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电动知家消息,近日,汽车圈发生了一件很有意思的事,吉利集团副总裁杨学良针对荣威某4S店攻击吉利,开启怒怼模式,引起众多媒体转发热议。事情经过是,有媒体称接到网友爆料,上汽荣威旗下某4S店公然在店内海报攻击竞争对手吉利,内容有失公允。海报内容称吉利汽车起步于冰箱零配件,整体供应商体系仍停留在农村作坊体系。在品牌层面上,上汽荣威和吉利汽车不在一个档次。理由是上汽荣威与大众、通用共享知识产权,拥有相同的产品测试标准及品牌标准,产品技术联合共同研发。因此,荣威i6 Plus品质方面已经和大众、通用齐平。荣威i6 Plus是一款拥有纯正德系血统的高品质国产车。
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未想,这条微博被吉利集团副总裁杨学良看见。杨学良表示,“我觉得这不是有失公允,这是妖言惑众,恶毒攻击! ”。他认为荣威4S店没有证据表明吉利的供应商还是造电冰箱时期的,是手工作坊。
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不少网友认为,上汽荣威4S店此举有失公允,缺少职业道德,表示站队吉利。
李书福于1986年11月6日以冰箱配件为起点开始了吉利创业历程,1994年4月进入摩托车行业,1996年5月成立吉利集团有限公司,1997年进入汽车产业,2010年吉利汽车收购沃尔沃汽车,2018年2月24日吉利约90亿美元收购戴姆勒9.7%股份,成最大股东。在2019年《财富》世界500强汽车制造企业排名中,浙江吉利控股集团位列第220名。事实上,经过多年发展,尤其是在收购沃尔沃后,吉利汽车技术研发实力快速提升。有销量为证,吉利汽车近年来销量节节攀升,年销量持续突破百万台。而且在吉利汽车供应商链条中,包括博世、哈曼、麦格纳等顶级供应商。吉利汽车现已跻身中国自主品牌第一梯队。2019年上半年,吉利汽车累计销量超过65万辆,其中6月销量达90875辆,为自主品牌销量第一。但相比去年同期,吉利汽车销量有所下滑。今年年初,吉利汽车定下的2019年销量目标为151万辆。但由于市场波动,销量数据不理想,吉利主动调低了销量目标,由原定的151万辆降至136万辆。今年下半年,吉利将推出5款全新车型,10款改款车型。在新车型冲量下,吉利汽车有望完成预定销量目标。有记者就上述问题也联系了上汽荣威公关部,相关负责人表示:首先,此内容源于某微博号发布了未经核实的某经销商宣传用语内容失当问题,经向该博主核实,其表示为“网友投稿,其他信息不明”。其次,目前为止,这个事件真实性无法证实。自主品牌相互竞争激烈,销量持续下滑进入存量市场环境下,进一步加剧了竞争势头。数据显示,吉利汽车6月销量90875辆,同比下滑29.3%,1-6月累计销量达651680辆,同比下滑15%。由于销量不及预期,吉利汽车决定将原定全年销量目标由151万辆下调10%至136万辆。而上汽乘用车6月销量为52072辆,同比下滑7.5%,1-6月累计销量下滑9.6%至324664辆。
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