马自达7月销量大幅下滑，下半年将上市多款新车，销量会好转吗？

由于马自达终于不再“佛系卖车”，愿意“放下身段”所以它在6月份终于迎来了13个月以来的同比正增长，这确实有点可喜可贺，不过好景不长，在7月份，马自达再次迎来了销量下滑。马自达7月销量大幅下滑，下半年将上市多款新车，销量会好转吗？

据统计，马自达7月份在华的销量为17051辆，同比下滑17.2%；而1-7月份，其累计销量为123396辆，同比下滑25.9%

其中长安马自达在7月份的销量为10512辆，1-7月份累计销量为77178辆；

一汽马自达在7月份的销量为6539辆，1-7月份累计销量为46218辆。

在具体车型方面，昂克赛拉依然是销量主力，其在7月份销量为7272辆，环比上升13.3%，值得一提的是昂克赛拉的销量占据了马自达总销量的42.6%，将近一半的占有率让昂克赛拉成为了长安马自达甚至是马自达中国的绝对主力。昂克赛拉的销量之所以能够环比上升，离不开它那2万的优惠幅度，看来适当的优惠还是有效提高销量的。

而在一汽马自达这边，阿特兹在7月份的销量为3844辆；而CX-5为3016辆；CX-4为2695辆。

一汽马自达的阵营里面，阿特兹的表现最为突出，同比上涨了6.5%，成为一汽马自达的销量主力，不过对比其他同级车型，阿特兹的表现真的不太乐观，虽然外观操控有着不错的表现，但是碍于价格、舒适性等，所以它始终都是叫好不叫座。

为什么马自达在国内过的那么凄惨呢？

首先就是因为马自达在华的销售阵容极少，马自达在国内有两家合资公司，一家是一汽马自达，另一家则是长安马自达。

一汽马自达在售车型：阿特兹以及CX4

长安马自达在售车型：昂克赛拉、CX5、CX8。

马自达的整个中国市场在售车型仅仅只有五款车型，对比其他车企，这样的产品阵容真的是太单一，太不完善了，再加上清一色的自吸发动机，销量自然凉凉。

其次，就是马自达这个品牌太执着了，在不少品牌都采用降价销售的时期，马自达依然我行我素，不愿意放下身段采取以价换量这个策略，导致销量无法上涨，此外马自达车型的噪音比较大，异响比较多，乘坐空间少等缺点也制约着马自达的销量。

虽然马自达在今年上半年过的不太如意，但是在下半年，它或许会迎来翻盘，因为在今年下半年马自达将会推出全新阿特兹以及全新昂克赛拉。

据悉一汽马自达的主力车型全新阿特兹将在8月底正式上市，作为年度改款车型，阿特兹的前脸进行了比较大的变化，其盾形的进气格栅由此前的横幅式设计变成了网状格栅式，而内饰也变得更加简洁更有运动气息，虽然动力上没有引入海外的涡轮增压发动机，依然搭载2.0L与2.5L的自吸发动机，但是经过全新调教的底盘让全新阿特兹拥有更出色的操控性能与驾驶乐趣，所以在8月底上市的全新阿特兹还是非常值得我们去期待的。

而长安马自达的昂克赛拉虽然没有明确给出在什么时候上市，但是肯定的是将在年内上市。全新昂克赛拉的外观设计与海外车型将高度相同，其采用了全新的魂动设计3.0设计语言，盾牌式的进气格栅取消了镀铬条的装饰，取而代之的是大面积的网状样式，搭配着鹰眼式灯组，运动效果更加出色；

此外其内饰也有比较大的变化，其设计布局采用分层式设计，看上去更有层次感，而炮筒式的仪表盘被移除了，采用了半液晶屏的仪表盘，科技感得到了进步。另外新车的尺寸进行了加大，相信其后排的乘坐空间得到很好的改善。动力上继续搭载1.5L和2.0L两款自然吸气发动机，同时或将引进创驰蓝天SKYACTIV-X技术。

而除了这两款重磅车型之外，还有小道消息传出CX-4将迎来中期改款，其外观也将变得更加运动激进。

总结：虽然在2018年以及今年上半年，马自达的销量一滑再滑，不过在下半年马自达或将迎来翻盘，在全新阿特兹、昂克赛拉以及CX-4上市后，其总销量有望逆市反弹。全新阿特兹以及昂克赛拉这两款重磅车型在上市后又将有什么表现呢？中期改款的CX-4又是否有所突破呢？总得来说在今年下半年马自达的表现还是非常让人期待的。

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