骑不坏的CB，已经60岁了
Honda CB系列60周年
60年来
Honda CB系列
始终陪伴骑士们奔跑在追梦的路上
有人因CB，了解Honda
有人因CB，爱上摩托车驾驶
有人因CB，踏上了追梦的旅程
有人因CB，在赛场一次次突破极限
60年来，车迷们有各自钟情CB的理由
传奇诞生
1959年，Honda正式推出CB92 Benly Super Sports，这也是CB的名字第一次出现在Honda车型家族中。
作为CB系列的鼻祖，CB92 Benly Super Sports采用了一款风冷四冲程直列双缸发动机，11.5马力不仅在当年是同级别的翘楚外，鲜艳的车型配色以及轻快的操控感也让它成为当年不少摩托车迷心中的梦想座驾。
作为重要的CB家族血脉传承，直列发动机布局也一直从1959年的CB92 Benly Super Sports开始并延续至今。
驾驶Honda CB系列的首款车型是种怎样的感受？点击视频告诉你答案！
四缸典范
1959~1969的十年中，Honda并不满足于性能卓越的CB直列双缸发动机带来的巨大成功，相反在摩托车赛场斩获冠军的Honda决定为CB系列大胆引入四缸发动机。毕竟，当时的四缸发动机还是赛车的专属。
名震天下的CB750 Four车型就此登上历史舞台。作为世界上第一款量产四缸摩托车，CB750 Four是无可争议的传奇车型。它不仅拥有可靠的性能，也带领日本摩托车产业突破了世界的维度。
不会有任何一个Honda粉丝会遗忘CB750 Four，作为Honda CB系列当之无愧的明星车型，CB750 Four也在2019年迎来了自己50岁的生日。
直到今天，CB750 Four依旧是Honda CB1100系列的设计灵感源泉以及传奇的致敬对象。
驾驶50年前的Honda CB750 Four是种怎样的感受？点击视频告诉你答案！
6缸猛兽
作为Honda历史上最为著名的赛车之一，RC166不仅在赛道取得了辉煌的成绩，1978年Honda也将其采用的直列6缸发动机成功引入民用CB系列车款。
排量超过1升，拥有105马力，直列6缸，1978年诞生的CBX系列是Honda CB系列在上世纪70年代的最高光时刻。
点击视频一起来感受Honda CBX直列6缸发动机的狂暴声浪吧！
赛道血脉
1979年，Honda开始为澳大利亚Castrol六小时耐力赛研发赛车。随着接连在赛道取得成功后，Honda在1981年正式推出了拥有跑车整流罩的CB1100R车型。
同时，CB1100R也是CB系列第一次被冠以“R”（Racing）之名，并在日后成为Honda家族仿赛车型的专属名称。
Neo Sports Café
历经60年的发展，如今的Honda CB系列也已进入新的时代。2017年11月6日意大利米兰车展，Honda Neo Sports Café首次亮相，作为拥有独立命名的车系，CB系列将以新的风格以及更完善的车型回馈各位粉丝以及用户们。
跨越60年的经典直列发动机传承，矢志不渝的技术革新，如今的Honda CB系列显然在凝聚60年的精华之后带给了骑士们更多的期待。目前Honda已经在2019年上海国际车展中完成了Neo Sports Café家族三款车型的首秀，其中CB650R将率先和大家见面。
从1959年诞生至今，60年中Honda CB系列发展、衍变中诞生了近百款细分车型，但无论哪一款车型CB系列始终坚守着对广大骑士们有关可靠、性能与激情的承诺。
你和Honda CB系列有着怎样的故事？
我们期待你的讲述！
