从不被人看好，到月销量排名第七！探岳仅用了9个月的时间
据乘联会统计，7月我国乘用车市场零售共计148.5万台，同比下降5.0%，环比下降15.9%。具体到车型类别来看，轿车和MPV表现乏力，分别同比下跌7.2%和21.2%。而SUV车型则表现突出，取得了同比微增0.8%的销量成绩，在车市下行的大环境下，实属不易。
来源：乘联会
SUV车型整体表现稳定，除了说明目前消费者对于SUV车型仍有偏爱，同时也离不开各品牌车型的集体发力。
从7月SUV销量统计前十的车型来看，他们的月销量均保持在12000辆以上。其中，哈弗H6依旧表现强势，以月销23079辆的成绩再次卫冕7月SUV单月销量冠军。
在本就热门的车型之外，我们在月销量前十的车型里，还发现了一个特殊的身影。之前默默无闻的一汽-大众探岳，已经悄然攀升到了月销榜第七的位置。
14496辆的月销量，对于去年刚上市的探岳而言，确实是非常了不起的成绩了，毕竟距离排名第三的途观也仅差了1731辆。
称其为SUV领域里的一匹黑马也毫不为过。
从不被看好，到位列前七
探岳仅用了9个月的时间
还记得去年10月底，探岳上市之时，虽然被一汽-大众寄予厚望，宣称其拥有卓越的产品品质和强大的产品实力，更被誉为大众汽车技术的集大成者。
但说句实话，在当时有不少人并不是太看好于它。
因为它出现得实在是有些晚了点儿。众所周知，在中国汽车消费市场里，人们普遍存在着一种买熟不买生的习惯。
相较于那些早已在市场上充分证明了自己的热门车型而言，人们对于探岳不仅陌生，同时也抱有一丝怀疑的态度。
更多的人甚至于认为探岳的出现，仅仅是对一汽-大众产品体系的补充，是和探歌一起，起到弥补其SUV领域空白的作用。
而对于该车对于一汽-大众的整体销量，到底能起到多大的提升，是持保留意见的。
可正是这款上市仅9个多月的SUV，从6月份开始已经显现出足够的竞争力。不仅月销榜进入前十，而且在上月取得了第七的好成绩。
其黑马本色的彰显，也打了很多当初不看好它的人的脸。
同时，随着其销量不断爬坡，能量进一步释放，我们也有理由相信，在未来的SUV销量排行榜上，一定会在更高的名次看到探岳这款车型。
好饭不怕晚
探岳的强势表现，是有原因的
从最初的不被看好，到逐渐被人们所接受和喜爱，最重要的原因当然还是探岳的自身产品实力。
硬朗的外观、极具力量感的内饰设计都是吸人消费者的原因之一。但探岳真正的亮点，或者说竞争力离不开其对空间结构方面的把控。
并没有盲目的加长车身，而是采用了一种“黄金结构准则”，从而使得整车的内部使用空间达到最大化。
同时灵活的空间布局，也为消费者创造了丰富多样的储物空间。通过人性化的设计，最大程度地满足了人们的日常用车生活所需。
而充沛的动力和丰富的科技配置，也极大地增加了探岳在一众竞争车型之中的竞争力。
不少的探岳车主反馈，其L2级别的智能驾驶辅助系统、多种主被动安全配置，让消费者从探岳身上享受到了同级车型所不具备的“级别感受”。
当然，除了自身的产品实力，一汽-大众的品牌溢价能力也是探岳快速被市场所接受的一大助力。
现如今，买车也是个综合性的考量事宜。人们不光是需要考虑买什么车，对于后期的用车、养车都不能含糊。一汽-大众完善的售后体系也消除了消费者不少的疑虑。
总之，探岳的表现强劲是多方面的综合体现。或许来得晚了点儿，但对于一汽-大众而言，真的不是什么大不了的问题。
SUV在一汽-大众体系中的占比逐步提升
随着探岳以及探歌的优异表现，我们发现在一汽-大众体系里，SUV的占比也正在逐步的提升。
从7月销量来分析，探岳的14496辆加上探歌的10161辆，整个一汽-大众SUV的销量，占据了当月总销量157323辆中的15.67%。
而在今年一季度，一汽-大众大众品牌里，SUV的销量占比是整个品牌的12%。四个月的时间，占比从12%提升到了15.67%，也充分说明了“双探”的持续发力。
探岳仅用了9个月的时间，就在竞争激烈的SUV市场里找到自己的位置，发出了最强的声音，上演了一出黑马来袭的好戏。
与此同时，它还展现了出自己的后劲和几可预见的上升空间。有时候，我们不得不感叹，你大爷永远是你大爷，即便是来得晚了点儿，但依旧不容看轻。
SUV领域的“探岳”现象或许能给其他品牌带来某些启示，当你专注于产品力的提升，为消费者带来更具差异化和竞争力的产品之时，市场就一定会给到你最真实的反馈。当初看衰探岳的那些人，如今你们被打脸了吗？