销量暴涨352.5%，30多万的Model3就是造车新势力的噩梦，躲不开的

对很多造车新势力来说，特斯拉永远是绕不开的话题，正如国内上市7座SUV产品，都会提到汉兰达一样。可能在之前，特斯拉的Model S和Model X都是百万级的豪车，从产品级别和价格上来讲，和造车新势力们难以形成正面的竞争关系，但是Model 3的出现，将本来宁静的一潭死水给搅浑了，Model 3目前在国内的起售价格为35.59万—49.99万元，那么这样一来，对于很多造车新势力来说，就是当头一棒，因为这样一款更加成熟的产品，一下子进入了造车新势力很多所谓高端产品的价格区间，相比Model3，这些造车新势力大多停留在纸面上的“绝活”和特斯拉实打实的技术和体验相比，不值一提。

其实Model 3问世并非划时代的产品，它只是一个小弟级别的存在，但是最快3.9秒，最高600公里以上的续航里程，以及特斯拉在电动车智能化方面的整体表现，让这款车几乎是踩着Model S和Model X成功的步伐而来，所以一上市，就成为很多电动车争相对比的对象。

当然了，也有一些造车新势力压根看不上Model 3，比如蔚来的李斌和小鹏汽车的何小鹏，当然我们完全可以认为他们只是在酸而已，当然最酸的就是销量了，威马汽车1—7月销量为9211，蔚来汽车1—7月销量为9137辆，整体的销量非常低迷。

相反，Model 3上半年的销量高达12.07万辆，销量同比暴涨352.5%，随着上半年特斯拉针对旗下三款车的大幅官降，让特斯拉在中国市场的整体销量有了进一步的增长，或者说，通过大幅度官降，让中国消费者看到了特斯拉匹品牌的诚意，为未来上海国产新车的市场前景积蓄力量。

当然，为了帮助特斯拉国产项目新车的问世，以及尽可能的清理库存，特斯拉目前在国内针对Model 3车型进行了超低首付和三年零利率的优惠购车，入门车型只需要5.4万元，针对长续航后驱版及以上车型，还可以提供3年免息金融方案，在这样的情况下，Model 3在国内的销量不仅大涨，而且顺便为国产新车赚足了噱头。

但是Model3的高歌猛进对于造车新势力们来说，就是一个噩梦，这跟造车新势力的头头脑脑们承不承认没有关系，就拿蔚来汽车那两款电动车ES8、ES6，价格就是在30万—50万区间，基本上和Model 3重合，那么如果这三款车摆在这里，我们应该选什么，哪怕蔚来那两款车是SUV，Model 3是轿车产品，我们相信更多真正喜爱电动车的消费者还是会选择Model3，这就是现实的情况，在Model 3的无差别攻击下，造车新势力能够正面应敌有几个？一个都没有！

为什么这么说，Model3目前在国内提供三个版本的车型，价格从低到高，百公里加速分别是5.1秒、4.5秒和3.5秒，续航里程分别为460km、664km、590km、595km，所以不管从续航水平还是加速水平来看，在30万—40万级别，都是非常优秀的存在，而且更加重要的是，Model3在续航方面打折的幅度非常小，真实续航里程比较长！

所以其实在国内，特斯拉是没有直接对手的，造车新势力拿出像样的竞争车型，能和Model3在性能上比拼的车型，基本上都是百万级别的豪华车，所以，Model 3就是在这样一个没有对手的环境中长驱直入。

所以对于造车新势力们来说，特斯拉或者Model 3都是大魔王一样的存在， 尤其是国产之后，必然面临着价格降低，随着价格降低，Model3的攻击范围将越来越大，20万元级造车新势力品牌产品也将难以幸免。