随着生活质量的提高，现在的人也有着更高的生活水平追求，不再局限于繁华的城市，想往更空旷的世界走走，看腻了石市森林的冰冷，想去感受一下大自然的温暖。因此在购车方面，也让一些人感到纠结，有越野情结的人想要购买越野车，但日常生活主要还是在城市当中，越野车显然不是一个比较全面的选择，而且一些高等级的越野车，在价格上的表现显然并不亲民。
![]()
那难道就没有一个能够两全其美的方法，解决我们对越野的执念了吗？其实不然，不妨可以考虑下面这三款越野车，入手价格最低才10万出头，而且最重要的是，它们都具备这不错的保值率表现，让你能够随时脱手回本，不至于被高昂的越野车价格困死。现在的SUV如此之多，但能够自称是越野车的还真没多少，尤其是在10-20万区间的SUV，能够找到有出色的通过性和通过能力的自主品牌SUV并没多少，更不用谈合资SUV了。而驭胜S350，就是这个价格区间里，少有的越野车，非承载式车身+博格华纳适时四驱+伊顿后差速锁，为驭胜S350营造出不俗的越野实力。![]()
因为有着不俗的越野性能，驭胜S350在二手车市场上的保值率还是很不错的，三年保值率达65.4%，即便不是对于一款自主品牌SUV车型来说，这样的保值率也属于较高的表现。而目前驭胜S350采用的是2.0T+6AT的动力总成，在动力输出方面表现相对突出，能够满足越野出行需求。
![]()
哈弗H5也是相对老牌的自主越野车，而且在哈弗H5首款车型上市时，正好赶上了国内越野风潮，因此也吸引了不少消费者的关注，为其带来不错的销量表现。只是在后来，越野风潮开始减退，家用SUV市场开始兴起，加上哈弗H6的推出，哈弗H5的销量开始逐渐下降。![]()
可即便哈弗H5在销量上走下坡，但它的保值率表现依旧坚挺，三年保值率高达66.9%，同样是自主品牌，保值率较高车型。哈弗H5同样采用非承载式车身设计，在四驱系统方面分别搭载分时四驱和适时四驱系统，有着较高的越野性能，而且在定价方面，10.78万元的入门价格，还是非常亲民的。
![]()
虽然铃木已经退出了中国市场，但铃木的一些车型在国内的二手车市场上依旧有着不错的表现，例如铃木吉姆尼的三年保值率就高达79.4%，这也有赖于吉姆尼较为结实的做工和不错的可靠性，而且目前吉姆尼在二手车市场上的存货量较少，甚至到了一车难求的地步。![]()
虽然吉姆尼是一款进口车型，但在定价上还是比较亲民的，14.18-16.08万的定价，相比上面两款车来说，要稍高一些，但依然能满足现在的主流购车需求。在越野功能配备方面，吉姆尼同样采用非承载式车身结构，而且全系搭载分时四驱系统，为其营造出较高的通过性和脱困性表现。
![]()
