紧凑级家轿一直是中国车市保有量最大的一块细分市场，这里面又有一些种子选手，常年占据销量榜前茅，比如轩逸和卡罗拉这两位，在6月轿车销量榜上分列亚季军，虽然没搞得过朗逸，但实力也是在伯仲之间。

轩逸在上个月才换代，而全球销量4700万台的卡罗拉也于本月9号换代上市。两位老兵重装上市，势必杀得难解难分。今天三个司机就带大家来看看两位实力如何，预测下战局。

轩逸 2020款 1.6L XL CVT智享版，13.39万

卡罗拉 2019款 1.2T S-CVT 运动版，13.60万

[试车/评测]三个司机非典型专业试驾团队

沙发pk均衡，新司机自有主张

小伟哥：轩逸的大沙发是很舒服，适合家用，但我还想要得更多。

首先不得不说的就是卡罗拉这次换代用上了丰田最新的TNGA架构平台，也就是和凯美瑞、亚洲龙相同的平台，所以全新卡罗拉在外形上会更接近凯美瑞和亚洲龙，霸气的前脸和运动时尚的造型会让人两眼放光。更重要的是内在的改变，不仅对前悬做了重新设计，同时还采用了后多连杆独立悬架，相比于轩逸的扭力梁优势明显。

而全新轩逸用的还是CMF平台，在动力和乘坐感受等方面相比之前实际上是变化很小的，只是在外观与内饰的设计上改变比较明显，等于说就是换了副皮囊，说难听点就是拉皮车啊。

看脸还是看品牌？女司机选择不纠结

楠姐：卡罗拉和轩逸都是销量榜上的常客，这两辆车的共同特点大概就是两个字“均衡”。80分设计理念，即什么地方都做到80分，可能国人就爱这种中庸之道。

其实这两款车的定位相同，都是紧凑型A+级轿车，轴距2700mm，车身尺寸也差不多，轩逸比卡罗拉略微高一点，空间也更大一点。外形尺寸及空间上算是轩逸略胜一筹吧。

从外观上看轩逸和卡罗拉的新车，发现两者换新的思路也很相似，外观都变得更加年轻化。轩逸更像小号天籁，卡罗拉更像凯美瑞了。就外观而言，我可能还是更喜欢卡罗拉更大更下延的进气格栅，总感觉它不再甘愿做“平庸”的自己了。

内饰上卡罗拉最“激进”的设计恐怕就是部分车型针对中国市场专门提供的12.1英寸竖向中控屏了，确实有点像比亚迪了呢，轩逸相对来说更求“稳”一些。

配置方面，在安全气囊配置上，轩逸和卡罗拉两款车都配置了主副驾驶气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测、车身稳定控制等功能。平局！但是轩逸没有发动机启停，上坡辅助，定速巡航功能，这点上输给了卡罗拉。至于真皮座椅，仁者见仁智者见智吧！

要说选谁，我还是会选择卡罗拉吧，倒不是因为什么平台架构或者配置，其实我就是看“脸”而已……

底盘分胜负，老司机有主意

杜大爷：虽然卡罗拉用了1.2T，但轩逸的节能大法魔力依旧，不过底盘方面卡罗拉明显更好。

[总结]轩逸的路子仍然是精打细算，在外观和内饰上大变，给人耳目一新的感觉，但骨子里核心三大件都没有太多变化，它的特点就是经济实用，理论上百公里4.9L油耗很突出；而卡罗拉的性价比明显要更高，和轩逸的价格区间基本持平，但底盘方面有优势，如果对驾驶感受更加注重，那么卡罗拉则是个更好的选择。