9年车龄的马自达3二手车，花多少钱买它才不吃亏？
马自达一直有“平民宝马”的称呼，旗下车型一贯以来都是以不错的操控著称，而对于马自达3这款车呢？要问大饼什么印象，大饼觉得最直观的一点就是觉得这车和一般印象里的日系车不一样。
这么个不一样？
首先常说日系车开不坏，而大饼身边的几台马自达3小毛病却是不断，其中一辆的刹车灯老是出问题，灯罩进水，接触不良，时好时坏，换个尾灯总成400多，原车主还有点不舍得，用砂纸打磨打磨，凑活一天算一天。大饼2014年的时候差点买了一辆马自达3，当时这车有个毛病，发动机故障灯常亮，虽然也能开，但始终不放心，最后就没买了。
当然关于马自达小毛病的情况，大饼也就是以身边的一线案例来说的，不具有广泛的代表性，各位车友呢也不必就此开喷。
咱们还是来聊聊实车。
这最近在二手车市场里是瞧着了一辆2010年的马自达3二手车，9年车龄，说长也长，是说短也短。一辆二手车保养的好，9年车龄其实看起来和新车的区别不大，主要是内饰上面多点包浆而已。如果保养的不好，或者这车出厂的时候就有通病，那么就惨了，开起来纯属是受罪。
还好，手头的这辆马自达3属于前者，车况不错，内饰保养的也不错，除了外观看起来老气一点，内饰看起来粗糙一点外，卖相还算挺好的。
老款的马自达3在推出的时候各方面的设计都属于经典，能进博物馆典藏的那种，而随着时光流逝呢，大家的审美观是变了，当时很经典的一些设计，现在看起来就会觉得奇怪了。
无论是进气格栅还是大灯的造型，用现在的眼光来看的话都觉得很奇怪。马自达3车身侧面的线条很流畅，而车身的比例也很协调，车尾的造型稍显内敛，但却依旧拥有这不错的辨识度。
内饰部分呢历来不是马自达的设计强项，这辆马自达3二手车也不例外，其实不光光是设计的不好甚至还有很多的问题，比如手刹的位置，应该是从日版右舵车过来没有修改，话说呢手刹用的不多，但每次都感觉很别扭，从这一点上其实也是可以看出马自达当年的造车心态的。
原车主加装了一些配置提升了整车的舒适性，尤其是倒车影像这个功能，在侧方位停车的时候还是比较实用的，此外手套箱带锁大饼也得点个赞，现在这样的设计倒是越来越少见了。
第二排的空间表现其实马马虎虎，乘坐的舒适性也比较一般，而且还没有空调出风口，这个天气去坐坐绝对的酸爽。
目前1.6自动挡的马自达，这个年份的车报价在3~4万之间，大饼觉得3.5万左右拿下算是比较合适的，如果再贵呢可能就不太划算了。
不知道各位车友对此怎么看呢？