说实话很多人喜欢摩托车,都因为速度与激情。速度会刺激你的肾上腺素水平,激情的话摩托美女会调动你的荷尔蒙喷涌。在专业的赛道里,这两种激素是最容易交织的,如果又遇到亚洲顶级水平ARRC时隔七年再次来到国内举办,那会是什么景象呢?看图说话吧。
言归正传,2019年8月9日~11日,2019赛季ARRC第5站比赛在中国珠海国际赛车场举办,近百名包括来自中国、日本、泰国、印尼、菲律宾、印度等亚洲国家以及来自澳大利亚等国家的优秀车手齐聚一堂,共同角逐ASB1000、SS600、AP250、UB150以及ZIC本地摩托车赛等组别赛事。国内知名选手李郑鹏,黄世钊,马赛,陈远航,周盛俊杰等也都参加了各自组别的比赛。
由于项目边缘,市场小众,投入周期长等等原因,摩托车赛事,特别是公路赛能拿到的赞助不多,很多品牌卫星车队虽然顶着大牌的名义,但实际上比起核心车队能得到的厂家资源与扶持很少,摩托车运动又是既需要刻苦训练,一定天赋,特别需要团队,资金和技术支持的项目,所以从事摩托车专业运动十分不易。国内不少年轻选手就是缺乏这样的条件半途而废。国内赛道文化的发展十分艰辛。所以,每一个帮助摩托车选手成长,助力摩托车赛事举办的赞助商都难能可贵。这其中就有这次比赛的赞助商之一KYT。
作为源自亚洲、如今已经在MotoGP等全球各大公路摩托车赛事扬名的全球知名头盔品牌KYT,不仅以开放和前瞻性思维成为了ARRC的官方合作伙伴,更是不惜重投,成为本场赛事的冠名赞助商,进一步推动亚洲顶级公路摩托车赛事文化在中国的传播与推广,也助力那些有梦的摩托车选手能在赛道上实现理想。本次比赛半数以上的车队都得到了KYT的赞助,车手们也不负重望,取得了满意的成绩。
珠海近日酷热,不过也比不过车迷的热情
赛前要保养头盔,好的头盔不但是赛手生命安全的有效保障,在空气动力学,舒适度,视觉能力上也会对比赛有相当影响。
再来看KYT选手在赛场的激情表现
赛前选手的心理是复杂的,既要面对观众的鼓噪与热情,又需要静下心来调整好竞技状态。越高级别的比赛越考验的是整个团队。
团队要为车手和车辆做好最充分的服务,每一个环节不到位都会影响成绩。
比赛经过两天两个回合的激烈比拼,花落各家。其中KYT车手大放异彩。
来自Manual Tech KYT Kawasaki Racing赛车队的Andy Muhammad Fadly囊括了AP250组别两回合冠军,亚季军也都是KYT赞助车手;泰国车手Peerapong Boonlert同样包揽SS600组别两回合冠军;而前MotoGP车手、澳大利亚知名车手Broc Parkes则强势拿下ASB100组第二回合冠军,KYT旗下车手的统治级表现背后,是KYT在赛道技术研发与应用上的实力体现,同时也是冠军级车手的认可与选择。
从MotoGP到ARRC,KYT不仅以惊人的发展速度占据了市场制高点,同时也在加快新技术向量产产品的导入。KYT希望能够让摩托车的乐趣以更安全、更时尚的方式传递给更多摩托车爱好者,让骑手可以尽情享受摩托车给生命带来的不同。从市场战略上来说,KYT今后在中国市场也将加速布局。
在即将到来的重庆摩博会和意大利米兰摩展上,KYT将推出包括最新款赛道级别头盔在内的多款新品,进一步拓展市场宽度。同时,为了让更多摩托车爱好者可以体验到KYT产品的优异性能和独特乐趣,KYT还将在更多赛道搭建平台,为赛车爱好者提供周全的赛道服务。KYT的情怀还体现在帮助国内儿童车手的训练提高。文章链接:别人家的爸妈,已经教会孩子骑摩托车压弯了
最后一张图友情提醒,赛道是非常专业的地方,一定要经过专业的训练和配备专业的设备才能一展身手,愿更多的摩托车爱好者能感性但科学的接触赛道,体验赛道的快乐与收获,也希望更多有情怀的企业扶持我们自己的赛道文化。
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