15.78万起，推三种配置！现代领动PHEV 新车上市

今日，北京现代领动插电混动版正式上市，补贴后售价区间为15.78-17.88万元，共推出三种配置，均搭载1.6L混合动力系统，发动机最大功率77kW（105PS），纯电续航里程85km，工信部综合油耗数据1L/100km。

官方还针对上市新车推出了三重优惠措施：新车三大核心部件质保8年15万公里，整车质保3年10万公里；畅享人车智能网联，赠送3年免费流量服务、地图下载服务；购车低至20%首付，畅享2年免息金融信贷服务。

继索纳塔PHEV之后，现代再次推出插混车型，在价格区间上进一步下探，可见对于中国新能源市场有着更大的期望。而新车此前已经亮相于2019上海车展，其整体造型与燃油版保持一致，外观和内饰造型的部分细节迎来变化，工信部综合油耗申报值为1L/100km，鉴于索纳塔PHEV在馈电状态下不错的油耗表现，我们期待早日拿到领动PHEV进行馈电油耗的实测。

新车前脸沿用现款车型的横幅式格栅设计，但格栅更密集，同时前包围的样式有所改变。新车的充电口位于右侧前翼子板上，加油口则依旧位于左侧后翼子板上。此外，尾部的尾灯内部构成有所变化，辨识度有所增强。车身尺寸方面，新车长宽高为4610/1800/1450mm，轴距为2700mm。

身为新能源车型，领动插电混动还换装了风阻更小的专属轮圈，同时在车身上加入了BLUE-DRIVE（蓝驱）、plug-in字样标识。

内饰方面，新车基本延用了在售燃油版车型的设计，空调出风口细节、空调控制区域的设计等有一定变化，整体造型较为传统。此外，领动插电混动还共享了1.5L车型的三辐式多功能方向盘。

配置方面，新车配备有电子手刹、驻车雷达、前排电动调节座椅（带记忆）、自动折叠外后视镜、前排座椅加热、方向盘加热、驾驶模式选择、EV/HEV模式切换、车道保持、盲区监测、自动大灯、双区自动空调、一键启动、无线充电板、定速巡航，以及现代BlueLink车机系统等。

空间方面相比普通燃油版车型并无差别，在后排的体验后，地板隆起小，座椅的坐垫高度、长度均舒适，并灭有因为电池组的加入而有什么侵占。

动力方面，新车搭载1.6L混合动力系统，发动机最大功率77.2kW（105PS），综合油耗申报值为1L/100km，官方透露其纯电动续航里程为85km。关于新车更多的配置信息及试驾体验，请继续留意皆电的后续报道。

竞品：雷凌双擎E+、卡罗拉双擎E+

合资品牌在新能源领域的竞争今年大多集中在插混领域，雷凌双擎E+和卡罗拉双擎E+的相继上市让很多绿牌的指标买家们有了更多选择，但接近20万元的补贴后售价也让众买家们有些下不去手。此时领动PHEV的推出，用低价入市解决了不少钟意合资又苦于绿牌的精明型买家。

卡罗拉双擎E+

雷凌双擎E+

从售价区间来看，丰田两款姊妹插混车型的价格区间整体要高于领动PHEV，这样的错位竞争给领动PHEV在性价比上占得了一定的先机。同时在续航里程上，领动PHEV有着30km的里程优势，对于城市代步来说，基本可以应付两天以上的纯电上下班通勤不用充电。所以，从硬件参数来看，领动PHEV有着后发优势，对于绿牌买家有着更大吸引力。不过究竟是否能在驾乘感受、馈电油耗上和丰田两款车型一较高下，还有待我们拿到实车对领动PHEV做深入体验后再做购买建议。

作者 | 皆电 朱师傅

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