据外媒报道，特斯拉Model 3近日登陆韩国市场，韩版Model 3的官方定价为5200万韩元，约合人民币30万元人民币，美版Model 3的起售价为38990美元，约合人民币27万元。 据了解，韩国会提供高达900万韩元的电动车补贴（约合人民币5万元），此外韩国省一级还会提供高达1100万韩元的电动车补贴（约合人民币6万元），两者相抵，韩版Model 3的到手价约为27000美元，约合人民币19万元。 据报道，目前Model 3将在韩国Seoul Cheongdam和Hanam两家线下店展出，同时支持线上订购。特斯拉发言人表示，Model 3将在第四季度开始交付。 这个定价甚至比中国国产Model 3定价要低了1/3还多。 目前，特斯拉在中国销售的车型，都是从美国进口，因此本身需缴纳进口关税。 由于人民币汇率原因，特斯拉计划上调Model 3在中国的售价。 最近，有消息称，受人民币汇率的影响，特斯拉正在计划上调Model 3在中国地区的售价。而这一调整，应该会发生在中国制造的Model 3推出之前。
8月以来，特朗普表示美国将于9月1日开始，对剩余的3000亿美元来自中国的商品和产品加征10%的关税，而人民币汇率十年以来首次跌破“7”关口。 根据路透社的报道，这些都在让特斯拉考虑上调其产品在中国的售价。
“U.S. electric vehicle maker Tesla Incis considering lifting its prices in China from September amid yuan-relateduncertainty, two people familiar with the matter said.” “两名知情人士称，由于人民币汇率的不确定性，美国电动汽车制造商特斯拉正考虑从9月起上调在华价格”
特斯拉目前在中国销售的车型，都是从美国进口，因此本身都需缴纳进口关税。 而随着人民币贬值导致的购买力下降，特斯拉的车型在国内显得越来越昂贵。 而中国作为世界上最大的汽车市场，也是特斯拉最重要的两个市场之一，特斯拉也在试图解决这一问题。 特斯拉在上海建设的超级工厂Gigafactory 3便是重要的一项措施。 特斯拉在上海的这家超级工厂将主要用来生产低端版本的Model 3，这将使这些Model 3车型国产化，从而大幅降低车型价格。 虽然这些车型在国内销售，仍将被征收15%的最惠国关税，但这还是要远远低于美国进口车型可能被征收的高达40%的关税。 在之前的6月份，特斯拉曾宣布国产版的Model3的预售价格为32.8万元，并预计将在今年年底交货。 而到目前为止，特斯拉还没有发布上调Model 3价格官方说明。 但特斯拉在韩国并没有自建工厂，相对低价的Model 3进入韩国市场之后，特斯拉的整体利润表现将会发生怎样的变化还不得而知。 在特斯拉中国的官网上，Model 3标准续航升级版的国产版和进口版是能够同时选择的，只不过后者的起售价为37.7万元，相比国产版本要贵4.9万元。 也就是说，国产Model 3的起售价要比海外版便宜了一大截，这样看来，貌似价格上相比海外版更具优势。 但非国产Model 3已经标配基础版辅助驾驶功能，不需要再掏钱，而国产Model 3想要配置基础版辅助驾驶功能，需要再掏2万7千8。 如果需要基础版辅助驾驶功能，两款车型的价格差在2万1左右。 更让人感觉不值的是，目前进口的长续航版、长续航四驱版以及高性能版本都是免费赠送价值5.6万元的FSD全自动驾驶选装包的。可遗憾的是，在自动驾驶配置方面，国产Model 3的32.8万基础售价是完全不包含AP+FSD两个自动驾驶系统的。 如果你要想拥有跟进口长续航后驱版同样的自动驾驶配置，那么你就需要在原价32.8万元的基础上再加上8.38万元的选装包才可以，此时国产版本的售价就已经达到41.18万元。而比国产版续航高了200km的长续航进口版本的售价仅为42.1万元，在这个基础上加3.66万元购置税便可以提车了。而如果是国产版本，到实际拿车，至少要等到2020年了。 换句话来说，如果你的预算有45万元，那直接买进口长续航版本吧，但如果你的预算只有35万，那购买国产版裸车就好了，因为只有这样才能凸显出国产的性价比。 有32.8万，你会买国产特斯拉吗？
极速车坛编辑整理，如有侵权请联系删除，谢谢！
95折！8折！ETC免费安装/优惠攻略，各位司机要收好！
↓↓↓ 免费安装ETC 戳阅读原文
