关乎汽车厂商脸面的事儿，车标背后的故事（二）

这是极驾客的第1951篇文章

上一期《车标故事》中我们主要介绍了与神话有关的欧系车企LOGO，这一期我们接着说欧洲，把目光从神话转移到动物身上。

 

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标致

大家都知道标致的LOGO是一头张牙舞爪的狮子，但这只狮子最早出现并不是在汽车上。1847年，标致两兄弟委托蒙贝利亚尔首饰匠设计一个狮子的LOGO印在自家品牌生产的锯条上，原因是狮子能够代表标致锯条的三种品质，锯齿经久耐用像狮子的牙齿一样，锯条柔韧不易折断像狮子的脊柱，切割的速度像腾跃的狮子一样迅捷，之后标致在涉足自行车和摩托车领域之后也将这头狮子铭刻在了这两种产品之上。

虽然标致在1980年就开始生产汽车，但在初期并没有将狮子LOGO作为汽车产品的标志，直到1905年标致将自行车业务和汽车业务合并之后，标志汽车才开始使用狮子LOGO，几经演变成为了我们现在看到的样子。

除此之外，民间还有一种很有意思的说法——标致的狮子分雌雄。仔细观察之后你会发现这两个LOGO中的狮子一只有鬃毛一只没有鬃毛，而鬃毛正是狮子性别的象征。不过，脑后没有鬃毛的狮子只出现在标致206CC的车型上，其他的车型全都是有鬃毛的形象。

 

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萨博

以狮子形象作为LOGO，还有一家名为“萨博”的车企，很多人对这个名字可能比较陌生，因为它破产了。不过，作为一家从1937年开始制造飞机，1947年开始制造汽车的企业，在汽车工业史上有着无数辉煌的成绩，值得让大家记住。

萨博LOGO的正中间是一个头戴王冠的半狮半鹰头像，王冠象征着高贵，狮子则为欧洲人崇尚的权利象征，半鹰半狮的怪兽图案同时也象征着警觉，是瑞典南部两个县十分流行的象征。然而，这个形象起初并不属于萨博。

其实早在1901年斯堪尼亚就提交了以头戴王冠的半鹰半狮形象作为LOGO的商标注册，之后便成为了斯堪尼亚重型卡车和巴士产品的专属LOGO。1969年萨博与斯堪尼亚合并，这之后萨博汽车才将半鹰半狮LOGO移植到了乘用车产品当中。

 

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捷豹

首先，捷豹的标志并不是“豹子“，而是一只美洲虎，而我们现在看到的这只腾空跃起的美洲虎也并不是一开始捷豹的标志。1935年，SS公司生产了一台名为“SS捷豹”的汽车，前格栅上印上了插着翅膀的“JAGUAR”徽章，老实说这个设计有点“像”宾利。不过后来SS公司经过多次更改，设计出了美洲虎正脸形象的LOGO。

二战之后SS公司正式更名为捷豹，随后公司也将LOGO再一次更新，成为了我们现在熟悉的呈跳跃姿态的美洲虎。不过由于近代汽车产品更加注重行人保护，所以现在已经很少能够在街头看到立标的捷豹了，取而代之的是一只张着血盆大口的美洲虎头像，不过在捷豹车辆的尾部依旧沿用着“跃虎“的LOGO。

 

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兰博基尼

兰博基尼告诉我们一个做人的道理，一定不要小瞧拖拉机制造商，要不然会被怼到体无完肤。大家都知道兰博基尼的车标是一头凶残的斗牛，即便费鲁吉欧先生本人从来没承认过兰博基尼的蛮牛与法拉利的跃马是对着干的，但就像人们总喜欢给电视剧里的人物凑CP一样，我相信无论是蛮牛的车迷还是跃马的车迷都希望这个梗是真的，相爱相杀的剧情才有看头儿不是么。

回到官方说法是，老板根据自己的星座——金牛座，和自己热爱的运动——斗牛，结合起来设计了这款Logo。这说法是不是挺没劲的。

 

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斯柯达

鉴于很多人都以为斯柯达的LOGO是一只翱翔的大雁，那我们就把斯柯达放在本期文章当中吧。要知道，很多人认为的都是错的，实际上斯柯达的LOGO有这样一个传说，之前有一位工厂负责人从美洲带回来一名印第安仆人，这个人很勤快，脸谱也很美，所以就选用了他的脸谱作为商标，即现在的斯柯达箭形商标。

而现下官方给出的说法是，鸟翼象征着技术进步的产品行销全世界；向右飞行着的箭头，则象征着先进的工艺；外环中朱黑的颜色象征着斯柯达公司百余年的传统；中央铺着的绿色，则表达了斯柯达人对资源再生和环境保护的重视。

以上两期我们简单地介绍了一些有关于欧系车企LOGO的冷门知识点，下期我们的内容将移步日系，大家有什么想知道的，在评论区留言吧。

撰文//路桐一

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