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7月轿车销量前十:日系5席,德系4席,帕萨特超雅阁,自主挂零

二师兄玩车 2019-08-12 11:35:27
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7月轿车销量排行榜目前已经出炉,大部分车型的销量都有一定程度的回暖,甚至,不少旧款车型因为新车的推出,也有不小幅度的销量增长和提升。前十名中,日系5席,德系4席,而自主品牌在这个月里反而无一款车型上榜,看来,在传统轿车领域,合资品牌表现依旧强悍。接下来,我们就一起来看看,7月销量前十的轿车都有哪些呢?

TOP 10:丰田雷凌

7月销量:15516辆

雷凌在7月的表现同比有所下降,这与新款雷凌的上市不无关系,目前,数据显示新款雷凌的首月销量已经突破2万大关,因此旧款车型销量的小幅下降确实可以理解,不过能够跻身销量排行前十,也说明了本身雷凌不错的产品力,相信下个月的排名能够更进一步。

TOP 9:本田雅阁

7月销量:17255辆

雅阁在前几个月以唯一的B级车身份跻身榜单前十,引发了不小的热议,这与雅阁混合动力车型强悍的产品力不无关系,不过目前1.5T车型被曝出的失速事件正在发酵,虽然厂商已经给到合理的后续处理,但不知会否影响其下月销量,有待观察。

TOP 8:大众速腾

7月销量:19429辆

在以往,速腾是大众家族的轿车销量主力,不过,随着近些年来自家朗逸产品力的提升和其他车型的围剿,速腾比起此前的销量有所回落,偏高的定价和相对不是那么本土化的表现,也难以在当下实现销量突围,或许降价促销会是一个不错的做法,但更重要的,还是得在产品和差异化方面多下功夫。

TOP 7:大众帕萨特

7月销量:21309辆

帕萨特7月是B级车细分领域的销量冠军,不过在6月,帕萨特销量还没过1.3万辆。54.9%的同比增长幅度,再度证明了其市场潜力。不过,相较于日系的同级别竞品而言,帕萨特目前确实有些力不从心,插电混动车型难以和日系混动产品正面抗衡,特别是此前兄弟产品安全测试方面的负面消息影响较大,好在,从销量来看,似乎帕萨特通过降价的方式拉动了销量,并未受安全测试影响。

TOP 6:别克英朗

7月销量:23872辆

这一代的全新英朗在年轻化和实用性的表现有目共睹,相信这种产品力上的提升,也是让其跻身榜单第6的关键所在。在现如今激烈市场竞争的不断挤压之下,英朗通过稳扎稳打的方式来开拓市场值得肯定,

发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务和OnStar安吉星4G车联应用每年100G的免费流量更属行业首创,非常良心,期待其后续更佳的成绩。

TOP 5:本田思域

7月销量:24741辆

现如今,思域已经到了中期改款以后,产品推出已经有些时日,后续的一些竞品,在性能上早已与其不相上下,但得益于本田对国内市场喜好的察觉以及改款后竞争力的提升,目前,思域还是取得了45.5%的同比增长,年轻消费者对于改款产品的评价依旧很高。

TOP 4:大众新宝来

7月销量:26954辆

相较于老款车型,新宝来提升很大,在空间、价格以及外观上的改变,让不少消费者有了选择该车型的想法,同时,全新平台的采用也让其比起旧款车型有了质的改变,即便产品力上和新朗逸仍有不小差距,但至少,两者的差异已经有所缩小,未来新宝来的表现值得期待。

TOP 3:日产轩逸

7月销量:29060辆

轩逸在7月并没能蝉联之前的轿车销量冠军,一部分原因和新款车型的推出有关,此外也和7月排放标准实施的环境不无关系,在其他车型优惠力度较大的情况下,以高性价比著称的轩逸,自然没有太大的优势,随着后面市场变化逐渐趋于平淡,相信轩逸的销量会得到一定程度上的提升。

TOP 2:丰田卡罗拉

7月销量:32024辆

卡罗拉的情况和轩逸有些类似,同样也面临新款车型推出的节点,加上排放政策的实施,所以,销量上比起去年下降6%。不过,卡罗拉在轿车市场可谓有口皆碑,虽然定位相对平庸,但在舒适性和可靠度方面的表现,还是能够让其脱颖而出,目前,新款卡罗拉也已经上市,期待其后续表现。

TOP 1:大众新朗逸

7月销量:35769辆

新朗逸以5.8%的同比增长,再度夺得销量冠军,为当下相对低迷的市场环境,给与了一定的信心。本身,新朗逸的轴距已经经过加长,大空间、高性价比和丰富合理的配置,确实是戳中了不少消费者的需求,在大众品牌在国内的影响力不俗的情况下,新朗逸自然能够再次登顶,至于能否稳住销量,还得看后续表现。

结束语:合资品牌在华的市场影响力仍旧不容小觑,特别像是大众、丰田这样的产品,即便是到了产品末期,依旧销量不俗。如何构建自身的品牌价值,做好产品,值得自主品牌学习。随着市场小幅回暖,后续轿车市场的竞争依旧激烈,各个车型能否守住自己的销量甚至更进一步,我们8月再见!


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