丰田和马自达将共同研发3.0L引擎，加轻混系统，最大马力超300匹！

近日，美国和日本的汽车媒体同步表示丰田和马自达又有了新动作！据悉马自达目前已经和丰田开始了3.0L直列六缸 Skyactiv-X 引擎的开发工作，这具全新的引擎将包含了超高压缩比以及48V轻度混合动力技术，预计最大马力表现将会有超过300 Hp的表现！

之前马自达曾被曝光未来会开发后驱车车型，而这款新车将会作为马自达的新旗舰，但是大家都知道马自达一直忙活的转子计划就像一个深不见底的吸金黑洞，加上做旗舰车的开发成本过高，什么家庭背景也扛不住这样造啊，所以机智的马自达找来了丰田进行合作。

据悉双方会针对未来新车的平台还有动力总成进行合作，首先要开发的就是排气量更大动力更强劲的 Skyactiv-X 引擎。目前 Skyactiv-X 排气量仅有2.0L，所以我们有理由相信未来 Skyactiv-X 家族还会有1.5L排气量以及更高级的3.0L版本。

根据国外媒体报道， Skyactiv-X 3.0L的版本会采用直列六缸的形式，这可是一副为后驱车型量身打造的引擎，同时会采用 Denso （电装株式会社是世界汽车零部件及系统的顶级供应商）所提供的48V轻度混合动力技术。

采用 48V 的轻混技术则是为了迎合目前的排放标准，预计这副引擎的最大马力将会有超过300 马力的表现。除了马自达车型会使用之外，未来雷克萨斯的车型也会采用这副引擎！

你看上了我的创驰蓝天技术，而我刚好看上了你的TNGA平台，这种刚好恰恰能促进双方深度的合作，至于想做点啥还不是水到渠成的事情罢了？

丰田的TNGA架构可大幅提高零件、引擎及传动系统等等的共用程度，制造成本可降低20%左右，与此同时车身的强度大幅提升。从基于TNGA架构诞生的第八代凯美瑞实际表现来看，驾乘感受相比旧款车型得到了全面升级。

而今后马自达投产的车型将来也有极大的可能会用上TNGA。丰田和马自达之前已在墨西哥建成一家工厂，该工厂生产的马自达2和丰田雅力士iA便是同一平台的产物。

丰田章男曾强调过："如今汽车行业的环境发生了巨变，需要具备应变能力。除了单独进行技术开发外，建立志同道合的合作伙伴也变得越来越重要"。以双方目前的亲密关系来看，这事很靠谱啊，不知道你对这个消息有什么看法呢？