2005年的大众宝来二手车，即使练手也别买？

按照咱们国家现有的机动车管理政策，非营运的试驾车在6年内是可以免上检测线的，而过了15年之后就是每6个月要上一次检测线，也就是变为了半年一检。另外现在超过15年车龄的二手车呢以国一、国二的排放为主，这批车虽然还算绿标车，但是在不少地方已经收到了限制，一些区域是不能驶入的。

所以呢买老车务必谨慎，而对于今天要和大家聊的这样大众宝来也是这么个情况。

2005年的大众宝来，历经14年的风风雨雨，目前二手车市场的行情也就1万出头的价格，车况好的略高一点。很多车友可能会想这么一辆1万多的二手车，买回家练个手怎么样呢？

大饼的建议如标题里面所述的是很明确的，即使练手即使价格才万把块，这车最好也别买。为什么这么说呢？大饼今天就来和大家好好的聊一聊这个话题。

14年前的二手车你要说外观看起来多么的新是不可能的，这辆老宝来的外观可以说是和现在的汽车设计语言格格不入，处处留下了时代的痕迹。不过对于这么一辆老宝来，很多车友可能一眼还看不出来这是什么车，毕竟和现在的大众车区别实在是太大了。

车头修长而车尾短小是这辆宝来侧面的一大特点，用现在的眼观去看这辆车的话可能会觉得有些比例不协调。轮毂的造型也很显年代感，这样的轮毂大饼记得最近也就是在迈巴赫上见过。老车和复古总是有异曲同工之妙。

相比于外观的老气，内饰则是大饼另一个不推荐大家买这车的原因，岁月的沧桑除了留下很多使用痕迹之外，内饰无论用料还是配色都无法令人满意，2005年的紧凑级轿车的车内空间也着实的不敢恭维，至于座椅舒适性倒是还不错，就是空间压抑的令人难受，座椅的良好承托也无法缓解这种压抑的感觉。

别看这车目前也就值个万把块钱，但如果你把车险都买齐的话，那也是要差不多4000块钱的，换句话说这车的车险已经快抵上50%的车价了，对于这样的老车大饼的建议是三者险必须买而车损可以不买。

另外就是再过1年就得一年两检，尤其是这个尾气，谁也没法保证每次都能过，大饼倒是见过监测站的神器，600一次保你过尾气检测，但是也就是保一段时间罢了，如果每次上检测线都得用这个神器，这一年1200的开销对于车价来说占比也不小了。

还有就是这车一过15年的坎，价格就会有个大跳水，如果真的是贪图便宜，那不如去买已经15年的车，也就差个一年车龄，其实车况区别不大，但价格上能省下好几千。

当然大饼最好的建议还是多花点预算买车龄短一些、空间大一些的二手车，毕竟钱财身外物，买好一点的除了享受一点外，安全性也会更高一些。

不知道各位车友怎么看呢？