3分钟看车圈：两厢版本可能缺席！全新国产昂克赛拉正式下线

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[新车]比亚迪e2正式开启预售：10万起售

日前，咖哥获悉比亚迪e2现已开启预售，预售价格区间为10-13万元。即日起到8月31日前购车的用户可享受包括部分车型免费升级10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad、价值6000元DiLink 2.0智能套装升级礼遇（限量前1000台）等优惠政策，新车并将于8月底上市发售。

1、外观依旧延续比亚迪最新“Dragon Face”设计语言，前脸为六边形大尺寸进气格栅，内部为镀铬材料的点阵式结构，两侧为棱角分明的大灯组，并搭配L型进气口，侧面车窗周围还进行了熏黑处理，车身尺寸长宽高分别为4240/1760/1530mm，轴距为2610mm。

2、内饰整体布局简洁，采用了黑红色撞色搭配，三辐式多功能方向盘，并在空调出风口以及挡把周围加以镀铬装饰进行装饰，而搭载Dilink2.0系统的10.1英寸中控液晶显示屏则集成了多种功能，并搭配了8寸全液晶仪表盘，中控台下方还设有电子换挡旋钮。

3、动力上将搭载一台最大功率为70kW（94Ps），最大扭矩为180N·m的永磁同步电机，官方宣称0-100km/h加速成绩为10.3秒，在电池方面，将提供35kW·h和47kW·h两种可选，NEDC综合续航里程分别为305km和405km，并提供直流快充和交流慢充两种接口，直流快充30分钟可由30%充至80%。

作为一款紧凑型两厢车，比亚迪e2无论是在外观及动力续航都表现不错，另外，在纯电动车市场，主打跨界风格的车型还比较少，尤其在10-15万价格区间内，咖哥相信凭借比亚迪过硬的三电技术和如今超高的颜值，比亚迪e2也将带来一部分年轻用户的关注。

 [新车]上汽大众朗逸电动版开启预售：15.89万起售

8月8日，咖哥从上汽大众官方获悉，上汽大众朗逸的电动版车型正式开启预售，e-Lavida朗逸纯电优享版预售价15.89万元，其综合续航里程为278公里（吉利帝豪EV500长续航版的综合续航里程为500公里），并有望在2019年内上市。

1、外观整体设计语言并没有发生太大变化，依旧为中规中矩的设计，前中网变为了白色，与车身颜色相同，内饰依旧是我们熟悉的布局，“大众味儿”十足，并且不能明显看出和燃油版车型的区别，不过其中文彩色显示组合仪表能够显示更丰富的行车信息，比如电量的剩余等。此外，还将配备8英寸智行多媒体娱乐导航系统。

2、动力上将搭载一台最大功率为100kW（136Ps）和最大扭矩为290N·m的永磁同步电机，0-50km/h加速时间为3.4s。此外，上汽大众朗逸电动版还搭载了五级可调滑行能量回收系统，电池组容量为37.2kWh，NEDC综合工况续航里程为278km，充电时间方面，在快充模式下40分钟可充至80%的电量，慢充需要5.5小时。

提到上汽大众朗逸，大家再熟悉不过了，凭借超高的人气和销量表现，将其称为一款“神车”也不为过，朗逸电动版基于MQB平台打造，作为一款“油改电”产品，其综合续航里程仅为278km，已经明显低于合资竞品轩逸纯电338km的续航，不知道还会有多少人为此买单？

 [新车]新款威马EX5 520正式上市：补贴后16.98万

日前，咖哥从威马汽车官方获悉，新款威马EX5 520车型正式上市，新车共推出2款车型，补贴后售价分别为16.98万元和18.98万元。新车搭载最新一代高能比电芯模组，以及威马独创的全车热管理系统，NEDC综合工况里程达到520公里。

1、新车外观和内饰设计没有任何变化，最主要的升级在于搭载了最新一代高能比电芯模组以及全天候电池包恒温热管理系统，将电芯温度更加稳定地控制在高效、安全的温度区间，实现更稳定、安全的电池充放电，并且有效提升冬季可用电池容量和充放电效率，确保更高续航表现。

2、动力上新车继续搭载单驱动电机，最大功率160kW，最大扭矩为315Nm，新的动力电池组容量为69kWh，NEDC综合续航里程达到了520km，0-100km/h加速时间为8.3秒，充电方面，仅需35分钟即可从30%的电量充到80%的电量，而如果采用交流慢充充满一次电则需要11.2小时。

同时，针对用户关注的电动汽车动力电池质保问题，威马还推出了“威马Care”计划，享受车辆全生命周期内的动力电池无忧保障。作为新势力造车品牌，威马首款车型EX5以超高性价比优势在新能源市场中取得相对不错的成绩，而本次续航能力的提升无疑进一步增强了威马EX5本身的产品竞争力！

[新车]全新国产昂克赛拉正式下线：仅提供三厢版

8月8日，长安马自达全新一代马自达3 Axela昂克赛拉（官方命名为“次世代MAZDA 3 昂克赛拉”）正式下线，新车延续了海外版全新马自达3的造型设计，仅提供三厢版本。

1、国产版本昂克赛拉，目前仅提供三厢版本，外观延续了海外版全新马自达3的设计，采用了全新的家族式“魂动”造型，镀铬格栅边框搭配黑色中网，两侧与造型锐利的大灯组相互交融，尾部造型相对简洁，尾灯组内部采用了全新的四圆式灯组设计，排气口采用双边共两出式，尺寸方面长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm。

2、内饰整体设计简洁，方向盘采用三幅式设计，仪表依旧为机械式，中控大屏采用了悬浮式的设计，空调出风口采用了一种贯穿式的风格，此外，在原有的科技感内饰的基础上加入了马自达红的真皮沙发和中控装饰，显得特别的年轻运动。

3、动力上将继续搭载现有的1.5L/2.0L两款创驰蓝天G自然吸气汽油发动机，最大功率分别为117马力和158马力，传动系统预计将继续匹配6速手动和6速手自一体变速箱，据悉，关于海外版车型主打的全新创驰蓝天2.0L SkyActiv-X压燃发动机，国产版车型将于晚些时候引入。

虽然长安马自达3昂克赛拉在国内市场上的销量并不如同级对手那么火爆，但随着东风日产轩逸、广汽丰田雷凌等同级对手都陆续完成产品换代，昂克赛拉也必须跟上更新步伐了，而对于想购买两厢版车型的消费者，目前看，你只能期待进口了！

作者｜李勇岐

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