比亚迪全新秦EV下线！下周将亮相发布

皆电GeekNEV 2019-08-15 09:26:54

全新秦EV的消息进来不断爆出，从官图到谍照，皆电已经为大家解读过不少，终于，今天在位于西安的比亚迪工厂中，全新秦EV正式下线，该车将在下周的8月19日正式发布，届时皆电也将第一时间从现场为大家发回详细的体验报道。

全新秦EV往期信息汇总回顾

作为秦的换代车型，全新秦EV的定位不同于秦Pro EV，在定价上会更低一些，新车基于比亚迪的BNA架构和e平台打造，综合续航将提升至421公里。作为参考，现款秦EV 450续航为400公里，现款秦Pro EV 500续航为420公里。

新车延续了新Dragon Face的家族式设计，整体造型与现款秦Pro较为相似。秦EV的“龙眼”将全系装备新的矩阵式LED前大灯，下格栅为带有镀铬装饰的块状造型，像是战士的护甲。发动机舱盖采用了多维线条，提升车头的力量感。

侧面采用多腰线+裙线设计，顶部腰线从A柱一直上扬至车尾，拉长了车身的视觉效果。新车尺寸达到4675/1770/1500mm，轴距为2670mm（相较于秦EV450，车身更短、更高；相较于秦Pro，车身更窄、轴距更短）。

车尾并未采用贯穿式尾灯的设计，而是复杂的多边形造型，同时车尾中央由也由镀铬饰条贯穿，造型与前脸呼应。

通过之前获得的一组比亚迪全新秦EV的内饰图可以看到，新车搭载了比亚迪独立自主研发的DiLink智能网联系统，内饰风格为简约科技风。中控采用了经典的T型设计，家族标志性的DiLink智能网联系统的大尺寸自适应旋转悬浮Pad，在秦EV身上也得以继承。

另外在方向盘、出风口等部位还能发现不少金属装饰元素，提升了内饰用料的质感。

由于采用了比亚迪的新e平台技术，新一代秦EV的百公里能耗能够低至12.9kWh。搭载一套密度为160Wh/kg的三元锂电池，NEDC续航能够来到421公里。最大功率为100kW的电机，能让新款EV的最高时速达到130km/h。

同时，新款秦EV还配备了智能电池温控系统、电池安全智能管理系统以及高压智能断电保护系统，不仅保障电池一直在最高效的恒温区工作、实现能效最大化，还为电池、整车更好的安全防护。

新一代秦EV投入市场后，将面对吉利几何A、广新Aion S的直接竞争，从产品性能与续航来看，新秦EV相较于现款车型仅仅是小幅更新，或许，新的DiLink 2.0系统能增强它的同级竞争力。至于实车的表现究竟如何，我们下周为大家带来详细体验，敬请继续关注皆电。

作者 | 皆电朱师傅

—The End—

往期文章精选