近日,上汽大众宣布,旗下首款纯电轿车『e-Laivda朗逸纯电』开启预售,新车将率先推出优享版车型,补贴后预售价为15.98万元,根据此前的亮相信息,朗逸纯电的NEDC续航仅有278km。
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朗逸纯电的外观延续了燃油版朗逸的设计,仅在部分细节处有变化,最大不同在于前格栅的设计,朗逸纯电的中网采用与车漆同色横条纹而非燃油版的镀铬饰条,这也是新能源身份的象征。
尺寸也与燃油版车型相同,长/宽/高分别为4670/1806/1474mm,但轴距比燃油版短了8mm,为2680mm。不出意外,这是为了迁就电池组的放置而做出的调整。至于侧面,车身线条与现款朗逸一致,修长的上腰线贯穿车身,翼子板处采用了镀铬饰板,嵌有“e-LAVIDA”字样表明身份。
内饰除了仪表盘加入电机输出表之外,基本也与燃油版车型一致。
动力方面,朗逸采用了一台最大功率为100kW、峰值扭矩为290N·m的驱动电机,并配备三元锂动力电池组,NEDC续航为278km。底盘方面则采用前麦弗逊后多连杆独立悬架的配置,相较燃油版的后扭力梁半独立悬架有所提升。
在燃油车市场,朗逸在2018年成为大众唯一一款年销量超过50万辆的车型(50.38万),『销量神车』当之无愧。但是通过“油改电”进入新能源领域之后,这样的产品力让人大跌眼镜,15.98万仅有278km的航。看来上汽大众本来就没有想要向普通消费者兜售这款车型,大家看看就好。
另外,可能很多人会好奇,为什么现在合资纯电车的续航都这么短?笔者不久前曾撰文稍微分析了一下这个问题,感兴趣的朋友可以点击阅读《深度解析:为什么合资纯电车续航都这么短?》或许对你有所启发。
作者 | 皆电 凉介
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