其实说到C级车的话,大家会更加偏向于BBA旗下的C级车型,但是却很少人会去了解一下二线豪华品牌的车型。当然也不是绝对的,比如去年中旬上市的雷克萨斯ES的销量就非常的不错,甚至出现了加价提车的情况。反观沃尔沃的旗舰轿车似乎并没有这种待遇,为了提高销量,还出现了大幅度的优惠力度。小编今天要从产品力的角度来和大家分析一下,沃尔沃S90究竟存在哪些优点和缺点。
按照小编的习惯的话,都是先说不好的再说好的,不然很容易让看官在看到后面直接放弃了购买这款车型。首先,第一个要吐槽的地方就是沃尔沃S90的舒适性,对于普通的消费者来说,可能很难感受得到它的不住的地方。但是如果是常年试驾的老司机,就会发现沃尔沃的顶配车型在行驶的过程当中细微的震动能够明显的传到车内。甚至在崎岖的道路上行驶的过程中弹跳也较为明显,其主要的原因在于它的悬架调校偏硬。
第二点,作为一款C级轿车来说,沃尔沃S90在空间的表示是不错的,它尾箱的容积达到了500L。虽然它尾箱的容积大,但是它尾箱的开口却比较小,所以导致一些体积较大的物体很难放进去。最重要的一点是沃尔沃S90的后排座椅并不支持放到,所以不像同级别的部分车型一样能够拓展载物空间。
第三点,沃尔沃S90的保值率问题,其实说到保值率的话,小编在之前的多篇文章当中都有过介绍,因为这个词所包含不仅仅是一款车型的质量,同时也是包括了品牌影响力。BBA旗下的C级车在去年基本上就占据了保值率排行榜的前三位。而同为二线豪华品牌的雷克萨斯旗下的车型,保值率也是处于一个较为不错的水平。反观沃尔沃S90的话,即使不去比较保值率,它过大的优惠力度就已经让不少的消费者打消了购买的念头了。所以小编认为沃尔沃还是应该在品牌影响力上多下点功夫。
说完了缺点,那么小编也来给大家说一下有点吧!第一点,沃尔沃S90的车内配有4个USB接口,这样的配置基本上已经能够满足车内成员对手机等电子设备的用电需求。不过还是存在着不足的地方就是这款车型还没有配备无线充电的装置,所以个人认为如果能够在扶手箱内加个无线充电装置的话,那么效果一定会更加好。
第二点,全系标配自适应巡航,在合资品牌中大车型上,自适应巡航系统基本只有顶配车型才会出现,甚至有些还是选装配置。而沃尔沃S90则是全系标配,让购买低配车型的车主也能感受到自适应巡航带来的便捷。除了自适应巡航之外,沃尔沃S90在配置方面还是比较良心的,比如大尺寸的中控显示屏等。不过中控显示屏在操作上还是有所不足,比如空调的调节方面,如果车主前一晚停车的时候没有关,那么在第二天启动的时候就会直接打开,还要重新调节,这就关乎到了沃尔沃S90的人机互动方面。
最后小编想要给大家说明一下的是,单从配置、外观、内饰设计等各个方面来看,沃尔沃S90确实是已经做得不错了。但是在保养费用、细节等方面还是需要做出改进的,尤其是对于该品牌的品牌影响力上。