领动插电混动上市，补贴后15.78万元起售

8月14日，领动插电混动版车型在深圳正式上市，新车早在2019上海车展就已亮相。从整体来看新车与燃油版车型有很高的相似度，只是在细节之处有所升级优化。据了解，该车的综合油耗仅为1L/100km，纯电续航里程达到了85km。

造型方面，领动插电式混动版与在售的燃油版车型基本保持一致，只是在细节部分进行了一些调整。整体来看，新车的造型给人一种熟悉的陌生人的感觉，领动插电混动的智能可开启格栅的横幅饰条要比普通版车型更为密集一些，LED雾灯也采用了全新的造型设计，为突出新能源车型的身份，新车还在前保险杠的下方加入了蓝色饰条。

新车的外接充电插口和加油口分别位于左前和左后翼子板上。此外，为区分与传统动力车型的区别，混合动力版本的领动在身上加入了BLUE-DRIVE、PLUG-IN标识铭牌。尺寸方面，领动插电混动的长宽高为4610/1800/1450mm，轴距为2700mm。值得一提的是为了减小风阻，新车采用了16寸的低风阻轮毂。

新车的尾部造型相比现款没有什么明显的变化，只是其尾灯的内部结构有所改动，光源也改为LED。此外，后包围下方也增加了一道蓝色饰条，与车头首尾呼应。

新车的内饰与燃油版相比，除方向盘和空调控制面板以及中控台配色方面有所调整以外，其余部分并没有什么改变的地方，整体风格依旧是以实用为主，经典的机械式换挡杆也得以保留。值得一提的是，新车搭载的智能网联系统拥有场景化语音识别、CarPlay&CarLife手机智能互联、百度地图等功能，能够满足日常使用中的各种需求。此外，还需要注意的一点就是双炮筒仪表盘左边的显示信息由之前的发动机转速数据变更为电池数据。

配置可以说是说新车最大的亮点，诸如电子手刹、驻车雷达、前排电动调节座椅、自动折叠外后视镜、前排座椅加热、方向盘加热、驾驶模式选择、EV/HEV模式切换、车道保持、盲区监测、自动大灯、双区自动空调、一键启动、无线充电板、定速巡航，以及现代BlueLink车机系统等便利性功能均有搭载。

值得一提的是，新车除了完备的日常功能之外，在安全配置方面也颇有建树。BSD盲区警示系统、DAW驾驶员疲劳提醒、TPMS胎压监测、FCA前碰撞预警制动、LKA车道辅助保持、HBA智能远近光调节六大辅助驾驶系统的存在，让新车有了不低的安全系数。

领动插电混动版车型的插电式混合动力系统由1.6L阿特金森循环自然吸气直列四缸发动机、电动机及混动专属6DCT变速箱组成，其中发动机最大功率为77.2kW，最大扭矩为147Nm，电动机最大功率44.5kW，峰值扭矩170Nm。综合续航里程高达1037km，纯电续航里程可达85公里，工信部综合油耗申报值为1L/100km。按年均行驶15000公里估算，领动插电混动每年能为用户省下超过4000元的油费。

写在最后：领动插电式混动版的推出对于消费者来说可以说是一大福音，在车市下行的大环境下，产品力的高低成为了打动人心的最有力的武器，相信领动插电式混动版定能凭借不俗的产品力取得一个不低的销量成绩。