如果前途K50没能得到消费者的认可，没能经受住市场的检验，未来前途汽车的产品又如何能扛起大旗？只怕久而久之便会成为和那些消失的品牌一样，最终没有谁会记得它的名字。