暴雨实测别克昂科拉GX：油耗若好，便是晴天｜百里挑战

昂科拉和昂科拉GX双子星的问世，代表别克乃至通用汽车新一轮战略计划的深入。在定位上，两部车有所区别：昂科拉作为垂直换代车型，将继续参与小型SUV市场的竞争；昂科拉GX则以更大的尺寸——轴距达到2706mm，进入紧凑型SUV市场对抗。

今天的主角昂科拉GX，对手直接锁定大众探歌、途岳、日产逍客等，而通过我们之前的试驾体验，发现这是一台非常能打的车：它拥有出色的空间分配，储物空间和乘坐空间表现上佳，其中给人印象比较深刻的地方是，提供了出色的后排腿部、头部空间，以及后排全平地板的设置，还有后备箱多重空间组合。此外配置方面也是同级车型中较为突出的一台。论实用性，昂科拉GX在紧凑型SUV中有着不少亮点。

同时，在大家非常关注的动力系统方面，昂科拉GX搭载第八代Ecotec 1.3T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱或者CVT变速箱。可以做一个对比的是，像逍客这样的同级车型依然搭载有自吸发动机，匹配CVT……这次「百里挑战」栏目，我们着重体验的是1.3T+CVT车型，毕竟从售价等方面来看，CVT版本会是更走量的车型。

那么它在注重动力输出的同时，还能去保证舒适性、兼顾燃油经济性么？

成都，试驾昂科拉GX的前一天晚上就开始下雨，到了正式进行油耗测试期间越下越大，这让我们一度打算延期测试。不过车辆在前往出发点加油站时展现出很好的状态，才让我们决定开始这次不一样的挑战。事实证明，暴雨期间的交通状况和以往截然不同，更复杂的路况也带来更严峻的挑战，好在，昂科拉GX良好的动力匹配提供了出众的驾控体验，加上周全的安全配置，让我们在测试过程中愈加有信心。

至于最后的油耗成绩，戳开视频你将看到：

策划｜赵新慧

撰文、主持｜道道

摄像、航拍｜张师

现场助理｜坂道 蒋洁

后期｜杨生