祝中国女孩早日驾驶自由

就在昨天，一篇名为《祝中国女孩早日穿衣自由》的推文刷遍了朋友圈，文章就中国女性的穿衣搭配风格这一问题展开了深度探讨，引起了广大女性朋友的强烈认同。

随着社会的发展和国民素质的提高，女性的相关问题开始得到大家的广泛关注，女性朋友们的话语权越来越重要，社会地位也越来越高。毫无疑问，这是社会进步的表现，电动君愿意举双手支持广大女性朋友们。

穿衣搭配什么的咱实在不懂，那今天就来说说开车的事吧。

想什么呢，开的不是那个车！

是正儿八经的开车！

说起女性开车，有一个约定俗成的名词——女司机。

等一下，先别喷，先听电动君把话讲完噻！

众所周知，从生理构造层面来说，男女性本身就存在着很大差异，这点必须要承认。而根据公安部做出的统计，男性和女性开车出事故的比例为1:5。电动君分析了一下，无非就是以下几种原因：

一是女性更为感性，感性的缺点就是容易意气用事，说白了就是容易冲动，而感性在日常驾驶中往往不能让女性朋友更规范地控制车辆。

二是绝大多数女性由于天生胆子比较小，遇到紧急情况时反应时间长，所以更容易出现意外情况，甚至无法避免一些明显可以避免的事故。

三是大多数女性普遍对车缺乏兴趣，不像男性天生就与车有不解之缘，这一点可以参照女性拥有快速区分出桌子上一大堆瓶瓶罐罐的能力。

再次说明，电动君说的是普遍情况，不排除特例！

综上所述，我们不得不承认女性开车的确具有局限性。但是女性有一个天生的优点——细心。如果经过专业的培训和长时间的实践，“女性老司机”还是可以出类拔萃的，比如大家平常可以见到高速上开大货车的女司机、穿梭在城市主干道上开公交的女司机，甚至还有赛道上极速狂飙的女司机……

当然，除了专业的培训和大量的实践，拥有一辆智能化较高的车也能达到事半功倍的效果，今天，电动君为大家带来了一款适合新手女司机的车，送女朋友，送妻子，送母亲，送丈母娘再好不过，还在单身的眼睛睁大了！

它就是新手女司机福音——威马EX5！

就在前两天，刚刚在成都完成L3级别自动驾驶功能公路实测的威马汽车，又在上海临港无人驾驶示范区进行了L4级别无人驾驶技术的路测。作为造车新势力，威马汽车一直都不缺乏话题度，尤其是进入2019年后，威马汽车开始全面发力自动驾驶领域，不但与百度Apollo实现合作、还为EX5配备具有L2级自动驾驶能力的Living Pilot智行辅助系统。

测试期间，威马EX5自动驾驶测试车针对道路环境、自然环境、通信状态变化进行了模拟测试，顺利通过了有行人横穿的马路、跟车、前方车辆切出和切入等动态场景测试；小雨、中雨、暴雨的模拟环境测试；以及在一段长达500米且无GPS信号覆盖的隧道里，威马EX5自动驾驶测试车也凭借车载感应设备和提前规划好的导航路线，顺利通过。

在产品层面，威马汽车也在不断优化EX5的产品布局，最近还推出了续航更长的威马EX5 520车型。

新车在外观方面与原款车型并无差别，封闭的前格栅，立体式设计的柱状Logo，简洁时尚的车身线条，4585mm/1835mm/1672mm的车身长宽高尺寸，保证了宽敞的内部空间。内饰方面，人机交互仍是最大的亮点，12.8英寸的旋转屏幕保证了视听体验，升级后的语音助手小威可以实现30个常用功能的免唤醒指令，以及中英文和部分方言的识别。

新车的升级重点在于电池包，威马EX5 520车型采用了最新的高能比电芯模组，电量提升到了69kWh，在电量提升的同时，车辆性能也有所提升，新车的百公里加速时间从8.5秒变为8.3秒。

此外，威马EX5 520的新电池也达到了IP68级别防水，是目前世界上最高的防水防尘级别，可以实现在水下几十米长时间浸泡和完全防止外物及灰尘侵入。这一下连雨季时节最困扰大家的车辆泡水问题也解决了，就让暴风雨来得更猛烈些吧！

最后电动君还想再说一句：女孩们，想做什么就去做吧，生活是自己的，自由自己来创造，凭什么要活在别人的眼光里。Just do It，干就完了！