八月新车来袭，你最中意哪一款？

八月即将过半，被大家称为“金九银十”的销售黄金期近在眼前。萎靡了很长一段时间的汽车市场，为了抓住今年最后一波回血的机会，可谓是费劲了苦心。有些品牌甚至已经提前开始了预热，抓住紧要关头强势发布一波新车，坚决不打无准备之仗。电动君来带大家看看这些八月上市的新车。

日前，帝豪GSe推出了全新的长续航版车型，新车外观全面向新款燃油版帝豪GS靠拢，采用双色车身。当然重点自然是续航方面，新车的电池容量提升至61.9kWh，综合工况续航里程达到450km。

帝豪GSe采用了新能源市场上比较少见的跨界式运动风格SUV造型，很受年轻用户喜爱。而新款的长续航版帝豪GSe将会在此基础上，加入蓝白、红黑等双色车身设计，时尚感进一步增强。

帝豪GSe长续航版已于8月7日正式上市，随着续航能力的提升，其产品力也将重新回到主流水准。

最近上映的新电影《哪吒之魔童降世》创造了中国动漫电影的新票房纪录，全新的哪吒形象也受到广大影迷的好评，借着“哪吒热”还未消去，合众汽车即将发布旗下首款量产车哪吒N01的中期改款车型——哪吒N01 2020款。

2018年11月，“四好青年”纯电动SUV哪吒N01一经上市便受到消费者追捧和青睐，累计实现交付超过5000台，牢牢占据新创车企第一阵营地位。时隔半年，全面升级的哪吒N01 2020款正式亮相上海车展，引来不少关注。

哪吒N01 2020款外观更具辨识性，整体设计风格更犀利、更具科技感，包括全新的“T”型日间行车灯，优化前保杠设计等。内饰颜色全面升级，并增加主驾扶手，PM2.5空气过滤系统等。除了在外观内饰上有所改动外，2020 款的哪吒N01还围绕用户出行痛点，在续航、空间、性能、智能等方面实现多项的功能升级。此外，未来的新车将能够通过OTA升级在车内系统上进行迭代。

动力方面目前官方还没有公布，但据悉，新车将搭载C-booster制动能量回收系统，百公里能耗大概在11kWh，并且配备了高效的H-EPT 2.0电控系统，将电池从0%充至80%仅需30分钟，目前现款的哪吒N01搭载了一台最大功率为75马力的永磁电动机，最大扭矩为175N·m，NEDC续航里程为301km。

早在上个月18日，江铃福特领界EV就已正式开启了预售，补贴后的预售价区间为18.28-20.68万。

新车的外观与燃油版大致相同，但是电动车搭配了碳纤维纹路的“扇叶”形状轮毂，有效降低了风阻，在颜值上也有不小的提升。矩阵式的LED前大灯和C形的LED日行灯也是标准配置。

内饰方面，福特领界EV基本延续了领界现款车型的配置，钢琴烤漆、碳纤维纹理、皮质和抛光金属等多种材质依旧可选，10.25英寸的LCD数字仪表盘和10英寸的触摸液晶屏也得到了保留。在安全配置上，领界EV或将搭载前碰撞预警、泊车辅助系统、交通标志识别以及车道偏离预警等驾驶辅助功能。用户通过手机互联App还可在手机端查看其剩余电量、剩余充电时间等信息。

比较可贵的是，领界EV 在不改变燃油版原有结构的基础上，尽力布置进了 49 kWh 的电池组，从而保证了360 km的 NEDC 工况续航。

日前，奇瑞新能源宣布瑞虎e开启预售，预售价区间为11.5-15万元。作为奇瑞新能源全新车型，瑞虎e综合续航里程为401公里，并将于8月底上市。

奇瑞瑞虎e基于燃油版奇瑞5x打造，整体造型与奇瑞5x 基本一致。前脸格栅采用了封闭式，两侧大灯中间用一条黑色的饰条相连。车尾部分，瑞虎e采用C型光带尾灯很吸睛，并采用时下流行的熏黑设计，使得新车整体上更加符合年轻消费者的时尚口味。

此外，瑞虎e配置了主驾驶六向电动座椅调节，并配有腰托和前排座椅加热功能。值得关注的是，瑞虎e新车还会增加全景天幕+氛围灯的新潮设计。

瑞虎e配备了53.6kWh三元锂电池，NEDC综合续航里程为401公里，同时瑞虎e搭载了6.6kW充电机，慢充6-8小时即可充满，在直流快充条件下0.5小时电量即可从30%充至80%；动力方面，瑞虎e搭载安川永磁同步电机，最大功率达95kW，最大扭矩为250N·m，最高车速达到160km/h。

目前，比亚迪将自家旗下车型分为两大阵营，“e网”系列和“王朝”系列。E网系列以纯电为前提，产品偏向于性价比和实用性。

比亚迪e2最早亮相于上海车展，定位是纯电动小型两厢轿车，设计方面沿用了比亚迪家族的“Dragon Face”设计风格，整车的设计十分年轻化，辨识度很高。内饰方面，新车全液晶仪表盘+10.1英寸可循转大屏是比亚迪车系的标配，同时新车也将搭载DiLink系统。

动力方面，比亚迪e2将搭载一台最大功率为70kW的永磁同步电机，峰值扭矩为180N·m。续航方面，比亚迪e2分为长短两个续航版本，低续航版本电池容量为35.2kW·h，NEDC工况下续航305km；高续航版本电池容量为47.3kW·h，NEDC工况下续航402km。

作为e网系列车型，比亚迪e2未来也将主打性价比路线，用户定位为年轻消费群体，预计售价将在10万元左右。