要么加价，要么等！这5款SUV牛气冲天，还有一款国产车！

其实“加价”已经不是什么新鲜词汇了。不仅在购车中存在，在以前，即便是买一部水果牌的手机也需要多花个百元。只是由于手机的价格相对汽车来说较低，因此，由黄牛便可操作，而汽车加价则多是由具有销售资质的经销商掌握。目前，市面上加价提车的现象还在继续，知识加价提车的方式花样百出，加装饰、运输费、保险保养等。

人们对生活质量要求越来越高，驾车出行也被越来越多人误以为是一种品质生活、有面子的象征。其实汽车并不是必须消费品。而如果是想拥有首辆车的消费者，其实也不用太过着急，因为毕竟已经渡过了这么久没有车的日子，不差那一年半载的等待时间。还是等一等吧！

广汽本田冠道

厂商指导价：22.00万元-32.98万元

有人说冠道已经完全不像本田了，我觉得与其说是改变，倒不如说是进步。这台车驾驶的整体感觉不但没有丢掉本田原有的特点，而且舒适性、操控性各方面都有所加强，给人一种高级感。转向、油门刹车踏板的力度都很轻柔，适合狭小拥堵的城市间穿行。

如果你家里已配备一辆7座车，如果你真的不需要7座车，30万元左右的SUV里，买本田冠道吧，它除了缺少7个座位以外，对于大部分消费者而言应该说不再缺少任何东西了，除了1.5T没有四驱版本之外。而大5座的空间表现是任何同级别5座或7座SUV所无人能比的，冠道的特立独行也开创了一种全新的定位，除了同门兄弟U-RV，冠道暂时不会有直接的竞争对手。

上汽大众途观L

厂商指导价：22.38万元-35.98万元

大家都说大众是神车党，其原因莫过于因为销量太好，供不应求，4S店经常出现加价才能购车，还需等上半年的事。但还是有许多消费者乐此不疲，顺从加价的行为排队等车。

就途观L本身产品来说，这绝对是富有诚意的一款车型，外形够潮流，配置够吸引人，同样也特别为中国消费者加长了轴距，整体让人挑不出任何毛病。但价格也显示出他们的自信，相比昂科威贵了1-2万元不等，同样这样的售价你也可以买到2.0T的汉兰达车型了，考虑到汉兰达7座的定位，更多的是二胎家庭的首选，这样时途观的境遇就有些尴尬了。

分析价格来看，购买1.8T车型或许还是主力人群，毕竟动力差异不会太大，但空间、配置等硬性指标其也是具备的，至于购买2.0T车型的朋友那肯定是真爱了。

广汽丰田汉兰达

厂商指导价：23.98万元-42.28万元

广汽丰田汉兰达一直占着七座SUV的霸主地位，无论新上市的本田冠道还是福特锐界，都一直动摇不了丰田汉兰达，最主要的是丰田汉兰达上市两年以来，一直是加价销售。汉兰达也算是“神车”了，宽敞的空间、舒适的驾乘感和多年的口碑让它依然能卖得不错，唯一比较遗憾的是相对不那么丰富的配置和95号燃油。

23.98万-42.28万元的售价在同级别车型中有着很好的竞争力。空间虽然不能与那些MPV相提并论，但也完全对得起大七座SUV这个称呼。

广汽传祺GS7

厂商指导价：14.98万元-20.98万元

传祺GS7的外观造型延续了GS8的设计风格，定位紧凑型SUV，就像小一号的GS8。

传祺GS7无论是空间舒适性方面还是驾乘感受上面都没有明显的软肋，只是后期的维护成本偏高。传祺GS7和GS8相比较的优势不止在价格差距，GS7五座的设计使它不用像GS8那样无法享受到六年免检的政策，省去了每两年就要跑一次检验场的麻烦，而且相比较七座车型而言，在保险费用上也会有所减少。如果对七座的需求并不太高，那完全可以选择配置和性价比更高的传祺GS7。