大众蔚揽GTE舒适性实测，这台进口旅行车的表现如何？
【有车以后 舒适性实测】旅行车，顾名思义就是可以开着进行长途旅行的车。大多数旅行车都是以轿车为基础，将后备厢加高至与车顶齐平，用来增加行李箱空间，从而提升空间实用性。除此以外，舒适性对于一辆旅行车来说也非常重要。蔚揽GTE作为一款插电式混动旅行车，它的舒适性表现如何呢？实测数据给你答案。
这次我们测试的是蔚揽GTE插电式混合动力车型，它使用的是一套倍耐力P7轮胎，规格为215/55 R17，这是一款主打静音与舒适性的轮胎。
为全面了解不同速度下的噪音情况，我们分别进行了静止、怠速、60km/h、80km/h和100km/h车速下的车内噪音测试。测试时间为下午2点左右，地点在首都机场第二高速，车流量正常。
实测结果如下：
静止
怠速
60km/h
80km/h
100km/h
在隔音性上，蔚揽GTE的用料较为扎实，在车头盖、翼子板上都采用了隔音棉覆盖，从而保证了车辆在怠速情况下车内的静谧性，经过测试车内的静止噪音为38.3dB，怠速噪音为45.1dB。当车辆行驶起来后，车内噪音明显增大，噪音主要来源为胎噪和风噪。
除了噪音以外，衡量车辆舒适性的另一个重要指标就是底盘滤振性，这就与悬挂系统相关了，蔚揽GTE使用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。
为让振动测试更科学客观，同时又方便大家理解，砖叔特意设计了一套直观的测试方法。
我们设置了4组连续的减速带，每组间隔为1米。让车辆以20km/h的车速匀速通过减速带，量杯洒出的水量为判断其底盘滤振能力的依据，洒出的水越少说明舒适性越好。重复测试3次，以减小误差。
确认胎压值在合理范围内（一般是2.2bar-2.5bar），我们将蔚揽GTE的胎压统一调整至标准胎压2.4bar，并在车内后排地板放置装满水的量杯。
第一次
第二次
第三次
在滤振测试中，蔚揽GTE平均撒出的水量为46.7ml，这样的成绩在同级别车型中属于良好水平。实际体验上，蔚揽GTE悬挂调校非常扎实，依旧是那熟悉的德系车的味道。在经过减速带时，悬挂非常有韧性，可以吸收大部分振动，而且通过减速带后也不会有多余的动作。
击败43%同级对手
击败70%同级对手
