新车气味如何？上汽MAXUS G50甲醛测试

上汽MAXUS G50这款车相信很多人都熟知了，是家用MPV的代表之一。对于G50的意向人群来说，除了通过车评、媒体体验了解之外，他们更多是想通过现车主购车后的真实生活来做参考，今天我们就选取了一位上汽MAXUS G50的车主，来听听来他购买G50的历程以及对于G50车内甲醛含量的检测经过。

看过GL8、奥德赛，最终圆梦G50

车主的二胎宝宝在2018年年底降生，于是车主家庭把换一辆大空间7座车提上了议程，首先是把原本的讴歌cdx卖掉了，这款紧凑型SUV实在无法满足家庭的需求了，然后就开始了漫长的看车、比车、选车过程。

车主家庭首先考虑的就是别克GL8，这款商务MPV对于家庭来说有点太大了，平常家里人开也不方便，另外30万往上的价格走也有点贵；然后就车主就看了别克GL6，作为小小号的GL8，GL6空间表现不太尽如人意，第三排空间太挤太狭窄，坐起来不舒服，不做考虑。

随后就去看本田的奥德赛，不过看下来现款奥德赛配置有点低，隔音降噪也没有达到预期；也看了广汽传祺的几款MPV，不过因为之前就是广汽的车，对于售后和质量有顾虑就放弃了；最终看了上汽MAXUS G50，考虑到上汽背书，再上空间大小、隔音都比较满意，就选择了G50.

G50初体验，空间隔音没让人失望

本来车主想体验一下G50的个性化定制，但考虑到年前就要提车，就直接选择了豪华版车型，也就是上面这款极地灰车色的G50，下面就结合车主体验来说说G50。

第一次开上汽MAXUS G50就没有让车主失望，油门比较轻，动力响应、爆发力都比之前的讴歌cdx要好，驾驶的平顺性也要更好一些。比较惊喜的地方是这台车隔音水平是真不错，看这车门厚重的隔音棉，就知道下了血本，基本在120km/h以下风噪、胎噪都非常小，发动机噪音只要不踩地板油基本也很小。

上汽MAXUS G50最大优势就在于空间，首先是头部空间大得有些夸张，车主甚至觉得头顶放颗球都问题不大；第三排空间在同级这些MPV中也是表现最好的，成年人坐也不会觉得狭小，座椅填充物很到位，坐起来不会觉得很硬。

车主觉得前排座椅两侧的包裹性如果再好点就更好了，内饰的设计看起来很顺眼，整洁清晰，美中不足的就是塑料物件再少点就好了。

原厂的隐私玻璃效果非常好，从外面一点也看不到车内的情况，省去了后期贴膜的麻烦，如果选择上汽MAXUS G50，就一定要选择LED大灯，夜晚不仅照明效果好而且大灯本身非常漂亮。

极端环境测甲醛，结果令车主满意

买车的时候，车主非常看中环保性，家里有老婆、孩子，对于新车的气味、有害物质非常敏感，于是第一项工作就是检测变速箱的电辐射是否超标，测试下来表显在刚开始时有变化，但迅速变成零，确认没有辐射。

接下来就是测试车内甲醛浓度，车主找了专业检查甲醛和有机挥发物全套检测设备，因为天气太冷，温度太低，在这种条件下甲醛没有完全释放，车主为了结果的准确性，选择将车密封24个小时，然后用26度的取暖器连续加热8个小时，测试的是最极端的情况下甲醛含量。

最后的测试结果来了，车内苯、甲苯、二甲苯、TVOC都是属于合格的范围，甲醛含量为0.192mg／m³，属于0.1～0.3mg／m³范围内，超过标准水平0.092mg／m³，对于车主来说，这个结果还是比较满意的，属于可接受程度之内，即使在这种极端情况下，只要打开车窗通风，甲醛水平能够迅速降到标准值以内，对于日常用车来说，不必担心其影响。

如果觉得新车气味有些重，可以买一点碳包去味；像G50这样的车，可以通过手机APP远程控制提前打开车窗通风，打开空调降温；也可以在新车定制时，选择原厂自带的Air Clean空气管理系统。