从国外回来，在稳定了工作之后，我开始着手为自己选择一辆代步汽车。购车预算25-30万之间，希望选择一款品牌硬，性能好，动力好的中高级车型。我先后看了别克的君越和金牛座，金牛座的外观太过成熟，我不太喜欢；而别克的后排空间和内饰它的槽点，溜背造型导致它的后排头部空间紧张，我1.75米的身高，坐在后排，都觉得有种狭隘感，舒适度大打折扣。一个偶然的机会，我在汽车网站上看到亚洲龙国产的消息。对于这款车型，我很了解也很有好感，在美国的大街上，时常能看到海外版亚洲龙的身影，这款车在北美市场销量一直领先，性能和口碑都很棒，而且，我在国外开过一段时间海外版亚洲龙，感觉非常好。趁着周末，我去4S店试驾了国产版的亚洲龙。国产版的亚洲龙看起来更加激进、运动，很有潮流感。让我感到很兴奋的是，国产版的亚洲龙开起来还是那种“熟悉”的味道。于是，我确认就买亚洲龙了。![]()
到8月3日，我的新车正好开了两个月，我喜欢亚洲龙霸气而时尚的外观设计，也喜欢它精致的做工。而这其中，让我最为满意的是它的动力系统。亚洲龙2.5L+8AT的动力组合开起来会给你很多惊喜，我开过朋友的凯美瑞，虽然都是 TNGA打造，而且，都是2.5L+8AT的动力组合，但2.5L的亚洲龙动力着实比凯美瑞强很多， 8AT的平顺性在不看转速表的情况下几乎完全察觉不到换挡，切换到sport模式，动力变化虽然没有特别明显，但是更高的换挡转速让我爱上了轻松的超车。当然，这么棒的驾驶感受也源于它全新开发的麦弗逊前悬挂系统和双叉臂式后悬架，这套系统是很多纯正血统跑车、赛车的首选，比如法拉利、玛莎拉蒂等超级跑车都运用了它。它的特点是即使长时间驾驶也不会产生疲劳感。足够良心的是，亚洲龙汽油版还配备了更高级的AVS自适应主动悬架系统， 在车辆低速行驶不平整路面时，悬架会自动变软；当车辆在高速公路巡航时，悬架会自动变硬，提高行驶的稳定性和安全性。
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另外，亚洲龙的静谧性也是让我特别点赞的地方。这款车汽油版车型在发动机噪音和抖动上都达到了优秀水平，在NVH方面绝对是高水准。用车小结：亚洲龙在动力上很令人着迷，低重心车身带来的优良性能、爽快加速与低油耗同时兼顾，可以说，亚洲龙是一款非常值得入手的车型。![]()
鬼哥手记：《哪吒之魔童降世》作为国产首部imax 3D动画，三年制作时间里，应用了1318个特效镜头、66个版本， 足以证明这部作品的“真材实料”。其实，所有强大口碑的背后都是这部“作品”足够硬核的产品力，就像一直热销的亚洲龙，消费者用过之后，进一步感受到了这款车型的卓越性能和越级配置，只有“料足活硬”才能形成一波比一波更赞的口碑效应。
