6万以内国六车盘点 关注基础出行需求的不只宝骏
云堆汽车 2019-08-09 10:54:09 8
中国作为全球汽车消费第一大国，汽车产业飞速发展。但仿佛商量好了一般，多数厂家都忽略掉了最基础的出行需求市场。尤其是国内多地区全面实行国六排放标准以来，国五车型升级国六需要较高的成本，多数厂家干脆直接不再生产国六入门级车型。今次特来盘点6万元以内的国六车型，看看还有哪些品牌在基础出行需求方面持续发力。
宝骏没有国六入门级轿车？那是不可能的，宝骏不仅有，还有310W这辆有旅行车属性的轿车，1.5L国六车型拥有105马力，135牛·米最大扭矩，搭配6挡手动变速箱。如果说310W是5万以内最能装的家用轿车，想必没人会反对。因为310W拥有4620mm的车身长度，2750mm的A+级轴距，以及1460升的最大后备箱容积。这样一辆不低档，能装又省的家用车，对于正在积极向上的青年来讲，是再好不过的。
仿佛在基本出行界，就没有宝骏造不出的车型。宝骏510的造车成本控制可谓让人惊叹，这样一辆价格不到6万，外观符合主流审美，内饰年轻时尚的小型SUV，真的是不仅满足基本出行需求，还能让向上青年对“诗和远方”有一点憧憬。动力方面不过多赘述，依旧是105马力+135牛·米发动机配合6MT的动力总成，经济适用。
在选择入门级轿车时，机会没人会忽略艾瑞泽5，2019款艾瑞泽经过微调的前脸部分，增加了富层次感的线条，配合加长的日行灯，让前脸视觉效果更加瘦削，更加动感。空间方面，艾瑞泽5拥有一辆紧凑型轿车该有的充足空间；动力方面虽然1.5L自然吸气发动机仅115马力，141牛·米，但是对于一辆入门家用轿车来讲，绝对够用。
作为中国体量最大的自主车企，吉利自然不会忘记入门级市场，从2019年7月吉利汽车远景家族的17093台的销量就可以看出，吉利针对基本出行需求所打造的多款车型获得了回报。动力方面，吉利远景依然没有任何亮点，1.5L自然吸气发动机。116匹最大马力，143牛·米最大扭矩。不过好在吉利家族设计语言的应用，以及经精致的内饰细节，让远景在这一级别依旧保有较强竞争力。
2017年就上市的远景X3在今年迎来了中期改款，很难想象一款针对于低端市场的自主小型SUV会有中期改款这一举动。外观方面，大量家族设计元素的应用，更大的前唇让这辆小车拥有了更多力量感。内饰更加贴合家族设计，让远景X3在同价位车型档次感更强，虽然动力依旧属于仅仅够用的范畴，但是对于一辆车长刚超过4米的小型SUV来讲，绝对够用。从能够经历中期改款的远景X3身上可以看到，吉利品牌依旧在基础出行市场发力，没有忘记自己的根本。
市场上有不到5万的紧凑型SUV吗？还真有。欧尚X70A车长4620mm，轴距2750mm，上市初期因酷似第四代路虎发现的外观设计，还被嘲笑了好一阵。殊不知，就是这样方正硬派的设计，才广受众多乡镇小型企业主的青睐。一辆拥有螺旋弹簧后悬架，外观硬派，内饰简洁，既能拉人也能载货的SUV，肯定比小面有面子。
我国人口众多，并非每家每户都有10万左右的购车预算，低价位的基础出行需求也可以称为一种刚需。基础入门级车型在我国并非没有市场，否则诸如合资车型飞度也不会成爆款，中国品牌亦可以多深耕基础出行市场，说不定有不错的收获 
