上班族选什么通勤车？简单就好,最低仅5.98万，种草3款经济实惠代步车

现在的早晚高峰，很多上班族日常出行需要挤地铁和公交，虽然攥着月入几千的收入，但是也想买一辆属于自己的坐骑，这时候难题就来了，买什么通勤车呢？想挑选出性价比高、质量OK、低耗油、养车成本低的车，对于不太懂车的人来说，着实是件费脑筋的事。

倒退回四年前，像本田飞度、丰田威驰之类的代步车深受车友喜爱。随着时代进步，新能源车开始崭露头角，大批量的租车、共享车市场，包括部分大城市个体用户市场，使得新能源车得到进一步发展，技术可靠性、充电设施网络建设等相关问题正日益完善，蔚来、小鹏等造车新势力也在逐步崛起。

所以，单纯城市代步角度而言，新能源车将会是一个不错的选择，尤其是对于一些限行、限牌的地区，小编整理了三款车，最低仅5.98万，最高8.98万起，还免购置税。

比亚迪S2补贴后指导价：8.98万—10.98万

6月中旬才上市的纯电动车，它除了继承电动车一贯的优势，比之燃油车更节省的优势，还有着305km的纯电低速续航能力，足以满足日常的城市内出行。

当然，跨市区远距离出行就得提前规划线路，做好攻略，因为长时间高速续航里程，据实测只有208km（约90时速，夏季开空调），毕竟电车不同于燃油车，常规情况下的高速能耗往往要比低速更高。

除了能耗方面它适合代步，同样作为顶配也才11万不到的纯电动SUV，它外形、空间表现也是可以的。全车达到4100x1785x1680mm.2535mm的车身长宽高，还能支持2+3的5座布局。

它具有ECO和SPORT两种驾驶模式，当在ECO模式下，动力响应稍慢，并且动力输出会被限制。而在SPORT模式下，提速会变得更加迅速，全力加速时候，虽然不会有特别迅猛的加速感，但是干脆完成超车是毫无压力的，在限速80kn/h的城市道路中，ECO模式完全够用。

奇瑞eQ1补贴后指导价：5.98万-7.58万

在3款代步车之中，这辆奇瑞eQ1的价格上比较有优势的。早在2017年上半年就上市的它，凭借着奇瑞造小车的经验与资源，受到很多用户关注。

奇瑞eQ1搭载了永磁同步驱动电机，变速箱是固定齿比，最大功率是30kW，峰值扭矩120N·m，与此同时，在电池的选择上使用了三元锂电池，其容量是38kW·h，续航里程是301km。快充0.5小时就能实现30%到80%的蓄能，慢充则需要7小时。

与奇瑞QQ相仿，它的外观造型也长得十分可爱、呆萌，车身小巧，具有不错的灵活性，半个车位就能轻松停下，适合交通拥堵、停车困难等城市区域。

比亚迪元新能源补贴后指导价：7.99万-13.99万

比亚迪元和比亚迪S2一样都属于小型SUV的市场定位，只是上市时间更早，已经有了3年多，所以在市场销量和人气上，有比较大的优势，工信部续航达到305Km,足以应对日常家用通勤。包括前奔驰调校专家汉斯团队操刀，使底盘表现符合家用定位，偏向舒适。

车身长宽高、轴距分别达到4360×1785×1680mm、2535mm的三维尺寸，与宝骏510、缤越等同级SUV相当，能够满足1米8驾乘人员的日常驾乘空间需求。

虽然它只是小型SUV的尺寸定位，但是配合它"小书包"造型，与抬高的车尾，使得整车看起来多了几分硬派气息。部分车型前后排各有2个USB接口，支持语音控制空调、天窗等功能，保证了驾乘舒适性。

就目前市场来看，政府给新能源汽车不限行、不限牌、免购置税等等政策福利，想来新能源代步车的未来发展趋势是不错的，以上列举的3款纯电动车，能满足你们的城市内出行，有城市用车代步需求的车友们可以考虑一下哦~