吉利最畅销车型推新款 实力暴涨挑战轩逸 该如何选择？

在选车过程中，很多车友都没有明确的需求，这就会导致在预算一定的情况下，难免会在不同品牌之间纠结。更重要的是，随着自主品牌的崛起，很多车型的价格区间跟合资车也有了较高的重合度，更是让买车难上加难。

近日，吉利就给旗下最畅销的电动车型帝豪EV推出了2019款车型，补贴后售价为13.58-15.98万元，一共分为三款车型，包括两款标准续航版和一款超长续航版本。值得注意的是，顶配超长续航版15.98万的价格，刚好跟最畅销的合资纯电动车型轩逸纯电低配版15.90万的价格非常接近，仅有800元的差距，肯定会让消费者陷入矛盾之中，左手自主右手合资，该如何选择呢？

设计源自燃油版车型

外观方面，帝豪EV和轩逸纯电都是在燃油车的基础上改造而来，也就是俗称的“油改电”车型。帝豪EV设计较为年轻，采用了密封式进气格栅，下方还有大量的黑色饰板，显得运动感十足，车身侧面比较平缓，符合国人对家用车的需求。

内饰方面，帝豪EV则是采用了沃尔沃设计师的西湖断桥设计，内嵌中控屏幕，横向镀铬条和向上拱起的空调出风口，方向盘也做了平底处理，显得没有那么无聊。

再来看看轩逸纯电，外观是V字形的前脸设计和回旋镖大灯，不过雾灯区域较为平淡，侧面虽然没什么亮点，还是在后视镜下方有一个折角的处理，增加了运动感。

内饰方面，因为是低配车型，并没有中控大屏，而是被一块小的显示屏代替，下方是密密麻麻的物理按键，座椅是织物材质，而不是国人喜欢的真皮，更别提精致和高级感了。最大的改变在于采用了旋钮换挡，是车厢内为数不多的亮点。

从设计来看，两者在外观方面相差不大，但在内饰上，因为高低配的不同，轩逸纯电连中控屏幕都没有，给人的印象肯定会大打折扣。

续航差别较大，帝豪EV完胜

至于消费者比较关心的续航方面，可就是帝豪EV的强项了，其实也是国产电动车的强项，无论是什么价位的车型，都比合资电动车要多出不少。帝豪EV顶配版采用了宁德时代的动力电池，搭载62千瓦时电池容量，续航高达500公里，已经处于电动车的领先水平。

再来看看轩逸纯电，搭载了38千瓦时的电池容量，仅为帝豪EV的61.2%，幸好电控系统出色，才有了338公里的续航表现。不过这也不能说是日产太过吝啬，而是合资车企的续航普遍表现不佳，338公里已经是目前在售合资电动车中数一数二的存在了。

至于在性能方面，两者都没有太大的亮点，帝豪EV是9.3秒，轩逸纯电更是低至11秒。

质保平分秋色，轩逸纯电更保值

新能源车的质保，也是很多潜在消费者关心的问题，想来看看帝豪EV，整车质保3年或12万公里，电池组质保8年或15万公里；轩逸纯电质保3年或10万公里，不过日产在强大的口碑之下，这点差别似乎没啥影响，至于电池组，来自于聆风的三电系统早已经过了多年考验，根本无需担心。

保值率一直就是电动车的弱项，然而东风日产在上市之初做出的整车3年55%的保值回购，足以让轩逸纯电的保值率名列前茅，也是重要卖点，相信会得到很多消费者的信赖。

帝豪EV和轩逸纯电都是各自品牌旗下的新能源头牌，虽然都是“油改电”车型，却各有优点。帝豪EV性价比更高，续航也高了不止一个档次，适合有长途需求的消费者，而轩逸纯电虽然配置较低，却拥有成熟的三电系统和较高的保值率，如果觉得内饰连块屏幕都没有，也可以加7000元选择高配版车型，绝对是合资品牌消费者的最爱。