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狠踩对手来抬高自己的形象从来不是高级的做法。
自主品牌这些年确实是发展得越来越好,以长城、吉利为例,依靠在市场多年的深耕与产品布局跑在了最前面,但是树大招风,容易让人眼红也是真,最近网上就曝光了两张引发争议的海报。
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海报内容显示:
1、上汽荣威是上汽集团旗下中国中高端自主品牌,拥有比肩大众、通用等品牌的品牌力,拥有全球相同造车品控标准和零配件供应商体系,而吉利汽车起步于冰箱零配件,虽然经过多年发展,但其整体供应商体系仍停留在农村作坊体系,因此两者从品牌上来说就不在一个档次上。
2、我们与大众、通用共享知识产权,拥有相同的产品测试标准及品控标准,产品技术联合共同开发。大众的激光焊接,别克的动力总成都在i6 PLUS上得以体现,i6 PLUS品质方面已经和大众、通用齐平。
毫无疑问i6Plus是一款拥有纯正德系品质的高品质国产车。
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从海报中可以看出字里行间极具攻击性,确实有失大厂风范。而对于吉利来说真是人在家中坐,锅从天上来,被这样Diss,谁还坐得住?不仅是网友在下面留言说荣威过分,随后,吉利汽车杨学良也直接留言回应:“我觉得这不是有失公允,这是妖言惑众,恶毒攻击! 他们有啥证据表明吉利的供应商还是造电冰箱时期的,是手工作坊,怎么就见不得别人好呢?”
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从海报上来看,很明显车型是荣威i6 PLUS,这款车在上市之初“捆绑”的其实就是大众的朗逸,从某种意义上来讲,该车确实是拥有一些德系血统,因为它与大众朗逸PLUS有着千丝万缕的联系, “师出同门、技术同源、品控同标” 的“共线生产”等都能叫做是纯正的“德系血统”。但是以此营销其实就够了,没必要再踩着吉利来说自己是如何如何的好。
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无独有偶, 就在此次海报事件前不久,荣威品牌逆天而行,在自己的官方微信公众号发布了一篇《现在的假网红,究竟有多能装》的文章,里面的“领豪”就是自己旗下上市不久的荣威i5领豪版,而“弟豪”隐喻的就是吉利汽车的帝豪。不过没过多久,或许是荣威意识到此番操作不妥就删掉了文章。
车知事认为即便这是一种营销手段,也不免让人不齿,同为自主品牌,哪怕是做不到一起携手,也不能这样赤裸裸地贬低对手吹嘘自己呀。
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写在最后
还记得去年下半年自主品牌之间的“黑公关事件”同样是闹得沸沸扬扬,而且对于整个市场营销环境都造成了相当不利的影响。对此,吉利董事长李书福表态称,自主汽车品牌要共同成长而不是相互打压。
吉利汽车这两年风头正劲,尤其是在自主品牌中已经成了标杆式的存在,无论是去年一百多万的年销量,还是如今每个月的月销量,整体表现都是可圈可点,人红是非就多,不得不说此次上汽荣威的这波操作真的很迷,非常的败好感,又或者这次的海报怼吉利其实是荣威方的一种营销?
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