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乘联会发布7月产销数据,销量同比下降5%
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7月汽车上险数显示:汽车销量同比下滑15.9%,环比下跌34.3%,新能源汽车环比暴跌81.4%。乘联会的数据显示,2019年7月新能源乘用车批发销量6.88万台,而6月新能源狭义乘用车批发销售13.4万台。
分析人士认为,由于经销商的6月清库带来的零售暴增,部分数据结转到7月实现店头零售。中海电动创始人李金勇认为,接下来的半年会愈发艰难,“优惠取消,车辆相当于变相涨价;补贴退坡之后,整车厂压力大,成本变高,会逐渐调高售价,这是直接涨价。”(来源:新浪汽车)
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据外媒报道,麦格纳国际8月8日公布了其第二季度的营收情况。由于其大部分核心业务均出现下滑,麦格纳第二季度的净收入下跌28%至4.52亿美元,营业收入为101亿美元,跌幅为1%。
鉴于全球汽车市场需求紧缩以及受中美贸易局势紧张影响,欧洲和北美地区汽车产量预计将出现下滑,麦格纳也因此降低了对本年度的销售额预期。
北美汽车行业受贸易战争的波及,关税给汽车生产及装配增加了数十亿美元的成本,多家车企也已经发出成本预警。
麦格纳称,预计2019年的销售额将在389亿美元至411亿美元之间,而此前预计的数额则是391亿美元至413亿美元。 (来源:盖世汽车)
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8月9日,广汽丰田发布了7月销量数据。数据显示,7月份,广汽丰田实现销量6.2万台,同比增长21%;1-7月累计销量37.3万台,同比增长22%。
7月,广汽丰田旗下TNGA车型销量占全车系整体销量比例达到68%。全新换代雷凌7月销量2.2万台,同比大增24%;第八代凯美瑞前7月累计销量超10万台,同比增长10%。今后,广汽丰田还将继续导入更多车型产品,TNGA家族持续扩容。
2019年,广汽丰田启动“品牌进化中期规划”,先后导入2019款凯美瑞、雷凌双擎E+、全新换代雷凌等新车型,9月还即将导入全新纯电动轿车广汽iA5。(来源:盖世汽车)
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据乘联会数据显示,7月份,蔚来汽车销量为1502台,其中ES6单月销量首次过千为1066台、ES8销量436台,去年同期销量为1331台。同比增长11.3%,1-7月蔚来累计销量为7481辆。
资料显示,2018年上半年造车新势力销量仅为4544辆,在整个新能源汽车中仅占比1.3%。其中,云度和电咖汽车占据了主要的市场份额,半年销量分别达2261辆和1953辆。
另据统计,今年上半年新势力车企的销量逐步接近9%的纯电动份额。蔚来、威马、小鹏、合众、国能、速达、零跑等逐步进入量产周期,6月新势力的国能、速达、零跑等新企业开始试水量产。相比之下,去年表现较好的云度和电咖汽车,今年销量都只有数百辆。(来源:新浪汽车)
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——本文编辑 | 冯凉爽
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