69年老牌车企，军工品质，非承载式车身+四驱，大7座售13万！

猎豹是一家有着军工背景的车企，作为自主品牌成立已有69年，是全国最大的轻型越野汽车生产厂家之一。猎豹最早引进日本的越野技术，慢慢形成了自己的特色，确定了轻型越野汽车的路线。

乍一看，猎豹品牌有着不错的背景，同时也有着长时间的市场积累，在起步阶段有一定的技术支撑，想来会是一个前程似锦的车企。然而如今的猎豹被人记起的只有“黑金刚”和Q6。

曾经被作为军用车的猎豹Q6近况到底怎么样？从销量的角度来说，6月销量未破百就是现实。

销量之外，于更多人年轻人眼中，猎豹是不出名的小牌子，只识得捷豹却不知猎豹的大有人在。而于父辈口中，它确实承载着回忆，对！只是承载着回忆的一款车。

外观方面，猎豹Q6还是设计很传统的一款硬派越野，在军工气质的承托之下，这样的经典倒丝毫不显的老气。前脸“猎豹跳跃式”风格，一方面是猎豹家族的设计特色，另外一方面也符合其硬派越野的身份。

车的侧面来看，身型方正，多采用笔直的线条。整车尺寸4890*1795*1940mm，轴距2725mm；

在内饰上，也许是因为越野车对内饰往往看得比较淡，仍然采用比较简约的风格，保留实用的功能，没有太多花哨的智能科技配置为其点缀。而大空间，舒适厚实的座椅就是猎豹Q6在内饰方面所能提供的全部。

黑金刚和猎豹Q6除了在尺寸方面有不同外，发动机当属最大的差异点。总所周知，黑金刚所采用的是三菱的发动机。而猎豹Q6配备了2.4L自然吸的国产发动机，传动方面匹配的是5挡手动变速箱，最大输出功率为108KW，峰值扭矩为230N.m，最大马力为147马力。

悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架带横向稳定杆，后悬架为纵置钢板弹簧式非独立悬架，非承载式车身，13.69万元的车型上就带有四驱系统。

于越野车来说，猎豹有它的性价比所在，有它的情怀所在，但是要想带着猎豹品牌向上，需要一次车头侧底的革新。