移植GT-R引擎，拥有616马力还能合法上路，它就是面包车界的偶像
如果你看过香港的古惑仔或者黑社会题材的电影，那肯定对片中出镜率非常高的丰田HiAce海狮多少有些印象，这类型的日系商用车在香港被称为货Van，顾名思义，主要用途就是拉货用，但载人的能力也是杠杠的，和我们在内地街上见到神车五菱宏光差不多，空间大又省油耐操，因此深得实用主义者们喜爱。
不过，别以为这类看上去憨厚老实的货Van好欺负，海狮虽然是一款面包车，但在改装文化发达的日本，玩的人却不少。比如今天见到的这台2016款的丰田海狮，就是一台相当典型的改装代表，里里外外全都被改了一遍，无论是外观还是内饰，无论是动力还是操控，我们能想到的改装部位基本上都有改装的痕迹。
其中最值得关注的就是动力部分了，对于这类型的面包车，动力升级本身就是比较少见的事物，但车主却前后花了一年的时间来验证他的升级是可行的，原因就是他为这台海狮移植了日产R35 GT-R身上的VR38DETT引擎，没错，就是战神GT-R身上的动力单元。
丰田海狮原厂搭载的是一颗2.0L 1TR-FE直列四缸引擎，最大马力仅为134匹，峰值扭矩为183N·m，但在VR38DETT上身之后，再配合着引擎周边部件的强化，马力一举超过600匹，达到616匹。不过，在如此强劲的性能输出之下，原厂的变速箱肯定是无法承受的，于是车主便将原来的变速箱升级为另一款柴油涡轮增压车型的手动变速箱，并且改装了OS giken的相关部件来进一步强化。
说着简单，但是具体实施起来的难度还是相当大的，毕竟这可是要在一台面包车身上异种移植GT-R的动力单元，光听着就已经非常疯狂了，但车主最终还是完成了这个艰巨的任务，成功将这台面包车海狮变成“战神”海狮。
在完成动力改装后，车主便着手外观的升级了，正如我们所见，这台丰田海狮主体车身一副哑光黑色扮相，在前格栅、前下唇、侧裙等部位则用红色进行点缀，整体看起来相当犀利，很有日产Nismo的感觉。前脸外露的TRUST中冷器则增添了几分性能气息，在前保险杠内一眼可见。
别看这只是一台面包车，但时下流行的宽体翼子板在它身上也能见到，而加宽翼子板主要是因为动力提升了数倍之多，车主希望用加宽的轮胎来提升抓地力，以保证有良好的稳定性，当然了，视觉上宽体面包车看上去也相当夺人眼球。
而在这副加宽的翼子板下面，藏着一套多幅式设计的红色T-Style X-Three轮圈，前后规格均为19x9 ET+20，与之匹配的是前265/35R19、后275/35R19的Yokohama Advan Neova轮胎。
对于这台拥有超过600马力的海狮而言，强大的刹车必不可少，而我们在它身上也发现了AP Racing六活塞刹车套件。
此外，这台海狮还改装了定制的Final Konnexion绞牙避震，不仅给庞大的车身提供必要的支持，还降低了车身高度，在视觉上也多了几分运动气息。车尾处的URAS的碳纤维尾翼和四出排气管则进一步强调了它的性能熟悉，似乎在暗示着路上的车辆，我可不是好惹的角色。
内饰方面，不同于很多该类型车款的车主喜欢VIP风格改装，这台性能强悍的海狮在内饰上遵循着它性能设定的属性，全车定制的黑红真皮内饰，看起来给人感觉十分热情，一下子就激发了驾驶欲望，而Nardi的赛车方向盘、各项赛车仪表、Recaro赛车座椅等等无一不在提醒着驾驶者，这是一台拥有超过600马力的性能车。
最后，值得一提的还有，这台改装后拥有强悍性能的丰田海狮，竟然通过日本当地交通部门的车检程序，也就是说，这是一台可以合法上路的GT-R HiAce，身在国内的我们只有羡慕的份了。
最后，我们来看一下土屋圭市试驾的视频
图片/ Superstreet
作者/ OneX
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