新款奥迪Q7：曾经的“霸道总裁”终于回来了？

原创/王成诚

主编/孟笑宇

奥迪Q7作为一款非常年轻的产品，第一代进入国内市场后经历了10年才进行换代，因此也给人留下了最深刻的印象。

在曾经轿车还占据着绝对主流的年代，奥迪Q7可以说是为数不多需要加价提车的SUV车型，尤其是在东北银的心中，拥有一辆大Q7就是有钱、有气场、有排面。

由于霸气外观加上当时的风靡程度，所以在国内消费着的眼中，奥迪Q7的形象就如同“霸道总裁”。但随着换代，现款奥迪Q7变得更加运动、圆润，虽然感觉让人亲近了不少，但更像是公司的“高层领导”。

这直接导致了两代Q7在气场上有着比较明显的差距，同时由于竞品车型越来越多，以及宝马X5、奔驰GLE的追逐，现款奥迪Q7的地位受到了明显的冲击，虽然其产品力依然让人叫好，但在很多人心中，第一代霸气的Q7才是经典。

也许是为了改变这样的现状，也许是宝马X7、奔驰GLE相继换代的影响，即将在海外上市的新款奥迪Q7也作出了回击，虽然只是中期改款，但新车从内到外的变化完全不亚于一次全新换代，并且发动机、底盘等核心部分也进行了升级。

曾经“霸气”的Q7回来了？

继6月份官图发布后，新车的实拍图片也在近期出炉，最让人惊喜的当然是外观和气场的变化，夸张的八边形大嘴进气格栅，张力十足，而横竖交叉的镀铬条比现款更加密集且有力量感。这样的效果连宝马X7最大的双肾进气格栅在它面前也不敢过分造次。

对大灯的设计一直是奥迪最得意的地方，在新款Q7上，前大灯的造型凌厉，内部光源采用了一排LED灯组和激光大灯的组合，点亮后的效果如流水一般。同时尾灯也是采用细长的矩阵式设计，点亮好的效果呈渐变式，前后呼应的设计带来了极强的辨识度和科技感。

新车的车身尺寸为5063*1970*1741mm，轴距达到了3001mm，其长宽高相较于现款分别提升了6mm、2mm、25mm，虽然数据上的变化不大，但搭配更夸张的前后包围，以及棱角分明的车身和上扬的腰线，气势直接提升了好几个档次，同时运动感也更强烈。

而这样的一台新款Q7摆在眼前，总是有一种比当年更出彩的感觉，它更像是一个年轻的霸道总裁，气场十足的同时还拥有帅气的颜值和运动员般的身材。

旗舰级豪华、科技，新款Q7又一优势？

作为奥迪的旗舰级SUV，此次换代的Q7也采用了家族最新的内饰设计，中控区域可联动的4块液晶屏幕，比全新奥迪A6L还要多出一块，包括全液晶仪表、中控屏、空调屏，以及抬头显示屏，将车内的科技感烘托到了极致。

同时中控区域还采用了大量的贯通的品质线条，配上钢琴烤漆般的黑色高亮装饰面板，营造出简洁、奢华的感觉。三幅式的运动方向盘、带菱纹的座椅设计，提升了车内的运动、豪华感。

此外，新款车型还将提供四区自动空调、电吸门、Bang＆Olufsen 3D高级音响系统、芳香/电离器的空气质量包、按摩座椅，以及奥迪360°预感知系统等多项豪华、智能配置。并且，新车车内空间也相当丰富，后备厢容积最大可扩展至2050L。

整体而言，对于新款奥迪Q7来说，它的内饰风格完全已经向奥迪Q8靠拢，拥有品牌最新的一些设计和配置等，科技感、豪华感达到了前所未有的高度。但宝马X5、奔驰GLE也刚进行换代不久，三款车型的表现可以说是不相上下的，未来还是主要看消费者更喜爱哪种品牌的风格。

动力系统升级，新款Q7驾驶感受会更好？

对于一次中期改款很意外的是新款奥迪Q7对动力和底盘系统也进行了改变，可见其要在中大型SUV市场重塑地位的决心。新车会推出柴油版和汽油版车型，大家最关心的当然还是汽油版，其将搭载的是2.0T和3.0L发动机，并配备48V轻混系统。

值得一提的是，虽然现款车型也搭载了3.0L V6发动机，但新款Q7在排量、缸数及V形布局不变的情况下，将机械增压换装为涡轮增压，同时加入48V轻混系统，它将有利于降低动力损耗，并让整个增压系统变轻，从而带来更强的动力和更高的燃油经济性。

传动方面，新车依然提8速手自一体变速箱，并全系车型标配quattro四驱系统以及自适应空气悬架的选装。

目前，豪车市场几乎是在国内增长最快的细分市场，对于BBA乃至一些二线豪华品牌来说都面临着挑战和机遇，奥迪作为多年以来最受国人喜爱的豪华品牌，虽然新款Q7将在9月在海外上市，进入国内还需要一段时间，但我们也期待它能够“霸道”回归，在百万级豪车市场带来更好的选择。