三款神车都完成换代，全新一代卡罗拉、轩逸和朗逸怎么选？｜车业杂谈

长久以来丰田卡罗拉、日产轩逸以及大众朗逸都领跑着国内的轿车市场，三款都可谓家轿神车。随着朗逸和轩逸先后完成换代，日前全新一代卡罗拉也正式上市。三款神车相继换代，也就意味着异常一场新的角逐的展开......SO问题来了，全新一代的卡罗拉、轩逸和朗逸该怎么选？谁更值得入手？

单纯以售价区间来说，10.90-14.30万元轩逸在三款车型当中最亲民，卡罗拉则最贵。不过由于目前新卡罗拉全系标配自动挡，并且所售车型中包含双擎混动版，售价较高也在情理之中。

毕竟目前自动档已经成为了大多数消费者购车的首选，倘若以燃油版自动档车型为基准，来自大众的朗逸反而最贵，虽然卡罗拉还是比轩逸贵上些许，但笔者却认为卡罗拉才最亲民！至于为什么，接着往下看......

由于三款车设计语言各有不同，单从外形来说见仁见智，区别在于大家的审美取向。朗逸的外形，很大程度上向帕萨特靠近，更适合偏好大气沉稳风格的人群。全新一代的卡罗拉和轩逸在外形设计都主打年轻化，造型都更前卫动感，会更受年轻人的喜欢。

内饰上，个人认为轩逸的内饰设计与外形最为呼应，橙黑撞色配搭，动感时尚又不失温馨，非常适合年轻人。朗逸的内饰尽管相比老款有了很大的改变，但总体来说仍然是中庸简洁型设计，气质上与其沉稳的外形蛮搭。

卡罗拉的内饰有一个很大的优势，在于它根据配置版本的不同，配搭了两套内饰设计。高配以下采用悬浮中屏设计，设计简约时尚；而高配车型则采用，以超大尺寸中控触屏为主的对称式设计，看起来更酷炫，科技感十足。对于消费者而言，卡罗拉的内饰选择面更广，体验感也相对更丰富。

作为当前主流的紧凑型轿车，换代后三款车在尺寸也相互对标，长宽高和轴距基本都处在同一水平，实际空间表现也在伯仲之间。不过，在日常储物占比最大的后备箱容积上，轩逸却以560升占据了绝对优势，高出了卡罗拉近100升，后备箱实用性最高。

由于三款车型的发动机装载各有不同，整体的动力表现的衡量标准并不统一。如果以三车的中低配车型为例，搭载1.6L自吸发动机，最大马力139匹，峰值扭矩169牛·米的轩逸，表现会更加出色。往高配车型走的话，搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛·米的朗逸则更有优势。

不过从燃油经济性和舒适性来看，卡罗拉或更有优势。毕竟双擎卡罗拉，百公里油耗最低可达4.1升，这一点即便是燃油版号称百公里油耗5.3升的轩逸也不能及。而双擎版在启动与行驶时的静谧性优势，也在一定程度上提升了车内的环境舒适感。

最重要的是，三款车型当中，卡罗拉是唯一后悬采用多连杆结构的车型，来自底盘先天的舒适性也更高，再与双擎混动的静谧性相结合，其舒适性在同级别有着不小的优势，当然售价也要相比普通燃油版贵上1万多。

最开始时，我们有说到，虽然燃油版自动挡车型卡罗拉还是稍贵轩逸一点，但笔者却认为卡罗拉更亲民，为什么？答案就在于标配车型上的配置丰富程度。

在燃油版自动挡入门车型上，卡罗拉标配8个安全气囊、车道偏离预警、车道保持和主动刹车，仅主安全方面就有很高的保障。此外，卡罗拉还全系标配自适应巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、LED日行车灯、自动远近光灯、全车窗一键升降和PM2.5过滤等实用配置，除了还欠缺一个倒车影像/雷达之外，标配的卡罗拉就能满足大部分出行的配置需求，直接就能上手。而其他两款车型，则需要往价格更高的配置上去选择。

此外，对于这个级别的家用轿车而言，使用几年之后换手的几率很高，对此二手车保值率就很重要。无论是第一年还是到第三年，卡罗拉的保值率都相比轩逸和朗逸稍高，日后出手时所获得收益也会高一点。

总结：作为国内家轿市场的三甲选手，卡罗拉、轩逸和朗逸都有着很多可取之处。不过，卡罗拉虽说没有手动挡的入门版，但自动挡标配的性价比更高，双擎混动版的加入，在降低油耗的同时也丰富了消费者的选择面，加上更高的保值率......目前，换代后的三款神车里，卡罗拉的性价比最高，笔者更推荐。当然，如果考虑手动挡、终端优惠（目前新朗逸终端有优惠）、设计风格、品牌喜好、后备箱容积等问题的话，就另当别论。