全球最火的电动车，特斯拉Model 3续航测试成绩出乎意料！

特斯拉Model 3 作为特斯拉家族的入门级产品，极简的设计风格、出色的动力表现和更低廉的价格使其在面市之后就广受欢迎。在2019年上半年，特斯拉的全球销量达到16万台，而Model 3就占据了其中的12.8万辆。此前我们已经对Model S、Model X两位“大哥”分别进行了光电测试，二者的续航能力都十分出色，而Model 3作为特斯拉家族中的“小弟”，能否传承家族优秀的基因，它的真实续航能力又到底如何呢？下文揭晓。

根据有车以后PT8-120评测体系，光电测试是将纯电动车充满电后开始测试，驾驶车辆直至电量耗光无法行驶，记录最终的行驶里程便是其实际续航里程。整个测试过程中我们每30分钟记录一次剩余电量、剩余续航里程、平均电耗和表显续航消耗量。

测试开始前车辆已经充满电，此时车内仪表盘显示电量为100%，显示续航里程为498km，与官方宣传的590km有较大出入。特斯拉官方后表示，车辆显示的498km续航为美国EPA测试标准下的续航，而590km为NEDC测试标准（欧盟和中国使用）的续航值。EPA标准相对于NEDC标准更加严苛，因此普遍来说EPA标准的续航里程要少于NEDC标准的数值。

这台Model 3选用了米其林的pilot sport系列轮胎，是一款偏向运动和性能的轮胎。车辆铭牌上要求冷胎胎压不低于2.9Bar，因此我们把车辆四个轮胎的胎压调节为2.9Bar，符合有车以后PT8-120光电测试的要求。

车内空调温度设置为22℃，风量为2档，切换至外循环模式。

在悬浮中控大屏里可以进行调节Model 3的驾驶模式，我们把加速设为“轻松”，转向模式设为“标准”，能量回收制动设为“标准”，测试全程都采用这种最为经济的模式来行驶。

接着我们把车辆的小计里程、平均电耗等都清零，正式开始测试。

光电测试的路线为广州大学城外环路，单圈约15km，柏油路面，共有16个红绿灯，全路段最高限速60km/h，基本模拟了郊区路况。测试当天的气温为30℃左右，晴间中雨。

本次测试共由四位实测编辑来完成，测试全程车上包含驾驶员在内共有两个人，每行驶一小时就进行驾驶员的轮换。这种方法可以尽量避免因单个人驾驶习惯影响测试的准确性。

测试人员将会保持各自日常驾驶的习惯，严格遵守交通法规的同时既不会过慢也不会过快驾驶。与此同时，车内可以使用音乐、手机充电等功能，尽量还原日常真实用车场景。

表显续航消耗量=初始表显续航里程-表显剩余续航里程

蓝色和红色曲线互相越靠近表示表显续航与实际行驶误差越小，相互离得越远离则表示误差越大。红色线在蓝色线下方表示车辆表显续航比较保守，红色线在蓝色线上方则表示表显续航比较虚。

从上方曲线图的红线走势得知，测试过程中特斯拉Model 3的表显续航始终比较平稳，经过15小时45分钟的不间断测试，特斯拉Model 3最终的郊区续航成绩定格为507.9km，已经超过了EPA工况续航498km。但这与官方宣传的NEDC工况590km续航有-82.1km的差值，-13.9%的里程差比数值差距稍大。最后也可以计算出郊区续航测试的平均时速约为32.25km/h，比较贴近日常使用情况。

Model 3配备容量为75kWh的电池组，车辆显示共计消耗了73kWh的电量。接着把车辆推到充电站用快充桩进行充电，最后充满电合计共充81.96kWh。按照实测507.9km的续航里程，可算出特斯拉Model 3的充电电耗为16.14kWh/100km，电耗不算高。

郊区光电测试完毕，将车辆充满电至自动跳枪后，我们继续进行高速续航测试。高速续航测试的路线为大学城与南沙客运港之间的南沙港快速路，限速100km/h，单程约60km，来回跑。

基于安全因素考虑，高速续航测试是电量跌至20%时结束测试，不会跑至完全没电，驾驶模式和空调设置等均与郊区续航测试一样。测试开始前特斯拉Model 3的表显续航为498km，与之前进行郊区续航测试前充满电显示的一致。

与郊区续航不同，高速续航是每15分钟记录一次剩余电量、剩余续航里程、平均电耗和表显续航消耗量。

从曲线图来看，两条曲线趋于重合，说明特斯拉Model 3在高速续航测试中的表显剩余续航十分准确。当测试进行到5小时10分钟的时候，剩余电量刚好跌至20%，我们以此作为高速续航测试结束的时间节点，共行驶了398.4km，进而计算得出高速续航的最终成绩为：394.8÷80%=498km，这一结果恰巧与满电量时表显续航里程一致。同样值得一提的是，在以往的光电测试中，电动车的高速续航里程往往要大大少于郊区续航，但是Model 3的高速续航里程和郊区续航差距不大，高速续航测试的表显平均电耗甚至比郊区续航测试更低，高速续航能力突出。

综合两天的测试结果，特斯拉Model 3虽然并没有达到官方宣传的590km续航，但实测郊区续航里程507.9km也排到了有车以后新能源车续航测试榜单中的第4位。而且，其准确、可靠的表显剩余续航可以让车主们在驾驶它时更放心。