2020款的路虎卫士还没来，但这台“幽灵”是个不错的选择
今天跟你们分享一点不一样的。
汽车改装虽然是我在“新十七”上和你们分享的主要内容，但其实我并不会局限于轿车或者跑车这类“越改越低”的作品，越野车这种“越改越高”的同样是我关注的部分之一。当Jeep牧马人，福特猛禽这类硬派车型开始频繁出现于国内的时候，路虎卫士在我心中依然是一个不可替代的存在。
英国当地时间2016年1月29日，生产了长达68年的传奇车型---路虎卫士在英国索利哈尔工厂正式宣布停产，该车型总共制造了2016933辆，而未来新一代路虎卫士将于2020年正式问世。
无论新车能否全面取代老款，但是卫士已经在世界范围内的车迷心中留下了不可磨灭的印记。原始的机械感和永恒的外形一直以来都是卫士赖以成名的核心。当我们还在翘首以盼卫士的继任者时，这台由美国知名路虎卫士改装公司“喜马拉雅”（Himalaya）推出的卫士110---幽灵（Spectre）让我暂时忘却了等待的不安。
当你们看到它的第一眼时，吸引你的一定是它的尺寸。坚固黑暗的外表散发出一种不怒自威的气质。大幅升高的底盘显然是越野车的第一要素，即便是在公路行驶，它的坐姿也会让你与那些卡车司机保持目光的“平等”。
但当你驾驶着它来到一处荒郊野外的崎岖土路时，你就会感觉到这台“幽灵”具有更多的元素。不过，它依然能够带给你如公路行驶一般的舒适感受。
这种舒适感来自于定制的Ruskin Leather Recaro真皮座椅和匹配的Puma中控台，带有Alpine HALO触摸屏的定制音响可以让驾驶者感受到现代汽车的豪华感，无处不在的alcantara和双色真皮进一步加强了这种氛围。毕竟不是每一位卫士车主都喜欢“毛坯房”的驾驶舱。
而最特别的部分要属真皮的MOMO方向盘了，这在一台卫士中可不常见。
这台“幽灵”在外观部分有着极强的存在感。硬派的越野风格会让每一个热爱冒险的车迷相当兴奋。
亚光深灰色的车身下有一套37寸的东洋Open Country轮胎，和18寸的锯齿状合金轮毂。
负责抬高车身10厘米并提供卡车视野的是一套Fox Performance Shocks减震和Extreme Currie Hi-Flex悬挂。
定制的内外防滚架以及备胎架让这台“幽灵”无惧在任何险恶环境中行进甚至翻覆。
尽管这台“幽灵”是基于一辆年岁已高的路虎而来，但凭借喜马拉雅团队在打造中投入的大量工作，使得这台从南卡罗莱纳州查尔斯顿附近喜马拉雅车间驶出的汽车比当初从英国西米德兰兹地区索利哈尔工厂出厂的更好。
打开发动机盖，你们会发觉事情已经变得越来越令人惊讶。
原厂2.2升柴油发动机已经被换成了来自通用的LS3 V8，峰值功率达到525匹马力，最大扭矩670牛·米。也许这就是美国人最擅长的方式吧。
你们是不是以为这台卫士要去跑直线加速？那么底盘下来自梅赛德斯-奔驰G级的那“三把锁”则告诉你，其实它没有违背路虎最初的精神内核。
通过一个中央锁止差速器和升级的Wilwood刹车，你可以从容地用双脚来克服一个个障碍，无论是控制加速还是车轮打滑。
虽然路虎卫士110最初只是给那些农场主或者探险家使用，而且经典的设计和越野能力也经受住了时代的考验，只是如今的车主们想要的更多。2020款的路虎卫士还没发布，但我觉得这款“幽灵”绝对是一个不错的选择。
图片及视频来源：
Speedhunters
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