一代人的青春不止有周杰伦，还有……

前段时间，看似风平浪静的娱乐圈进行了一场腥风血雨的“撕杀”，久未出山的周杰伦的粉丝跟某流量小生的粉丝进行了一场battle。

结果也很明显：周杰伦赢了。

虽然周杰伦已经三年没出过专辑，虽然周杰伦粉丝的年纪确实有些“夕阳红”，但一到关键时刻，依然还有这么多热血澎湃的“中年粉丝”被迫营业为其疯狂打call。这也不难看出：吃完了青春饭，实力才是硬道理。

提及实力，就不得不得一个品牌——Jeep。它与周杰伦一样，也承载着一代人的青春，我们总能想到其悠久的历史，在二战由于优越的四驱性能，陪伴着盟军征战在各个角落。而Jeep也由此被视作SUV的鼻祖，时至今日，仍有不少人习惯性地把SUV叫做吉普车。可以说，消费者对Jeep有一种情怀，一种对Jeep根深蒂固的硬派印象。

“不是所有SUV都叫Jeep”,这句耳熟能详的Jeep广告词如同周杰伦“哎呦，不错哦”，伴随着一代人的成长。提到四驱SUV，首先想到的是一定会Jeep品牌。可靠专业的全路况能力，多年来Jeep在消费者心中已经成功塑造出最专业的SUV形象。

如今，随着适时四驱技术的进步，Jeep的“4x4=17”专业四驱技术更是傲视群雄。当然这套四驱系统最大的优点——唯快不破，能省则省。

以搭载在全新自由光车型上的Active Drive智能四驱系统为例。Jeep凭借多年的四驱技术积累，让这套四驱系统在面对雨天湿滑路面、坑洼路面、低温冰冻等17种不同路况或者工况的时候，仅需0.2秒便能完成从路况/工况感应到四驱系统切换及动力智能分配的全过程，可谓在每一个环节都做的更加从容和极致。

当然，如此出色四驱系统，自然也搭载在Jeep其他车型中，大指挥官、指南者等，它们分别对应不同的级别与价位，以满足各大消费者不同的购车及用车需求。

如今，随着80后、90后消费群体的快速崛起，中国汽车市场迈入了一个全新的时代。这个群体更加注重个性的表达和自我价值的实现，不再只停留在产品层面，更加注重产品与自身价值结合。

面对这一现状，对于在中国耕耘多年的Jeep而言，又如何满足消费需求？Jeep在产品技术、品质、动力方面带来了极佳的答案。

虽然年轻消费群体成为中国汽车市场的消费主体，但产品最终呈现给消费者的必定是品质提升。针对这一现状，Jeep根据中国普通消费者购车心理和特有文化，进一步提升产品性能以及优化产品配置，来迎合中国消费者的用车需求。

其中这台GME-T4 2.0T 2.0T发动机以265Ps，400N·m的性能参数，在同级别车型当中实属最强，即使把BBA、凯迪拉克这些豪华对手加进来它也是丝毫不占下风。

同时，其搭载的采埃孚9AT变速箱也是在成为目前顶级规格的同时，利用这些年Jeep累计的调教经验也更是把它的潜力发挥的更加极致；目前搭载这套黄金动力总成的自由光和大指挥官均获得了车主的一致高评价，自由光以7.07秒的百公里加速领跑同级，而车重如2吨多的大指挥官同样获得了不到8秒的百公里加速成绩和8.8L/100km的综合油耗。

动力和油耗的问题，已然成为了消费者的痛点，而Jeep解决了动力与油耗的平衡性，卖的好也就不足为奇了。

Jeep从来都是硬汉车型的代表，不仅能带用户去到任何想去的地方，还能全方位的保护乘客的安全。

Jeep品牌对SUV的坚持，让这个品牌拥有非同一般的号召力；而情怀以外，对品质的追求不仅让Jeep获得权威机构以及汽车专业媒体的实力点赞，更赢得了众多车主的真实口碑好评。

“操控确实好，Jeep招牌四驱系统名不虚传，冬天不需要换雪地胎，行驶在路上非常稳”——浙江的吕先生

“这台全新的2.0t动力系统,高扭矩高马力的组合使得动力随叫随到,在auto模式下基本不用怎么踩油门就能轻松超车”——湖南的罗先生

“二十多万买四驱，看来看去，只有自由光入眼。离地间隙高，通过性能也好，安全配置比其他车更加丰富，什么全景天窗，自适应巡航，后驻车雷达都有，性比价超高”——四川的柳先生

Jeep的车主来自五洲四海、各行各业，他们当中有事业单位职员、项目管理人、私企老板，虽然年龄、性格，乃至对汽车的要求各不相同，他们对Jeep旗下的车型都如出一辙地竖起了大拇指——从外观、动力到底盘、舒适，车主们用亲身证言证明了Jeep强大的产品实力和非同一般的高品质。