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25万内最速SUV,最便宜的只要7万多!

汽车迷 2019-08-12 09:32:23
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○ 来源:懂车&SUV车友会

○ 作者:十四,转载请注明


前两天,懂车上出了篇《百公里加速4.3秒!加速超快的国产车看这几款!》,介绍了唐EV、蔚来ES8、前途K50等车,但那篇文章中实际只有最后的领克03+是非电动车型,许多读者大呼不(shang)够(dang)痛(shou)快(pian)。就着这个话题,特工今天再为性能爱好者带福利,介绍一下价格在25万以下,加速性能排名前六的SUV。


大众T-Cross
指导价:12.79-15.99万
排量:1.4T 1.5L
变速箱:6AT 7DCT
百公里加速时间:8.23s(1.4T)


大众的1.4T+DSG搭配一直是动力的保证,虽然不能说有多猛爆,但是绝对让自吸对手只能看车尾灯。


T-Cross上搭载的1.4T发动机,最大功率110kW,最大扭矩250Nm,带动1.3吨重的车身,显得从容不迫。传动匹配7速双离合变速箱,加速感较为直接,不过换挡的顿挫难以避免。它的油门不是那么敏感,但是只要你愿意给油,动力储备不错的它会马上释放它的潜能,相对于同级别的自吸竞品车型,它的驾驶感的确较好。


领克02
指导价:11.98-18.88万
排量:1.5T 2.0T
变速箱:6MT 6AT 7DCT
百公里加速时间:8.05s(2.0T)


懂行的朋友应该都知道,领克02的这款2.0T发动机和现款沃尔沃2.0T低功率发动机基本一致,最大功率140kW,最大扭矩300Nm,搭配6AT变速箱,开起来确实有股沃尔沃的风格。


日常驾驶安逸,不暴躁、不软绵,追求沉稳。油门踏板深度对应的动力输出,十分线性。爱信的6AT无需多言,换挡速度、平顺性都很不错,它被领克调校的非常聪明,换挡时机把握到位,一般不会出现顿挫的现象。如果不是1.5吨的车重,0-100km/h加速成绩应该能进8s以内。


吉利缤越
指导价:7.88-12.98万
排量:1.0T 1.5T
变速箱:6MT 7DCT
百公里加速时间:7.71s(1.5T)


缤越除了最低配车型使用的是1.0T发动机之外,其余车型搭的都是1.5T三缸发动机,与之匹配的是7速双离合变速箱。


这台1.5T发动机的数据比较好看(130kW,255Nm),实际开起来能明显感受到发动机有着很充沛的动力储备(车重1.3吨多),初段和中端的加速一气呵成,在法定限速范围内,缤越绝不会给你动力不足的感受。美中不足的是,变速箱偶有顿挫及反应迟缓的情况,但总体看,在可接受的范围内。


哈弗F7x
指导价:11.99-15.49万
排量:1.5T 2.0T
变速箱:7DCT
百公里加速时间:7.27s(2.0T四驱)


哈弗F7x全系提供1.5T、2.0T两款动力,均匹配7挡双离合变速箱。其中高配车型搭载的是2.0T发动机,最大功率165kW,最大扭矩更可达到385Nm,账面数字颇为漂亮。


不足在于,变速箱换挡动作较慢,0-100km/h加速测试中,换挡稍稍影响了加速的节奏。好在2.0T四驱版F7x(车重1.7吨)依然能取得7.27s破百的加速成绩,属于同级别较为优秀的水平。


Jeep自由光
指导价:18.58-31.98万
排量:2.0L 2.0T
变速箱:9AT
百公里加速时间:7.07s(2.0T四驱)


现款自由光四驱车型采用了2.0T高功版发动机,最大功率195kW,最大扭矩400Nm;两驱车型使用的低功版发动机,数据也达到了172kW,350Nm。无论哪种调校,都比先前的2.4L发动机(128kW,228Nm)有了大幅提升。


应对将近1.9吨的车重,2.0T发动机显然更有底气,只要油门肯给,这台车的动力表现还是不错的,达到了这级别车型该有的水平。横置9AT的表现相比之前有所提升,至少能挂上,但相对于ZF的纵置8AT,它依旧有很大的升级空间,比如换挡速度不快,时不时会出现小顿挫,逻辑设定不爱升挡等等。


吉利星越
指导价:13.58-19.58万
排量:1.5T 2.0T
变速箱:7DCT 8AT
百公里加速时间:6.64s(2.0T四驱)


星越是吉利品牌旗下首款基于CMA架构打造的车型,整体机械水平相比同级别其它竞品有明显的优势,尤其是那套与沃尔沃同款的2.0T(175kW,350Nm)+爱信8AT动力组合,特别引人关注。


0-100km/h加速测试中,采用左脚刹车右脚油门的形式进行弹射起步,这台8AT变速箱最高能够支持3000rpm起步。经过两次换挡,这台星越的速度超过100km/h,用时6.64s。对此,网上有人调侃道:


在WEY P8没电的情况下,吉利星越应该是最速四出排气中国车了!

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