“钢铁侠”的一席话让广州车展暗淡无光
说起埃隆·马斯克（Elon Musk）这个名字，可能许多朋友都并认识。但是说起钢铁侠，大家一定非常熟悉了吧。而如果我要说，《钢铁侠》是以他的故事为蓝本，你会不会很惊讶呢？那他到底是何许人也呢？
埃隆·马斯克就是特斯拉的老大，CEO。他认为新能源纯电车型是未来汽车的发展趋势，于是他创办了汽车界的“苹果”特斯拉。他认为人类的最终归宿是火星，于是他创办了私人火箭公司，并成功发射。
不仅如此，他还认为火箭是可以重复利用的，于是他成功研发出可回收火箭，火箭不仅与国际空间站对接，而且成功回收。完成了超越世界技术的壮举。
说到这，大家就知道为什么马斯克被誉为现代钢铁侠了吧！因为他的人生真是开了“挂”了。
介绍了半天马斯克，到底和题目有什么关联呢？
我们都知道，11月份汽车圈最大的事儿莫过于广州车展了，本该这个周末各个汽车媒体都在发广州车展的新车。但特斯拉却突然在上周末举办了发布会，并发布了两款新产品，被媒体争相报道，刷屏不断。也抢尽了广州车展的风头。
让我们看看是两款吧！
特斯拉Semi
Semi不是一款轿车，也不是一款跑车，更不是SUV，而是一台卡车。没错，这就是全球最快的电动卡车。要说这次发布的电动卡车，“来头”可是不小，早在去年夏天，马斯克就曾说过，特斯拉“大师计划”的第二部分，包括一辆小型巴士、一辆皮卡以及一辆半悬挂式卡车，随后也多次被网友曝出。
整个 Tesla Semi 最多可以承载 36 吨的货物，在最大负重下的百公里加速是 20s。而在空车时从 0 加速到 60 英里（约合 96 公里）只需要 5s！而普通卡车头空载的时候百公里加速度是 15s。
啥概念？
宝马3系顶配车型330i的百公里加速时间为5.9秒，150多万的玛莎拉蒂总裁百公里加速时间为5.5秒。你最心爱的思域百公里加速时间为7.2秒。你爸最爱的帕萨特顶配百公里加速时间7.6秒…懂了吗？
为什么这么快？因为这卡车头有1000匹马力，多少牛米？我估计上万你信不信？
如果你第一次看见这台卡车，那么你肯定会奇怪为什么驾驶室设计的那么奇怪，就是因为特斯拉把驾驶位放在了驾驶室的正中间，因此也省去了为右舵国家修改座椅的麻烦。我只想说，太敢想了。
当然这些都不是最厉害的，特斯拉最厉害的是什么？当然是科技了，所以在 Tesla Semi 上也加入了内置的联网功能，它可以接入车队的管理系统，来进行行车记录和远程监控。
马斯克还提到了 Tesla Semi 现在已经可以实现编队驾驶，由一名司机驾驶头车 + 其余 2-4 辆自动驾驶的 Semi 自动跟车。未来将大大省去人力物力。（看来司机是未来最可能被替代的职业是真的…）
对于电动车人们普遍关注的问题是什么？续航啊！卡车没续航就更不行了。马斯克当然想到了。Tesla Semi在最大负重、高速行驶状态下最大续航里程可达 804 公里。够厉害吧！
什么？你问这么大的电池怎么充电？告诉你Tesla Semi 可以在 30 分钟内充入能够行驶640公里的电量，难道哪个司机会连续开640公里么？而且普通的卡车加油时间一般在20分钟左右，只是多了十分钟，吃个饭卸个货就ok了。真不愧是改变世界的特斯拉。
特斯拉Roadster
一款车说完了，下一款马上来了，没错，就是你们最爱的跑车—特斯拉Roadster。
废话不多说，三个数据扔给你。
0-100KM加速时间1.9秒。
最高时速400km/h。
最大扭矩10000牛米。
没错，你没数错，我刚看到的时候也以为自己数错了，也曾以为特斯拉写错了。结果人家：没写错。
这个扭矩足已吊打这个地球的任何一款超级跑车，像巨人打蚂蚁一样毫无声息的秒杀。
10000牛米什么概念？
布加迪威航的继任者Chiron搭载8.0T W16四涡轮增压发动机，能够输出1521马力，峰值扭矩1500牛·米。
1.9秒什么概念？
刚刚的大杀器Chiron，百公里加速2.2秒。法拉利 LaFerrari 百公里加速 2.4s、保时捷 911 Turbo S 百公里加速 2.5s、迈凯伦 P1 百公里加速 2.6s。
在超跑厂家们还在钻研轻量化车身、压榨发动机的极限输出、更高效的传动和更低矮的重心时，特斯拉凭借这台三组电机的四驱双门小红车，已经封神了。
有些朋友可能会有疑问，这台车肯定是不兼顾实用性，续航肯定不行，电池肯定坏的早，我告诉你，还真不是，Roadster搭载了200kWh的电池组，比特斯拉之前的旗舰Model S P100D大整整一倍，而续航也达到了992公里。
马斯克也说了，这台新款 Roadster 比燃油车续航里程长得多，速度飞机还要快，它存在的意义就是全方面打败燃油车。
我只想说，马斯克，你缺不缺干儿子！
