终于等到了！7月SUV销量榜单公布，大众探岳抢第六，本田CR-V冲冠

翘首以盼了很久，在昨天跟大家介绍了7月轿车销量榜单之后，今天车探通过日夜赶工终于又为大家第一时间整理出来了这份7月SUV销量榜单。对于买车需要参考汽车销量的朋友们来说，这份年中SUV单月销量最新榜单或许能够帮到你，下面一起来看看。

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新综合销量数据统计显示，7月份国内狭义乘用车市场销量达148.5万辆，同比下降5.0%，环比下降15.9%，1-7月累计销量达1144.0万辆，同比下降8.8%。

其中：7月份轿车销量74.9万辆，同比下降7.2%，环比下降15.5%；1-7月累计销量571.0万辆，同比下降8.3%。

7月份SUV销量64.4万辆，同比增长0.8%，环比下降15.2%；1-7月累计销量493.6万辆，同比下降7.3%。

7月份MPV销量9.2万辆，同比下降21.2%，环比下降23.5%；1-7月累计销量79.3万辆，同比下降19.6%。

7月份新能源狭义乘用车销量6.7万辆，同比下降3.8%，环比下降51.3%；1-7月累计销量63.5万辆，同比增长54.9%。

在7月的综合销量排名中，一汽大众、上汽大众和上汽通用分列前三位，东风日产和吉利汽车依然有出众的表现，分别占了第四和第五位。前15榜单的门槛已经抬高到4.5万辆以上。北京奔驰、东风本田、广汽丰田是本月销售增长率最高的前三厂商。值得一提的是，上上月以"去国五车库存"为特征的6月车市，其终端销量成为进入本世纪以来6月环比增长最好的月份，但是来到7月，由于各经销商优惠政策的收紧，所以整体销量均出现了不同程度的下滑，而这在数据上体现的就更是尤为清晰。因此，我们预计下半年汽车主机厂们"以价换量"趋势将会进一步显现。好了，看完了7月车市整体的销售情况，下面我们再来针对性地看下7月SUV车型具体的销量排名情况是怎样的。

7月销量：19480辆

时间来到7月份，哈弗H6再次轻松赶超6月超越它的大众途观。具体来看，哈弗H6在7月取得了19480辆的不错成绩，虽然相比去年7月所取得的24686辆成绩同比下降了21.1%，但哈弗H6今年1-7月的累计销量仍然是第一名，取得了189737辆的好成绩。因此，用这些数据上我们能够看出，哈弗H6的表现依旧还是非常出彩的，当然，车市整体的下行我们不能去忽视掉，但这也是整个大环境的现状，所以能够在整体销量下滑的情况下依旧保持第一，这足以证明哈弗H6这车所具备的足够底蕴，也从侧面反映这个第一更加的来之不易。

7月销量：17913辆

第二名是本田的CR-V，有意思的是，本田CR-V上上月还是第三名，但销量达到了22242辆明显比上月也就是7月份要更高。可是CR-V在7月却反而取得了第二名的好成绩，而销量却只有17913辆，这足可见整个汽车市场的销量都是在往下走的，让人不得不引起重视。看到7月，本田CR-V卖出17913辆，相比2018年7月的10377辆，同比也是增长达到了72.6%，而再看到1-7月的累计销量，CR-V今年也是取得了111375辆的成绩，相比去年1-7月累计的43105辆，同比增长158.4%，其上涨幅度可以说是相当之高的。当然，CR-V销量的逆势上扬也跟如今机油增多问题已经彻底解决的原因有关，所以消费者们自然慢慢也就重拾了对于CR-V这款车的信心，而7月销量就是一个很好的证明。

7月销量：16227辆

果不其然，大众途观在6月卖出33697辆之后，7月份销量就下滑不断了。看到7月份销量，途观仅仅卖出16227辆，相比6月销量真的是差一大截了。不过，相比2018年7月同期销量，同比是下降26.7%的，当然这也还是跟车市整体下滑有关系，所以下降也就是理所当然的。至于累计销量方面，途观1-7月共卖出149592辆，相比2018年7月的160735辆，同比也是下降了6.9%，但起伏小于单月。最后的最后，我们仍然需要注意的一点是，途观的销量是新老途观叠加在一起的销量综合，因此这么来看的话，7月途观排名第三我觉得也有些难以服众，所以期待其在8月能再次证明自己的实力吧！

7月销量：16227辆

第四名依旧是日产家的奇骏，和上上月一样，奇骏排在第四位也证明其销量一直比较稳定，而它也可以说是今天所有车型中最为热销的，2017、2018连续两年北美SUV销量冠军就是其最好的证明。因此从实力上来看，日产奇骏的水平是可以的，恐怕这也是为什么它能够持续热销的原因之一。6月销量也是卖出了16227辆，虽然和上月的18572辆有2000台左右的出入，暂时也还是排名在第四位，但日产奇骏的整体表现也算是很不错的了，销量可圈可点。

7月销量：14766辆

非常有意思的是，6月份的第五名传祺GS4、第六名宝骏510、第七名本田XR-V都没有出现在本月的SUV销量前十榜单中，这三款车型的退出也让其它许多新的车型进入到了前十榜单，而日产逍客也就从6月份的SUV销量第八名来到了7月份的第五名。具体来看，逍客7月销量14766辆，相比6月所取得的14926辆销量成绩，整体差别不大。再看到和去年7月同期销量，逍客7月也是同比增长12.3%，1-7月累计销量也已经获得了92238辆的成绩，相比去年1-7月所取得的83250辆成绩，整体也是增长了10.8%的，因此可见，逍客的销售情况比较趋于稳定，其也可以称得上是那个真正闷声发大财的车型。所以说，千万不要低估任何人，没准人家卖的比你还好呢，也奉劝其它主机厂们都悠着点、低调些吧。

7月销量：14496辆

第六名是大众的探岳，作为一款上市不久的新车，探岳7月的销量可以说是尽显"黑马"本色了，一共卖出14496辆，一举超越了吉利博越、奥迪Q5、荣威RX5等车型跻身SUV榜第六位，这种实力的爆发在早前可并不多见。作为一汽大众旗下的中型SUV，探岳的定位和途观L相近，起的也是抢夺本田冠道、别克昂科威甚至丰田汉兰达等老牌车型市场份额的作用，如今探岳上市没多久就取得了将近1.5万台的月销量，这足以证明消费者对其的喜爱与认可。由此也可见，一汽大众这次的决策是相当之成功的，车探也很期待这款车接下来的实际表现会如何。

7月销量：13456辆

排名第七的是荣威RX5，作为一款久别SUV销量前十的国产车型，荣威RX5算是SUV热时最早吃螃蟹的一批车企车型之一了。有着与阿里合作开发且好用的斑马智能互联系统，也有着不错的三大件硬件实力，再加上不错的外观内饰设计，荣威RX5早前销量就一直都不错，售卖至今也都没什么"绯闻"，可谓典型的"好好先生"车型了。而在7月，荣威RX5也是一共卖出了13456辆，虽然相比2018年7月的15038辆同比下降了10.5%，但这是车市整体下行的结果，因此，荣威RX5在当下还能取得这样的成绩，我觉得也是可喜可贺的，接下来就看其是否能持续发力了。

7月销量：13226辆

和6月份差不多，奥迪Q5在7月份依然保住了其SUV销量前十的位置，具体排名第八，相比6月前进了一个名次。7月份，奥迪Q5L的销量为13226辆，相比6月售出的14194辆水平，整体也是有所下滑的。不过好在影响还不是很大，所以这个销量水平也是在一个正常的范畴之内。很多人可能会问，为什么奥迪Q5一下子就奔到了SUV销量前十的位置中来了呢？其实这主要也是因为奥迪Q5在终端有着不错的优惠，而这些也是奔驰和宝马所不能给予的。要知道，能花更少的钱就买到一台豪华品牌中型SUV，消费者估计都会选择去购买吧，而7月销量就很好地说明了这一道理。

7月销量：12782辆

排名第九的是吉利汽车旗下的博越车型，值得一提的是，在上月吉利刚刚举行了新款吉利PRO的试驾会，众多媒体和试驾者都纷纷声称新款博越有着显著的提升，由此也就可见吉利博越这款车整体的关注度还是很高的。看到销量，7月份博越卖出了12782辆，相比去年同期的18704辆下降了31.7%，整体同比表现并不好。而且今年1-7月博越的累计销量也只有90082辆，相比2018年1-7月累计的153920辆，同比下降了41.5%，因此整体滑坡之势是相当明显的。不过我们也要看到其中原因，一方面车市整体下行，另一方面吉利博越产品本身也急需换代，所以7月销量下滑严重也跟其车型老旧、产品力渐渐跟不上同级竞品有很大关系。好在吉利马上也是看到了这一征兆与现象，新的吉利博越PRO马上将会在近期正式上市，所以8月份博越的销量应该会迎来一定的上升，我们拭目以待。

7月销量：12357辆

第十名就是来自豪华车老大奔驰旗下的GLC车型了，作为豪华中型SUV领域的"领头羊"车型，奔驰GLC自推出之时起就深受国内消费者喜爱，不同于奥迪Q5L给人的德系品质与科技氛围，奔驰GLC更注重豪华感的营造以及商务属性的烘托，每一处细节的考量似乎也在为商务精英人士给量身定做，所以，奔驰GLC才能这么受人欢迎。而看到7月销量，其总共卖出12357辆，相比奥迪Q5少了那么几百台，但整体的走势依旧是相当不错的。相比2018年同期，奔驰GLC同比增长19.3%，相比累计同期，奔驰GLC在1-7月也是一共取得了79199辆的成绩，同比增长也是达到了9.2%。由此可见，GLC和奔驰这个品牌在国内是越来越受欢迎了，而最直观的体现就是销量上的不断提升，从侧面也能看到，咱们国人的消费能力真的是越来越强了啊，要不然，豪车的销量怎么会一年比一年高呢？你们说是吧。